一、大众帕萨特自动挡油泵不供油?
有可能是离合器打滑、油泵压力不足、电脑刚好死机等等都有可能,而且偶发的故障有时都找不出原因的。以前有遇到汽油泵坏了,走着走着就加不起油了。
二、天籁油泵不供油?
油泵不泵油的原因:
1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中,燃油中的机械杂质进人喷油泵腔,形成磨料磨损,加上燃油的腐蚀作用,使柱塞与套筒间隙增大,压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏,使供油不足或不供油;
2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质,在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严,使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时,有部分燃油补充高压油管内的压力不足,因而向气缸内所供燃油不足,严重时不供油;
3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠,防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小,使出油阀的单向截流作用变差,出现倒流油现象,其结果和原因与2)中所述相同。
三、依维柯油泵不供油?
油泵不上油的原因如下:
1、油泵装配不良或反转。
2、油泵壳子不严密而进入空气。
3、汲油管系统不严密而产生漏气。
4、吸油管路被堵塞。
5、油泵的填料函不严密。
6、滤油器堵塞或吸油止回伐失灵。
7、油箱油量太少。
排除方法如下:
1、检查修理油泵。
2、清洗修理滤油器、吸油伐和吸油管路。
3、消除各不严密性,避免漏气。
4、用灌油法排出吸油管和油泵内的空气。
5、油箱内保持一定的油面高度。
四、小货车油泵不供油?
油泵不抽油的原因:
1。柱塞和柱塞套磨损。
在使用过程中,燃油中的机械杂质进入喷油泵腔内,形成磨粒磨损,燃油的腐蚀加大了柱塞与套筒之间的间隙。
在压油行程中,燃油从柱塞和套筒之间的间隙泄漏,导致供油不足或不供油。
2.出油阀磨损。
燃油中的机械杂质造成出油阀、泄压带或阀座在高速水流冲刷下磨损,密封不严密,使高压油管内剩余压力不足。
当喷油泵再次泵油时,部分燃油补充了高压油管中的压力,因此供给气缸的燃油不足,严重时不供油;
3.出油阀的弹簧失效。
出油阀弹簧使出油阀靠近阀座。密封可靠,防止高压油管燃油回流。
如果出油阀的弹簧疲劳,弹性下降,出油阀的单向截止效果变差,出现油倒流现象。
结果和原因与2)中描述的相同。
五、机油泵不供油?
1 工作原理 195型柴油机上的机油泵是用六角螺栓紧固在正时齿轮室盖上,内外转子由耐磨的铁基粉末冶金制成,内转子用固定销固定在机油泵轴上,内外转子套好后装入机油泵体内。机油泵轴端铣成扁形,插入凸轮轴前端扁槽内,由凸轮轴直接驱动。当柴油机在标定转速(2000 r/min )时,机油泵内转子转速为1000 r/min,油泵出油量为6 L/min。机油泵体与机油泵盖之间装有调整垫片,用来保证机油泵体与机油泵盖间的密封,并通过调整垫片来保证机油泵转子的轴向间隙。 机油泵体里的内转子轴孔和外转子座孔由于偏心2.8 mm,所以装配后的机油泵的内、外转子具有2.8 mm的偏心而互相啮合。内转子由4个凹圆弧组成,外转子内腔由5个凸圆弧组成,内转子每转一周,外转子转4/5周,由于偏心和转速差,使内外转子之间形成的油腔容积逐渐变化,而机油泵盖与机油泵体相接触的一面铸有进油槽和出油槽,进油槽与机油泵体的进油孔相通,出油槽与机油泵体的出油口相通。当内外转子转动,转到进油槽部位时,内、外转子之间构成的油腔容积逐渐由小变大形成负压,将机油吸入机油泵内,当转子转到出油槽部位时,其油腔容积逐渐由大变小形成正压,使机油压力提高而被压出油槽,经机油泵体出油孔进入正时齿轮室盖油道内。因此,机油泵不断被凸轮轴驱动,也就使机油泵能不断地从油底壳内经机油集滤器吸入机油,提高压力后经机油压力调节阀及机油滤清器送到各运动零件的摩擦表面。
2 不供油排查实例 一台195型柴油机上连续更换了2个新的转子式机油泵都不供油。我们对可能存在的故障做了检查:①进油管道不漏气,不可能影响吸油真空度的形成。②油路无堵塞现象(用气泵吹过)。③油底壳加注机油量在标准位置,不多也不少。④新机油泵转动灵活,车上安装正确。通过以上检查分析,没有找到不供油的原因。 我们把安装转子式机油泵的主轴瓦盖拆下,固定在台钳上,重新紧好新机油泵和进出油管,把进油管深浸在机油盆内,快速摇转机油泵,仍不供油。拆下新机油泵,如上法,装上一个过去换下的供油不足的旧机油泵,快速摇转这个旧机油泵,结果供油了。因此,证明不供油的原因是新机油泵本身有问题。 我们拆开了新机油泵,我们都知道转子式机油泵有三处间隙必须保证,不能超限。如果超限,就会影响真空度的形成,造成不供油或供油不足的故障。此三处间隙是:端面间隙标准值0. 05 mm,极限值0. 15 mm;齿顶间隙标准值0.05 mm、极限值0. 20 mm;啮合间隙标准值0. 10 mm,极限值0. 25 mm。实测检查发现两个新机油泵的端面间隙,在不加纸垫的情况下均在0.80~1. 0 mm之间,这便是机油泵不供油的原因。造成机油泵不供油的原因还有很多,在下文中对其进行分析。 3 不供油原因分析 3.1新机装配后试车不供油 (1)机体上机油泵吸油孔处油孔未钻透,使机油泵无法工作。这时可用φ6. 1 mm钻头重新钻油孔,钻透后,底平面处仍装螺堵。M14×1. 5管接螺栓孔未钻透,这时应更换管接螺栓。 (2)机油集滤器接头处油孔不通,使油路堵塞,或机油集滤器接头焊接处未焊好漏气,使机油泵不供油或机油压力不足,此时应更换机油集滤器或对漏气处焊修。 (3)安装机油泵前,泵内未预先加入机油,也会引起机油泵不供油。漏装机体上M14×1. 5螺堵及钢垫,发现后应及时补上。机油泵轴颈未装在机体座孔中,机油泵因漏气吸不上油,这时应重新装配机油泵。 (4)机油泵装反(相差120°)引起机油泵不供油,应重新安装机油泵。机油泵新纸垫冲孔时,纸屑未完全冲下,致使进油或出油孔被堵死,造成机油泵不供油。机油泵内转子与机油泵轴中的圆柱销脱出后,轧坏内外转子,这时应更换机油泵内外转子。转子式机油泵三处间隙未得到保证,也会造成不供油。 3.2旧机不供油的原因 旧机除了上述一些原因外,还有下述原因: (1)长期封存后的柴油机,因机油泵内机油已渗漏掉,柴油机启动后机油泵不供油。这时应立即停机,拆下后盖,用油枪对准机体水平油道喷射机油,使机油压入机油泵出油口处,这时摇转柴油机,机油就会被吸上来。 (2)机油泵内、外纸垫圈因拆装不慎而破损,特别是进油孔处纸垫破损,易造成机油泵不供油。这时应更换机油泵内、外纸垫。 (3)机油泵转子轴长方桦或下平衡轴长槽严重磨损后,下平衡轴不能驱动机油泵旋转,这时应更换或修理下平衡轴及其机油泵内、外转子。 (4)保养不及时,机油集滤器滤网被污物堵死,或修理保养时,棉纱吸附在滤网上。这时应拆下机油集滤器滤网,用清洁柴油清洗。 (5)机油集滤器装配过高,且机油油面过低,易造成机油泵不供油。通常情况下,机油集滤器底平面距油底壳底面应为15 mm。
六、电子油泵不供油是怎么回?电子油泵不供油是怎?
开动油泵不上油的原因如下:
1、油泵装配不良或反转。
2、油泵壳子不严密而进入空气。
3、汲油管系统不严密而产生漏气。
4、吸油管路被堵塞。
5、油泵的填料函不严密。
6、滤油器堵塞或吸油止回伐失灵。
7、油箱油量太少。
排除方法如下:
1、检查修理油泵。
2、清洗修理滤油器、吸油伐和吸油管路。
3、消除各不严密性,避免漏气。
4、用灌油法排出吸油管和油泵内的空气。
5、油箱内保持一定的油面高度。
七、柴暖油泵不供油?
不泵油的主要原因是:
1、柱塞与柱塞套逐渐存在很严重的磨损现象,因为随着车辆的使用时间变长,燃油中的机械会吸入大量的杂质,从而在车辆行驶的时候就会出现很严重的磨损,加上燃油的腐蚀作用,使柱塞与套筒间隙增大;
2、出油阀出现故障或者是存在堵塞的现象,从而导致气缸内的燃油不足,车辆出现不供油的现象。在日常使用车辆的时候,建议车主一定要及时检查车辆的油液压力值,因为喷油泵低压油路有只有在一定的油压之下,才能保证燃油迅速进入泵腔,从而确保在车辆行驶的过程当中,喷油泵在恰当的时机进行泵油;一旦油液压力值低于正常的压力水平值,则会直接导致车辆的输油泵的泵油能力降低或不泵油,或柴油滤清器、油路堵塞,给车辆造成很大的伤害。
八、长安460油泵不供油?
油路堵塞,导致汽车加油不畅;2.汽油滤清器有问题,不能正常工作;
3.汽车油管弯曲,导致汽车加油时供油不足。
汽车加油问题的解决方法如下:
1。检查汽车油泵是否能正常工作,取出油泵检查。如果发现(查成交价|参配|优惠政策)汽车的油泵有杂质,需要及时处理;
九、标致206油泵不供油?
标致206不能泵油可能是由于油位低、油温低、油泵吸油量不足、吸油管堵塞等原因。
低油位:油位过低,无法露出吸入管。油位位置过低,导致机油泵的吸油管暴露在油位上方。即使有很大的吸力,也不可能每空都抽油。也可能是吸油管位置太高,导致油泵无法抽油。有必要马上加机油,不要继续行驶。关闭车辆,停在平坦的路面上,等待十分钟左右,打开加油口,加注与原车相同型号的机油,直到油位达到油尺上下刻度的中间,然后停止加注。
机油温度低:油温过低,导致机油粘度降低。油在常温下是固液状态,一旦油的温度下降,油的状态就趋于固态。在抽油的过程中,你会遇到很大的障碍,这就是为什么油泵抽不出油的原因。及时检查相关部位,尽快解决问题,不要把小问题积累成大问题。
油泵吸力不足:油泵的吸力不够大。油泵之所以能把油抽进去,靠的是强大的吸力,从而把吸油管外的缺油抽出来。但如果油泵的吸力不足,就很难把油从下部抽到较高的部位。建议检查汽油泵的电压。如果是进口或者合资的小型车,是修不了的,只能换个新泵。
吸入管堵塞:吸管里有梗塞的景象。吸入管的畅通是保证计量间隙泵能吸入油的前提。如果吸油管被异物堵塞,油泵就抽不出油。检查吸入管并清除异物。
十、408油泵不供油原因?
原因如下
彻底坏了:汽油泵彻底坏了,一点也不能泵油,导致燃油的供给系统崩溃,车辆无法启动。
没有彻底坏:汽油泵单向阀损坏,会导致无残余压力,燃油压力达不到规定的燃油压力值,雾化效果大打折扣,启动困难,需要长时间多次点火。