帕萨特喷油量大什么原因？

一、帕萨特喷油量大什么原因？

   汽车喷油量过大的原因：

　　1.喷油器雾化不良

　　发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。

　　2.针阀卡死

　　柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。

　　3.喷油嘴滴油

　　当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。

二、帕萨特b5喷油量过大怎么回事？

发动机喷油嘴流量过大，则将会造成燃油经济性下降、三元催化器性能下降等影响，建议去维修店对发动机控制单元进行数据流检查，或喷油嘴清洗。

三、柴油车最小喷油量和最大喷油量？

柴油车的喷油量，实际上是柴油车的动力柴油机的喷油量。

柴油机的喷油量是根据柴油机的输出功率和转速不同而随机变化的。

所谓柴油车的最小喷油量和最大喷油量的基本含义如下：

最小喷油量：柴油机怠速运转时的喷油量属于该柴油机的最小喷油量。

最大喷油量：柴油机额定功率和转速时的喷油量是该柴油机的最大喷油量。

四、化油器喷油量大？

喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色,发动机出现不容易熄火现象时,可诊断为喷油量过大。将怠速供油孔上的混合比调整针阀（上面有螺旋弹簧的）轻力拧到底，然后往回拧松2.5 - 3.0圈

五、喷油量的单位？

喷油量的多少主要是由ECUUSgal/h：加仑/小时（加仑标准美国 1加仑=3.785L）

12.0：每小时喷油量是12加仑。

60度ss：喷油形成平面60°；S：表示喷油截面平面圆

形。（行车电脑）控制的主要是根据进气量（也就是我们俗说的油门大小）来控制的，当踩下油门时，进气量增大，ECU检测到信号就会增大喷油量。然后使发动机转速升高。详细点:在着车时，ECU根据水温传感器数据，提供一个基本喷油量，用来着车，着车后，ECU根据节气门位置传感器数据提供一个正常喷油量，再根据进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器、不断修正喷油量。

六、柴油捷达喷油量？

一般14—18 MPa。

电控高压共轨的160—200MPa 。

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

七、玉柴460喷油量？

玉柴460的喷油量是指每个喷油嘴在一定时间内喷出的燃油量。通常使用毫升/分钟作为喷油量的单位。该发动机采用了多喷嘴燃油喷射技术，每个喷油嘴的最大喷油量为5毫升/分钟，总的喷油量能够达到250毫升/分钟。

使用多喷嘴燃油喷射技术能够有效地控制燃油的喷射量和喷射方向，提高燃油的利用率和发动机的性能。同时，也能降低排放物的排放量，保护环境。玉柴460的喷油量在应用上可以满足不同的工况和使用要求，具有稳定性、可靠性和高效性的特点。

八、喷油量怎么标定？

      标定方法如下：

      用连接线连接检查连接器的端子+B与FP，将蓄电池与喷油器连接好;通电15s，用量筒测出喷油器的喷油量，并观察燃油雾化情况。每个喷油器测试2-3次。标准喷油量为70-80cm3(15s)，各喷油器间的喷油量允差为9cm3。如果喷油量不合标准，则应清洗或更换喷油器。

九、油锯喷油量大？

油锯的链条油出油太大是化油器问题，调整化油器或更换化油器就可以了；如果是旧机器耗油，那就要检查原因了吗，看看是汽油滤芯器和空气滤芯器脏了，还是链条不够锋利了，也有可能是缸体受轻微磨损了，总之具体情况要看机器情况而定

十、金杯喷油量大？

您好，这种情况检查一下喷油嘴雾化效果好不好，还有电脑版是不是控制喷油控制多了，查看一下缸压是否正常，火花塞间隙大不大【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】