帕萨特领驭18t挂d挡r挡顿挫？

一、帕萨特领驭18t挂d挡r挡顿挫？

原因如下：

1、可能变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的。

这是由于车子油压过大造成的。当汽车很长一段时间内没有及时更换变速箱里的齿轮油或者齿轮油在温度较低的情况下变得比较粘稠，使得油的密度变大，在传动结构中接收发动机传来的动力效果比平时更加显著，从而坐在车上会比较明显的感受到车子的抖动。

如果汽车发生异常抖动现象，或者在更换变速箱的齿轮油后不能改善车子抖动的状态，则建议前往专业汽车维修店进行详细的检查和咨询。

汽车无法启动挂不了空挡并且需要拖车的时候,按住这个应急按钮就可以挂上空挡,还能够保证拖车过程中汽车不会出现挡位误挂发生前进和后退的事故,解锁的时候用拇指按住解锁按钮,当汽车出凹槽或跨上台阶选挡杆才可以拨动,但是下台阶就不需要按解锁按钮了,可以滑下去。

挂d档咯噔一下响的原因介绍：1、挂挡时没停稳：停车时，一点先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。

2、斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型，P档依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如先挂P档再拉手刹，那车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。

3、换挡机构出现故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都通过机械结构去实现换挡，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。

4、变速箱齿轮磨损：变速箱是精密的部件，最能体现的地方就是齿轮。变速箱的齿轮啮合非常紧密，容不下任何一点缝隙。但因为啮合紧密，所以磨损也就在所难免，时间长齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。

答：帕萨特领驭变速箱挂d挡冲击严重的解决方法如下

1、检查自变箱油（由于油液的脏污会导致阀体中滑阀的运行卡滞）

2、电脑检查是否有故障码（通过故障码对相应传感器及电路检查）

3、检查发动机（如果负荷及转速信号出现问题也同样会导致变速箱的换挡冲击）此类问题建议能够进站详细检查，以便确切知道故障位置及故障点。

09年帕萨特领驭自动挡车，变速箱档位是自动加减档，不用手动操作。

节气门改清洗了，严重时可能熄火。

换挡冲击较大可能出现的问题：

1、检查自变箱油（由于油液的脏污会导致阀体中滑阀的运行卡滞）

2、电脑检查是否有故障码（通过故障码对相应传感器及电路检查）

3、检查发动机（如果负荷及转速信号出现问题也同样会导致变速箱的换挡冲击）此类问题建议能够进站详细检查，以便确切知道故障位置及故障点。

2009款的大众帕萨特领域挂D档的时候向前闯一下也是比较正常的。

09年的车型已经行驶了12年的时间换挡机构和发动机的固定机构都有一定的磨损和老化，所以在挂前进档的时候产生闯动的情况属于比较正常的现象。更换固定配件就好了。