汽车怠速不冒蓝烟大油门时冒蓝烟是什么原因导致的？

一、汽车怠速不冒蓝烟大油门时冒蓝烟是什么原因导致的？

烧机油了，拉缸了

二、柴油机冒蓝烟怠速不稳？

1、缓慢行驶一段时间。有些车本身因为老化的原因，可能经常会出现烧机油的现象，可先正常行驶一段时间，如果冒蓝烟的情况消失了，方可继续行驶。

2、更换气环、油环。更换这两个部件，就是为了解决活塞缸体空间缝隙过大的问题，防止机油进入到燃烧室，解决了烧机油的问题，自然就不会冒蓝烟了。

3、减少车内机油量。如果车内机油加的太多，也有可能会导致烧机油的现象，此时就要降低油面，避免大量的机油误入燃烧室。

三、挖机发动机怠速冒蓝烟原因及解决方法

挖机发动机怠速冒蓝烟的原因

挖机发动机在怠速状态下冒蓝烟可能是由于以下几个原因造成的：

1. 燃油系统问题：燃油供给不当、喷油嘴堵塞等问题会导致燃油燃烧不完全，产生蓝烟。
2. 润滑系统问题：润滑油进入燃烧室或者活塞环烧损会导致发动机冒蓝烟。
3. 气缸问题：气缸磨损、气缸密封不好会导致燃烧室内的油进入燃烧室，引起蓝烟。
4. 进气系统问题：进气系统存在堵塞或者进气门不密封，会导致燃烧室内的油进入燃烧室，产生蓝烟。

解决方法

针对挖机发动机怠速冒蓝烟的问题，可以采取以下解决方法：

1. 检查燃油系统并进行维修：包括清洗或更换喷油嘴、检查燃油滤清器、调整燃油供给等。
2. 检查润滑系统并进行维修：包括更换润滑油、检查活塞环状况、检查密封性等。
3. 检查气缸并进行维修：包括检查气缸磨损情况、更换活塞环等。
4. 检查进气系统并进行维修：包括清洗进气系统、检查进气门密封性等。

如果以上方法无法解决问题，建议及时联系专业的维修人员或厂家进行检修和维修。

通过以上方法对挖机发动机怠速冒蓝烟问题进行维修，可以有效地解决问题，提高挖机的工作效率和使用寿命。

四、怠速时间长踩油门冒蓝烟？

真是蓝烟的话就是烧机油了；燃烧不充分是冒黑烟；油里有水分是冒白烟的；平时行车多看看机油是不是少了；然后判断是增压器还是活塞环的问题；祝你早日修好

五、柴油机怠速冒蓝烟加速后渐轻？

气缸间隙大，机油窜入燃烧室燃烧，就会冒蓝烟。

六、康明斯发动机怠速冒蓝烟加大油门没蓝烟怎么回事？

判断方法

1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

七、奔驰发动机怠速冒蓝烟加油门就好了？

那肯定就是烧机油的缘故，现在烧的轻，等烧了很多以后，你加速也冒了烟。

八、老款奥迪怠速着火排气管冒蓝烟严重吗？

冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。

九、潍柴发动机怠速上冒蓝烟怎么回事？

发动机冒蓝烟不管是正常运转还是怠速，只要发现有蓝烟现象就说明机器开始烧机油了，这个需要及时排查烧机油原因，另外要多注意检查机油油量

十、为什么发动机怠速时间长了会冒蓝烟？

这是机油窜入发动机内部导致的，也就是俗称的“烧机油”。也有可能是：1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；2、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧；3、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。

汽车冒蓝烟，很多车主可能都知道，这是机油蹿入发动机内部导致的，也就是俗称的“烧机油”。这时发动机加速能力下降，噪音变大，时间长了还会磨损气缸壁，严重时会损坏整个发动机。那么发动机冒蓝烟是什么原因呢？

1.使用不合格的机油，或者既有长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分。这时候要更换合适的机油。

2.增压器润滑油路回油背压过高。检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟。

3.活塞环密封不良检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。

4.油底壳油面是否过量。油底壳油面过高会导致冒蓝烟，因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。

5.滤清器油盘内机油量过多或滤芯堵塞。

6.导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。