我的是途观四驱车，前几天不小心挂到地盘了，发现后防倾杆竖球头折了，方向盘有点不正，请问算不算大伤啊

一、我的是途观四驱车，前几天不小心挂到地盘了，发现后防倾杆竖球头折了，方向盘有点不正，请问算不算大伤啊

根据本人多年在二手车行业的经验，可以郑重的回答你：不用放在心上，在卖车的时候一般都只关心车漆有百分之多少原漆，有无事故（这里说的是动火焊接）和翻车或者水淹的痕迹，至于方向盘正不正根本不重要，你这也不算伤，200块之内就可以解决的问题，希望对您有所帮助！！

二、如何解决途观共振拖档，就让资深车主来帮助你

对于刚跨出驾校校门，又囊中羞涩的年青一代来说，他们既没有养新车的费用，更缺乏驾车的意识，用韩寒在《像少年啦飞驰》一文中所写的一句话来说，就是，一旦车坏了，那车和人都没钱去修了。不过随着团购的兴起，二手车帕萨特、朗逸以及途观汽车渐渐受到了人们的喜爱，而许多人更希望能将帕萨特事故车改装一下，重新销售，甚至重新上路。

挑选二手车时，消费者首先看到的是车身，漆面整不整齐常常决定了消费者对这款车的第一印象。其实，漆面无瑕疵的旧车不一定就车况好，反之亦然。

二手车评价师王建民以为，旧车漆面缺陷要区别对待。一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美观方面会打一些折扣。另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经因出事故而被修复，技师的工艺水平不达标。这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美观，建议在选车时适当留意。

再有一些使用时间比较长的旧车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。重新喷漆的车并不影响总体的评价，而且还延长了车漆的有效寿命。但很有可能该款车发作过事故，车况可能存在大的安全隐患。

车身的框架结构能否完好是对一辆二手车最主要的评价依据。在静止状态下，消费者可以用肉眼观察到车体受损部分。

王建民表示，轻度追尾是行车过程中经常发作的事故之一，检查能否追过尾得从车身的前部入手。首先翻开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶条能否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖。

假设观察到车身的前梁发作过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面发作过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。

车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。

要想知道您打算出手的旧车是否翻过车就更简单了，车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处置，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，假设声音发闷，那基本上就是翻过车。

三、你正开着一辆炸弹知道吗？车友不得不看！

涡轮本身就是改变了发动机的自身承受力去提速，做发动机一流的丰田车都不用涡轮增压技术，很多厂家却把涡轮增加作为动力和省油欺骗消费者，而且卖高价，建议消费者别傻了，中国道路你跑的再快都还是要等红绿灯和塞车的。

四、途观高速120码爆前胎生命危险大吗?

120码爆前胎不管是什么车型都只有一个结果只能看造化了