坦克300中配顶配差什么？

一、坦克300中配顶配差什么？

顶配坦克300就是比中配香呀，换了百路驰KO2，下盘更壮实了一些。

视觉方面越野范更强了，如果您预算够，我还是推荐顶配，差了1万8左右，但配置方面多了前桥差速锁、Nappa座椅、座椅通风、方向盘加热、Infinity音响、后备厢220V电、13针拖车电源，并且还有三块底盘护板（中配两块）我觉得还是挺值的！

二、宋dmi顶配和次顶配差什么？

比亚迪宋dmi超级混合动力系统的顶配和次顶配，它的主要差别主要是在硬件上的，对于顶配而言，他带了六个摄像头，它可以实现ACC自动巡航，并且还有车道居中等功能，而且车里面还有自带氛围灯，车载的电脑屏幕也要比次顶配的要大一些

三、凯迪拉克CTS顶配与捷豹XF2.0顶配，选择哪个？

对于这个问题我思考了很久，很久…

我说的是这两款车怎么选啊，最终也在纠结中。xf试驾过，cts没有试驾车，只能靠评测意淫。ats试驾过，做为cts的同门小师弟感受仅供参考。把我到现在为止的结论题主沟通下：

1、动力：xf动力不及cts，差别应该比较大，主观感受来说，xf的0-40的加速感觉不及我现在开的新帕1.8t，xf基本要发动机转速达到2000以上才感觉有点力，只是有点力。而新帕在1700转左右就已经发力，当然这和涡轮的调校有关系，但是那种油门下去车还不动的感觉不太好。cts的话01好像在6.6秒，和ats差不多，但就加速而言把xf远远的甩在了后面。

2、操控：xf应该是不如cts，这个我不太敢确认，因为没有试驾cts，只能拿ats来比，不过网上的评测cts的操控一致评价不比ats差。（好像是汽车之家里的口碑里说的）那我基本认为cts在操控方面超过xf。对于xf的操控感觉我也不太喜欢，感觉开起来很优雅，但是人和机器中间隔了层厚厚的海绵。对于这种感觉人各有差异，有人也许喜欢，开在路上即使比较拥堵也闲庭信步的感觉。cts的操控感觉我不知道，ats简单说下我的感受，ats的感觉操控感觉比较直接，整车的感受有点像我很早开过的老款宝来，当然悬挂要出色很多啦。加速也很生猛，虽然是6速变速箱，但是可能是动力的原因，响应的及时性超过xf，开上这车我就感觉跃跃欲试，老想把前面的车超过去，额，也挺危险的。

3、外观：对于外观我两车都很喜欢，但是认真比较的话，感觉xf更经典些，这么多年没改过外观，依旧这么感觉这么漂亮。

4、内饰：都很喜欢，只是我害怕cts的电子设施太多会容易出问题。音响的话两车都不错。

5、空间：都不大，后排空间差不多，cts后备箱小于xf，小了三分之一左右。

哎就是不甘心买xts a6 e级这类车才这么纠结。

四、奥德赛顶配与次顶配区别？

区别在于特点不同，

奥德赛顶配版车型配备了5个安全气囊，胎压报警，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，制动能量回收系统，L2辅助驾驶，分段式天窗，电动/感应后备箱，电动侧滑门，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，低速行车警告，手机无线充电，

次顶配配备前后排座椅加热，后排小桌板，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，4G网，WIFI热点，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，全车隔音玻璃，后排隐私玻璃，自动空调，后排独立空调，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等配置

五、帕萨特顶配和迈腾顶配怎么选？

一汽大众迈腾这款车的顶配和上海大众帕萨特的顶配基本上差距也就是在一到两万左右。总的来说，差别不大，而且这两款车的配置基本上相同，只不过迈腾这款车是使用最新的平台打造的。我个人建议是选择迈腾。

六、帕萨特高配与奥迪中配哪个好？

1 帕萨特高配相对于奥迪中配更好。2 因为帕萨特高配在配置和性能上都比奥迪中配更出色，例如车内空间更大、动力更强、配置更丰富等等。3 当然，如果你更看重品牌和车型的形象，奥迪中配也是不错的选择，毕竟它是豪华车品牌的代表之一，具有一定的品牌溢价。但如果你更注重实用性和性价比，帕萨特高配会更适合你。

七、长安cs75plus顶配和次顶配差什么？

差前雷达，倒车车测预警，车道保持，车道偏离，道路交通标识识别，自动泊车，自动驾驶辅助等

八、唐DMi选顶配还是中配。中配的话基本够用，但是顶配的腰托又还是蛮有用的。求指教？

我作为订车的，强答一发。

顶配这些钱，我认为肉眼可见的体现在这些地方，我是买账的：

原厂内饰氛围灯。这东西虽然说是见仁见智，但是对于喜欢的人来说，心理价值2000。
原厂真皮座椅及腿托，电动记忆座椅及腰托。你要是有留意，顶配的座椅跟中配的座椅不光皮质不一样，连头枕的位置造型都有区别。心理价值6000
外后视镜倒车自动折叠，双曲率后视镜，这个对于新手，家里第二个司机来说，是极大的便利。心理价值1000
全液晶仪表盘，15.6寸中控显示屏。心理价值3000
12个喇叭，相比起中配9个升级，心理价值2000

其他的车道并线辅助等安全辅助系统，锦上添花。所以是基本够用，还是追求享受，每个人有每个人的答案吧。

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提车一千多公里了，补充一下上面的东西的，缺点，只说缺点，让你死心。/狗头

2021/9/3

1.氛围灯，其实真的是没几个色可以用，青蓝色、深蓝、玫红、紫色、橙色、黄色、白色、绿色，居然没有大红色，我一个开红色车的第一个就不满意了。2.这张座椅靠近中控台一侧缝隙较大，好容易掉东西下去，座椅下面则是电池仓，会一直往下掉……这个真顶，我为了捡个瓶盖，去4S店把座椅拆了。3.后视镜太大了，风噪好大噢4.液晶仪表盘只有三个主题，默认状态都是蓝色的，不够精致，也不能联动车机地图，这点国货红旗、上汽都要比比亚迪要做得好，毕竟地图联动仪表盘才是精粹。5.12个喇叭是覆盖了全车，但是低音下沉不足，高音不清，还好是买的顶配，中配9喇叭就真的只是听个响了。

其他的ACC自动跟随，很好用，车道偏离修正能力一般，只能参考，做不到完全的跟随车道。顶配的各种雷达，给车子带来了确实非常不错的安全信心。

九、帕萨特低配还是速腾顶配？

当然选择帕萨特的低配，因为帕萨特跟迈腾是属于不同档次的车型，哪怕是最低配发动机的动力也要高于速腾，而且车辆的整体品质都是要高于速腾的。

十、urv顶配与次顶配的区别？

urv的顶配和次顶配区别在于售价方面顶配比次顶配高37000，配置上多出车道偏离预警系统，车道辅助系统，道路交通识别标识，主动刹车，前驻车雷达，hud数字抬头显示，驾驶位座椅记忆，后排可调节副驾驶位置，后排加热，后排多媒体，雨量感应雨刷。