10年帕萨特变速箱没信号？

一、10年帕萨特变速箱没信号？

这个一般是变速器控制单元供电搭铁或者通讯线问题，分别检查一下

二、帕萨特高速方向盘自动加重？

1.

助力油不足 一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的,如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那有可能就是这个转向助力油脏了,它和发动机的机油差不多,是要更换的。或者说漏油少了,那么助力也少了,所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养,或者是添加更换转向助力油。

2.

胎压过低 胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多,摩擦增大,转向难度加大,造成方向盘很沉,不利于驾乘安全,这种情况应及时补充气压。

3.

轴承配合过紧 对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说,也是和滑动的轴承配合的比较紧密,所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行,这样一来就会影响到了卡滞现象,造成方向盘变沉

三、新帕萨特高速行驶变速箱声音大？

1.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生2.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

四、帕萨特跑完高速下来报变速箱故障？

主要故障就是：

1、当车辆在换挡的时候，可以听到几声很明显的“咔咔”的响声；

2、而且在车辆换挡的时候，车内人员可以感受到很明显的顿挫感换挡时顿挫感及制动感特别明显；

3、当车辆以低速行驶的时候，发动机还可以出现突然升高从而导致车辆出现自行加速的现象；

4、在换档位的时候， 车辆会频繁的出现只能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，如果切换到偶数档位，很可能出现档位没有反应的现象。

五、帕萨特自动变速箱油怎么看？

1、帕萨特油底壳有个大螺丝，是检视孔，检查和调整油面有严格的规定，自己拿不准的最好去4S或修理厂检查！；

2、帕萨特的自动变速箱更换齿轮油时，把变速箱油螺丝拧下放油，等无油滴出后，用真空吸壶将变速箱剩余油吸出，然后用一个壶将新的变速箱油倒入，挂高处，将油管塞入变速箱内，打开阀门加新油，加不进了，发动车子，各档位都挂档运转10秒，熄火后看看变速箱油是否加到溢出，必须要溢出才算加到位。溢出马上拧紧变速箱螺丝。变速箱螺丝不可用扭力扳手，准备个5升油需要加4升多。如果去4s店换的话，还要清洗变速箱油底壳、换密封套等等。

六、帕萨特领驭自动变速箱怎么加油？

更换自动变速箱油前要把旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除。

1、先把清洁剂加入变速箱，为了让清洗剂把齿轮上的油膜尽可能地分解下来，所以把车升起来，用D档R档切换，跑上5～10分钟，经过以上两步即可将自动变速箱清洁干净。

2、放油，把旧油排出来，自动变速箱经过一遍换油了，但是长期使用的结果导致一遍的清洗根本不可能将变速箱清洗干净，所以这样的清洁过程要经过两遍。

3、加入2～3升新变速箱油，重复第二步再次循环，尽可能的把齿轮里的油泥带出来，然后放油。经过两次反复操作，自动变速箱内的油泥和杂质肯定已经清洗干净，但仅通过重力放油是无法把油彻底排除的，因为放油口的位置偏高，至少有半升的油放不出来。而且这样也不能更换变速箱滤芯和清除油泥。拆变速箱底壳。自动变速箱油底壳是要进行清洗的。

4、至此，自动变速箱油算是彻底放干净了，自动变速箱底也彻底清理干净了，下面就是最后一步了，也就是续新油，将准备好自动变速箱油倒4瓶进去，之后就全部完工了。

七、17款帕萨特更换自动变速箱油？

更换变速箱油时是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环排放干净后加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。

变速箱不处于紧急运行状态，ATF油温不超过30℃。汽车水平放置，变速箱档位置于“P”档。拆下隔音板再把ATF油加注器VAG1924安装在汽车上。

检查和调整ATF油液的步骤

1.启动发动机，怠速运行。

2.举升汽车，并保持车辆水平。

3.把废油盘放在变速箱下面。

4.拆下变速箱上的ATF油位检查螺丝。此时流出的油量为溢油管中的存油。

5.操作VAG1552，02—08—005，当ATF油温在35℃至45℃时，若溢油管内的ATF油缓慢流出，则液位达到标准。

6.若溢油管内的ATF油大量溢出，说明ATF油太多，应将油从溢油管中放出，直至缓慢流出为止。

7.若溢油管内无ATF流出，则需要补充ATF油。

用螺丝刀撬开加油管的防松盖，拔出封闭塞，用VAG1924加注ATF油，直到溢油管缓慢滴出为止。更换ATF油液位检查螺栓上的密封垫，拧紧螺栓15NM。在加油管上装上密封塞，并装上新的防松盖。

注意：ATF油太多或太少都将影响变速箱的正常使用。

八、帕萨特的自动变速箱油怎么检查？

1、帕萨特油底壳有个大螺丝，是检视孔，检查和调整油面有严格的规定，自己拿不准的最好去4S或修理厂检查！

2、帕萨特的自动变速箱更换齿轮油时，把变速箱油螺丝拧下放油，等无油滴出后，用真空吸壶将变速箱剩余油吸出，然后用一个壶将新的变速箱油倒入，挂高处，将油管塞入变速箱内，打开阀门加新油，加不进了，发动车子，各档位都挂档运转10秒，熄火后看看变速箱油是否加到溢出，必须要溢出才算加到位。溢出马上拧紧变速箱螺丝。变速箱螺丝不可用扭力扳手，准备个5升油需要加4升多。如果去4s店换的话，还要清洗变速箱油底壳、换密封套等等。

九、自动档帕萨特变速箱电脑在哪？

在副驾驶脚垫最下面，有个黑色盒子里面

十、07帕萨特领驭2.0自动变速箱？

这款帕萨特的变速箱是四档自动变速箱