大众帕萨特刹车踩不动无助力？

一、大众帕萨特刹车踩不动无助力？

答，大众帕萨特刹车踩不动无助力的原因如下

冬天刹车油会吸收空气中的水分，使用时间较长的刹车油中含水分较多，冬季温度较低，部分水分会造成凝结，其结果就是造成刹车踏板踩不动，连续踩踏后，凝结部分被冲开，刹车就又可以正常工作了。

也有可能是汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。

二、大众帕萨特启动踩刹车挂不了挡？

原因如下：

1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。

2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。

3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。

4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。

5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修

三、大众帕萨特踩刹车发动机响？

帕萨特踩刹车的时候发出“吱吱”响声的原因和处理方法： 　

　踩刹车发出吱吱响的问题原因比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出这种响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。

如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了。

综合起来说刹车是卡钳，刹车片刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响。

四、大众帕萨特踩刹车下档冲击大？

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。现在解决办法已经很简单了，一是清理掉这些杂质和脏污，二是解决高温的问题。

五、大众帕萨特刹车不好用，帕萨特刹车偏软怎么调？

刹车软绵绵的常见原因：

1、制动液内含有气体。

2、制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压泄漏。

3、制动总泵和分泵渗油，密封不良。

4、制动片磨损导致刹车行程变长。

刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。

刹车变软自我调节方法：

1、发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）。

2、深踩刹车到底，一定要使劲。

3、两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟。

4、然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。

六、帕萨特刹车怎么踩？

1.

当执行驻车制动时,踩下九合轮制动踏板并向上拉出驻车制动杆。松开驻车制动时,踩下九合润制动踏板,将驻车制动杆稍微向上拉,用拇指按下手柄端的按钮,然后将驻车制动杆降到原来的位置;

2.

在倾斜地面上停车时,如果先换到P位再踩驻车制动,车身的重量会使驾驶员在准备发动汽车时很难从P位变出;

3.

准备发动汽车时,松开驻车制动器前,将换档杆从P档换到P档;

七、汽车刹车软踩刹不住？

由多种原因导致：1.首先需要检查车辆的刹车助力油是否缺少。2.车辆的刹车系统，刹车油管是否松动。3.车轮附近的刹车片或者是刹车卡钳是否磨损过度。刹车问题不容忽视，出现问题要立即维修。

刹车踩下去很软 刹不住

车辆刹车油多久更换一次

刹车踩下去很软 刹不住

车辆行驶4万公里左右或者是3-4年的时间，定期的更换车辆刹车油，可以有助于车辆刹车的使用，会增强车辆刹车的强度。车辆在行驶3-6个月的时候，需要检查车辆刹车油是否缺少，如出现缺少，要及时添加。

车辆刹车片更换周期

刹车踩下去很软 刹不住

车辆在行驶6-8万公里的时候，需要检查更换车辆刹车片，或者是车辆刹车片低于0.5毫米之后，也是需要更换车辆刹车片，车辆能够有效的刹车制动，和车辆刹车片有着一定的关系，刹车系统问题不容忽视，一旦出现问题必须及时维修。

八、大众雪地踩刹车抖动？

如果是在雪天踩刹车的背景下,那是正常状况。 如果车安装有ABS防抱死。当踩刹车时,电脑会控制4个轮胎的速度保平衡,所以会出现咯噔咯噔的声音,刹车踏板上也会感觉到的。

制动防抱死系统起作用时,车轮与路面的摩擦属滚动摩擦,这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度,缩短制动距离,但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“嗒嗒”声,这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。

九、大众polo刹车踩不动？

1.第一,跟熄火前踩刹车有关;汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用,而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手,踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下,刹车助力泵也就会歇菜,一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力,所以觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙;

2.解决方法:针对这种情况,只要重新启动发动机,然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新 启动,等发动机工作后,刹车助力泵就可以重新工作,自然刹车踏板就会恢复正常;

3.第二,汽车的刹车助力泵漏气或出现故障,如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板,或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去,那么很可能是刹车助力泵故障导致。

十、大众踩刹车噗噗响？

大众刹车异响，首先要先确定是什么类型的异响，如果是是尖叫，首先要检查刹车片是否快用完了。如果是刹车片用完了，那么需要更换一副新的刹车片，刹车片磨损到一定程度铁销就会和刹车盘摩擦，所以会有金属摩擦的尖叫。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。

如果新更换的刹车片，盘片之间没有异物，这种情况下，应该是因为新刹车片和旧的刹车盘之间需要一个磨合期，可以通过给刹车片做打磨倒角处理。

如果是闷响，声音很沉闷，这种情况下，应该检查刹车卡钳，比如活动销磨损，弹簧片脱落等，这些情况自己是发现不了的，需要到汽修店处理，让汽修师傅检查一下。

如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。