2014年帕萨特干式双离合问题多吗？

一、2014年帕萨特干式双离合问题多吗？

2014年帕萨特干式双离合问题很多。首先这种变速箱比湿式的少了变速箱磨合油，会导致变速箱过热，严重的话需要更换变速箱，更换的费用太高。

其次，干式双离合在低速行驶时会有顿挫的问题，严重影响驾驶感受，而且后期的维修和保养也很贵，所以问题很多。

二、帕萨特双离合干式还是湿式？

帕萨特的双离合变速箱中，1.4T车型是干式的变速箱，1.8T2.0T是湿式的变速箱。

湿式双离合，指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。这种技术稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。然而缺点自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。

干式双离合，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。缺点的是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。但是因为制造成本低，日后保养的成本也比较低，一般用在平价车型上

三、干式双离合后期真的会出问题么?

正常行驶没什么问题，你别上坡狠踩油门就行，正常起步也是，虽然干式双离合能预挂档但毕竟是机械不是人挂档，长期不当猛踩会烧离合器，现在玩双离合还是大众系列，因为目前双离合仅博格华纳最先进也最完善，大众专用博格华纳，最厉害的是大众目前机械变速箱已经把主动轴从动轴的比例和公式做到了几乎与变速器匹配，这是大量市场反馈和研发的成果，虽然大家都喷但毕竟下过功夫，纵观其他产品也用博格华纳但差之毫厘过之千里，不可与其争锋

四、帕萨特干式双离合哪些车型？

帕萨特只有280 车型配备1.4t使用干式双离合，也分舒适合豪华车型，其它车型多为2.0t

五、帕萨特干式离合靠谱吗？

1、这个1.4t的发动机采用的变速箱，虽然说是干式的双离合，但是相对来说的话，这个品牌它的双离合变速箱可靠性还是非常强的。。

2、大众帕萨特1.4T匹配的7速干式双离合，这台变速箱和发动机的匹配挺好的，但稳定性肯定不如湿式变速箱和AT变速箱，之前这台变速箱也闹出过大规模故障，现在重新标定情况有所好转，但容易给消费者留下心理阴影。如果居家不经常暴力驾驶，个人觉得问题应该不是很大。。

3、可以买呀，只要不暴力驾驶，就是合理的用车，1.4T干式双离合变速箱，这一个的话还是比较可靠的。

4、大众帕萨特1.4t的该式双离合变速箱整体的质量还是非常不错的，故障率是比较低的，我认为是能买的。。

5、虽然有瑕疵但还是可以入手的。

六、帕萨特干式离合故障率？

帕萨特使用的是dq200干式双离合，干变速箱已进行过优化，目前故障率不高

七、帕萨特干式双离合需要换油？

大众干式双离合需要换齿轮油，4年或6万公里更换一次，一次需要更换2L的齿轮油。

大众的变速箱油有两种：一个是机械齿轮油（齿轮油）；一个是变速箱润滑油（波箱油）。其中变速箱润滑油是不用换的。

不管是什么变速箱，都是需要换油的。并不是说干式双离合就一点润滑油没有了，干式湿式说的只是离合器，但是后面的结构都是一样的，后面的各种齿轮组还是需要润滑的。

八、帕萨特双离合是干式还是湿式？

帕萨特的双离合是干式的。

大众6挡和7挡双离合的区别主要是湿式和干式的区别。

7挡干式双离合变速器，离合器热衰退不好，离合器容易发热，如果这些变化不能被电脑很好地识别，就会导致电控精度丧失。就会带来动力中断、抖动，或是突然传来动力的感觉。

九、帕萨特干式双离合可以换成湿式双离合吗？

你好，很高兴为你解答大众帕萨特，是上汽大众出品的一款畅销型b级家用轿车，如果这款车搭载的是七速干式双离合变速器的话，要想更换七速湿式双离合，那就折腾大了，肯定要很多费用，个人不建议去更换，其实，干式双离合也比较好用，只是在堵车的时候可以切换为手动模式，不要频繁换挡

十、2016帕萨特1.4配干式双离合？

2016款的帕萨特1.4低配版本配的是干式双离合。作为一款入门级18万左右的车型，竟然配备的是干式双离合，的确有点不厚道，没有诚意。所以说个人建议配干式双离合的车子尽量不要去买。因为在后期的使用毛病天天有天天修修，一次动辄1万多。