途观l暖风不出热风怎么回事？

一、途观l暖风不出热风怎么回事？

1、暖风水箱堵塞。汽车的暖风水箱，其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器，它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的，那这样的结构就和水箱散热器一样，容易发生内部堵塞的情况。在堵塞之后，暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足，空调暖风也就自然不热了。

2、节温器故障。其实，节温器常见的故障是打不开，但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为节温器关不上了，也就是“节温器常开”。节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季用车的话，水温会长时间偏低，一直上不去，空调暖风自然不热，从水温表也能看出表针明显低于正常刻度，所以，如果暖风不热，水温表指针刻度还偏低的话，那可能就得好好查查节温器了

二、途观L热风需要开空调吗？

当然需要

大众途观开暖风制热首先要汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。

将空调的循环方式调整为车内循环，最后使用温度调节把温度调高即可。

调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源!空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向(暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风)。

汽车空调应该是每个出行的人都需要的，那么在冬天出行的时候，汽车空调的暖风是人们比较关注的，汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。那么汽车暖风工作原理是什么呢？

1、空气混合型：这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。

2、水流调节型：这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。

3、燃气取暖系统：在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此，在大客车中常采用燃气取暖系统。燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。

4、废气余热式水暖系统：简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少，所需升温时间比汽油发动机稍长。