车子过坑哐当一声是减震到底了吗？

一、车子过坑哐当一声是减震到底了吗？

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。

车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

二、遇到坑路减震器哐当一声要紧不？

要紧。

在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。但是我们的车辆并没有我们想象中的那么脆弱，一般在减震器内部都有一个缓冲块，而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。

三、汽车前减震过坑哐当一声响没事吧？

汽车前减震过坑，哐当一声，只要响声不大，一般也没有什么问题，但响声大了，自己可下车，检查一下减震器有无漏油现象，或检查减震弹簧是否损伤，如有问题自己也可行驶，只是过烂路此时一定要慢些，到时修复也行。

四、新帕萨特减震硬怎么办？

大众帕萨特悬挂太硬是可以改的。一般来说，觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：

一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高；

另一方面是指减震器“硬”，表现是车子象是没有安装减震一样，细小的路感都能传到车中；说悬挂硬，更多说的是减震器的“硬”。

一般来说，硬的弹簧是要配硬一点的减震，要不拉不住弹簧。

减震硬的好处是载重的时候可以让车子更紧凑，操控性更好；缺点就是舒适性变差；如果要改悬挂，比较科学的改法是一个系统工程，涉及到弹簧弹性系数与减震行程、双向最大拉力能匹配的问题，建议到有经验、有设备的改装店进行，当然价格也会比较贵；如果不想投入太大，只是想改善一下原车的悬挂性能，可以只更换减震器，往往就会有比较让人满意的效果。

目前国内有比较多的改装件适合原厂尺寸安装的，建议选择一些大厂家的减震，或是在车友中有比较好口碑的减震进行改装；自行改装时，减震的选择除了注意两端接口与原厂一致，还需要注意的是减震器的行程要与原车弹簧的行程相匹配。转自：车主指南

五、前轮减震过坑哐当响？

底盘

六、冰箱会突然哐当一声？

这种情况可能是没有放置平整造成的，因为如果冰箱处于这种不平的状态下，它内部的压缩机就会出现撞缸的现象，从而发出咯噔的声音，只需将它四个角重新调平整就行了。

有可能冰箱电压不稳而造成的，因为电压如果不稳的话，内部压缩机在运行的时候，便会出现异常的声音。这种情况需请专业电工来进行检查，看看电压的情况。

七、现代瑞纳后轮减震器哐当哐当的响？

减震器哐当响的原因

应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕

八、车窗下降哐当响一声？

车窗下降时哐当响一声原因是：

1、玻璃升降器电机的故障损坏；

2、玻璃和水切的摩擦声音，中间可能夹杂着许多杂质等异物；

3、车门内饰中有很多的异物，造成的声响。

汽车玻璃在行驶过程中发生异响的原因是：

1、车窗升降器和车门贴合不紧：车窗虽然看起来已经升上去了，但是玻璃没有完全贴合，只要路况稍有颠簸就会发出异响，需要拆下车门重新紧固升降器螺丝；

2、车辆的密封条老化：随着车龄的增长，密封条老化也是必然的，密封条老化之后和玻璃的贴合度就会降低，玻璃就会产生晃动，进而就会产生异响，此时可以更换车辆的密封条；

3、车门绒毛条老化：绒毛条能清洁玻璃表面，还能压紧玻璃避免晃动，如果发生老化可以选择更换。

九、奔驰挂挡有哐当一声？

奔驰挂档有哐当一声的可能原因如下：

1、变速器故障：变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种噪音在低档时最大，随着高档逐渐减小，在直挡时最低。

2、齿轮失效：由于个别齿面碎裂，导致啮合时发生碰撞。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。

3、传动系统故障：变速器外部的传动系统(离合器、传动轴)技术状况不良，使用时产生冲击和振动，导致变速器共振和共振噪声。这种噪音往往是无规律的，在某个速度区域会偶尔发生。

出现以上几种情况建议到当地的4s店进行维修，毕竟能够听到声音产生的位置，是可以具体维修车辆的。

十、帕萨特减震太硬怎么解决方法？

以下是汽车硬减震的解决方案：

1。降低胎压：降低胎压可以在一定程度上提高乘坐舒适性，但不能将胎压降低太低，否则不仅会对轮胎造成损伤，还会对车辆乘员的安全造成一定的安全隐患。

2.使用坐垫：减震的直观感受是颠簸，对车辆乘员来说不舒服。可以利用汽车坐垫达到一定的改善目的。

3.调节软硬的减震器：需要咨询专业人士，在允许改装的前提下更换。常见的减震器包括扭曲齿。