辉昂顶配2022落地价？

一、辉昂顶配2022落地价？

辉昂的顶配2022款 380TSI 旗舰版的官方指导价为446000元，加上购置税和车船税等必要花费41319元，再加上商业保险14692元，最终的全款落地价为502011元。辉昂配备了2.0T 发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。

二、大众辉昂最低配落地多少？

现在大众辉昂降价后的价格最低为26.9万，这个价格需要缴纳23805元购置税，500元上牌费用，400元车船使用税，950元的交强险，8298元的商业保险，最后大众辉昂落地价格为30.30万元。

三、辉昂v6顶配参数？

大众辉昂v6顶配装备3.0t机械增压发动机，拖森差速器全时四驱。

四、2021辉昂顶配值得购买吗？

辉昂是大众目前能买到的最高级的轿车了，这句话一点不假。但是我认为对于新2021款辉昂来讲，就像奥迪A6一般，无需多言，该消费它的客户一个也不会跑，自热都会有固定的消费群体。在中国为低调买单的也是一种特殊需求。新辉昂在细节的精致感和豪华感塑造的比老款车更强，特别是车头发光LOGO富有新意。

车内配置豪华程度在同价位中应该也是很有竞争力的。无论是家庭使用还是商务接待，辉昂这款车都表现出一款高端商务轿车应有的表现。只是大众家族化内饰在设计和风格上如果想突出豪华，仍然有可提升的空间。

2021款辉昂缺点：相对来讲，大众套娃内饰风格论豪华还差点意思。清一色的2.0T 4缸发动机动力虽然够用，但没有6缸的支撑，形象上有欠缺。

2021款辉昂优点：整车气场强大，车头全新带光源LOGO有创新。内饰做工和用料都是同价位中最好的。配置下放，如今新辉昂2.0T车型配置更齐全。

五、辉昂最低配2020落地价明细？

辉昂最低配2020落地价为29.28万元。

1. 原因： 辉昂是一款豪华车型，品牌和车型的定位决定了它的价格比一般的车型要高。

而最低配车型辉昂380的指导售价为32.88万元，不过根据车价之家的报价信息，实际成交价可能会有所优惠，落地价为29.28万元左右。

2. 延伸：辉昂作为一款豪华车型，其价格位置较高，除了基础配置之外，其他的配置、保养等方面的费用都相对较高，所以在购买之前除了考虑车价之外，还需要考虑车辆的后续维护以及使用成本。

同时，辉昂的品牌形象和市场认可度较高，购买它相当于是购买高端豪华品牌的代表性产品，因此也是对个人品味的一种展示。

六、辉昂2021最低配值得买吗？

值得购买。1. 辉昂2021最低配具有良好的性能和配置，能够满足大部分用户的需求，因此可以明确地说它是值得购买的。2. 辉昂2021最低配虽然配置较低，但对于一般日常使用和办公需求来说已经足够。它具有稳定的性能和可靠的品质，无论是处理办公任务还是娱乐使用都能够满足需求。3. 此外，辉昂2021最低配相较于其他高配置的版本来说价格更为经济实惠，性价比较高，可以获得较为满意的使用体验。综上所述，辉昂2021最低配值得购买。

七、大众辉昂2023款顶配落地价？

2023款大众辉昂顶配版的指导价为434,000元，优惠98,000元后的价格为336,000元。此外，还有一些补贴和费用可能需要考虑，但具体的落地价可能会因地区、购车政策等因素而有所不同。

辉昂在动力方面配备了2.0T高功率发动机，提供252马力，并配合8速自动变速箱，确保了良好的驾驶体验。如果您考虑购买，建议与当地经销商联系，获取最准确的落地价信息。

八、科帕奇的顶配和锐界的最低配怎么选？

科帕奇2015款车主，顶配，很满意。

买车之前考察了各系的7座版，也是准备30多万入手锐界或汉兰达。汉兰达加价扭头就走，后来了解到科帕奇，试驾完直接订车。

这车非轿车底盘，保险杠前单后双，全车10气囊。

开起来一个字稳，一家老小在车上心里踏实。

动力够用(没大脚油开快车的习惯，小孩晕车所以油门刹车都很温柔)，高速长上坡要切手动档。

能装，座位除主驾都可以放平，宜家两米多长的板箱随便装，搬家一套沙发可以塞进去。出去玩，放倒第三排，折叠自行车帐篷桌椅锅碗瓢盆炉具渔具都能装下(喜欢去人少的地方露营骑车喝茶钓鱼什么的，东西多没办法)。7个人就麻烦点，得上挂架和车顶箱。

第三排座位身高170坐着也不憋屈，而且地板上没有凸起。

讲真，要面子、外貌党、讲究动力和操控别买这车，心理不够强大慎买。

当工具车的话再适合不过，无敌性价比，比汉兰达锐界省10来w，拿来加油能跑好几年。

目前开了几千公里，没碰到啥毛病，表显油耗9.9，实际估计11个左右，走高速多一些，1.9吨的车重这油耗不算高。

缺点：后排空调只有二排脚下有出风口

没水温表，时速40左右自动降档有顿挫

锁车无自动升窗

没日行灯

第三排启用后，后备箱空间很小，要加装车顶箱

原车导航cd挺鸡肋，现在都是手机了，这钱拿去换成其它实用配置多好

对了，高速上被人剐蹭过一次，时速80多，一侧踏板表面凹进去半公分，当时只感觉车身震了一下，进厂检查啥事没有，对方就比较惨，吸能车你懂的。

九、奥迪选择顶配A5和最低配A7该怎么选？

家里有六缸的机增老a6，比另一辆四缸奔驰e开起来舒服平顺不止一点点，奔驰的椅子比奥迪舒服也不止一点点，最近痴迷于开唐大妈。如果一定要奥迪，我建议买六缸四驱的s4或者s5，舒适性更好。

下面是截图的对比，现在价格顶配a5应该会比a7便宜几万，但是还要看功能的选配和刚需，这个可以自己根据需要去对比，还需要根据实际预算。

从动力看，250匹马力日常够用，高速超车的驾驶体验，还是350匹的舒服很多，相对而言油耗还有保养成本也会随之上升很多，比如机油的要求和用量，油品都有差别。

其次是变速箱，你受得了cvt吗？8at肯定比cvt香不止一点点啊。

悬挂上面，a7是两驱，悬挂也算是独立了，a5也不是配备最正宗的拖森机械差速器，电子差速器在关键时候和机械相比，稳定性和可靠性也有差别。

a7配了360，a5有自适应巡航，还有夜市辅助这些功能都用的到，可以说是奥迪车的精髓。

综上所述，主要还是看到底有多少钱，车子怎么开，要操作体验的上s5或者s4，如果日常开，都够用，主要看实用附加功能全包上去的预算而不是对比裸车，要空间的就买a7，要quattro信仰的的，s5 coupe绝对拉风。如果没quattro信仰的6gt或者奔驰coupe可能更香。

十、途昂顶配和揽境顶配哪个好？

揽境顶配好。

揽境和途昂配置对比揽境最大的亮点是它的内饰设计和科技感，豪华感十足，采用全新的数字化座舱，搭配30色可调内饰氛围灯、Kessy智能一键启动系统Clean Air 3.0空气净化系统、10.25英寸全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、12英寸触摸彩屏等，一看就比途昂强了。而且揽境是双连屏设计，这点途昂也没有。