帕萨特冷车启动转速下来后有异响？

一、帕萨特冷车启动转速下来后有异响？

原因如下

很可能是因为起动机的内齿轮失去润滑，出现涩涩和卡塞现象，影响了齿轮的及时复位。即当发动机起动时，起动器旋转以驱动飞轮旋转以起动发动机。此时，发动机转速由起动机驱动，因此发动机转速低于起动机转速。

发动机起动时，转速高于起动机转速。由于启动器内部太脏且润滑油无效，因此飞轮发动机会强制自己的速度来驱动启动器运行。

由于两者之间的速度差异，起动器产生了我们都听到的声音。

当启动器处于发动机高温状态时，声音将结束，但每次启动时都会出现严重的声音。

要消除此声音，只能清洁和维护起动器或更换起动器，但要清洁维护效果将不会很好，并且经过很长一段时间后会再次响起，因此如果可以忍受该声音，不要进行更改，然后等待损坏完全解决。

二、圣达菲冷车启动有异响？

原因

1、气门响：

天气越冷，机油流动性越差（想想家里的花生油假如放在室外，就凝结成浆糊了）虽然机油不会成浆糊，但肯定不如常温状态下的流动性。因此，刚刚启动车辆时，发动机没有得到充分的光滑，气门和液压挺杆那里就会会发出哒哒的声响。当温度升高后，机油光滑充分，声响就慢慢消失了。

气门响的时刻长短跟机油质量有很大联系。一般全合成机油流动性好，维护能力强，一般响1-3分钟左右，普通的机油响的时刻长一些。同时也和气门积碳有联系。总归，定时保养，用0w(或者5W)-40全合成机油的响声时刻会短一些，其他的会长一些。

三、冬季冷车启动后发动机抖动有异响？

1、发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

3、冷启动

汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

4、冷车时凸轮轴未充分润滑

冷车启动之后的突突声音可能是由于冷车时凸轮轴未充分润滑，工作时联动气门的声音，如果热车后可以消失的话应该属于正常现象。

冷车时间长，刚启动是比较响的。给点油或者热车时间长一点会好，如果该现象在热车后仍不能消失的话，建议车主去进行检修，查明原因。

5、火花塞性能不良

高压点火系统-火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花。若火花塞呈下列症状，表明发动机或火花塞工作不正常而出现故障：

一是火花塞电极熔化，绝缘体呈白色，说明汽缸内温度过高而使火花塞烧蚀。这是由于汽缸内积炭过多，气门间隙过小和火花塞密封圈过薄、损坏，以及火花塞未按规定转矩拧紧，致使发动机散热不良等。

二是火花塞电极变圆且绝缘体结疤，说明发动机早燃。这是由于点火时间过早，汽油辛烷值过低及火花塞热值过小等。

三是火花塞绝缘体顶部碎裂，出现灰黑色条纹，说明发动机产生爆燃，瞬时高压冲击波将绝缘体击裂；这是点火时间过早、燃烧室内严重积炭及温度过高等所致。四是火花塞绝缘体顶端和电极间有湿黑色（油污），说明已有润滑油进入汽缸燃烧。

四、帕萨特冷车着车有异响？

一、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。

二、 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。

三、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

五、冷车刚开动，刹车有异响？

感谢邀请。

这个难道要从整个刹车的系统里来一点点讲解吗？哈哈。

其实在冬天在这是正常现象。冬天钢铁在温度低时相对较脆，摩擦声音跟夏天肯定会不同。

刹车油冬天相对比较粘稠一些，刹车反应慢。等等，这是正常的。

想要避免这个问题，冬天就多热热车再开就好了。

六、标致4008冷车启动有异响？

早上冷车启动，或者停放较长时间之后启动车辆，有“嗒嗒嗒”的声音，就说明液压挺柱有磨损或系统泄压。

如果响声很快消失，或者在发动机温度升高之后消失，就不是什么大事情，可以继续使用；如果停车半个小时启动就“嗒嗒嗒”的响，或车辆在热车时也“嗒嗒嗒”的响，就比较严重了

七、帕萨特冷车启动突突响？

在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。

还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。

打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。

将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。昨天有个同学因为火花塞的原因有一缸缺缸不工作，车辆抖动严重，原因就是火花塞严重积碳。还有缺缸现象和真空是有很大关系的，真空泄漏会引起缺缸。

八、帕萨特领驭冷车启动抖动？

冷车启动轻微抖动是正常的，如果抖动剧烈，建议使用粘度更低全合成机油，抖动和噪音都会减轻很多，大众涡轮车推荐使用福斯gt1 5w-40

九、14帕萨特冷车启动抖动熄火？

帕萨特冷车启动抖动有以下原因:

低温:发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够。因此，在冷起动期间，应该喷射更多的燃料来满足功率要求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车抖动。混合比不合适:开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器就不起作用。此时ECU判断失误，其对执行器的油气混合和点火时间的控制出现了错误，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。水温传感器故障:水温传感器是计算机判断当时发动机工作状况的重要依据之一。如果冷启动时发动机的温度是零下10摄氏度，电脑会在20摄氏度时喷油。当然油量会少，自然会产生抖动。

十、09款奥德赛冷车启动有异响？

冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发抄生涩、卡现象，影响齿轮及时回位。

当启动发动机时，启动机旋转带动飞袭轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电百，启动机关闭。