大众1.4t正时皮带还是正时链条？

一、大众1.4t正时皮带还是正时链条？

大众1.4t用的是正时链条？

1.4T大众发动机是正时皮带的，大众从EA888三代开始突然将发动机的正时链接都改为正时皮带了，很多人不理解，其实这是一个正确的选择，这些年大众的正时链条出问题造成的顶缸的发动机不在少数，就是装配了正时链条的发动机

二、15款帕萨特1.4t是正时皮带还是链条？

根据我的了解，2015款帕萨特1.4T的发动机采用的是正时链条（Timing Chain）而不是正时皮带（Timing Belt）。正时链条相对于正时皮带来说更加耐用和耐用，并且不会在相同程度上因为磨损而需要定期更换。它通常需要较少的维护，可以持续使用更长的时间。然而，为了确切了解您所指的特定车型的发动机配置，请参考汽车制造商的官方文档或咨询相关经销商。

三、帕萨特300正时皮带还是链条？

1、2010款帕萨特发动机使用的是正时皮带，新款采用双离合变速箱的采用的是正时链条。

2、只有使用EA888发动机的2011款及以后版本的帕萨特正时机构采用的才是链条传动，这样降低噪音，延长更换周期。最新帕萨特在售车型共有18款，含有1.4T、1.8T、2.0T共3种排量，采用双离合的共有1种变速箱可供选择，为正时链条，而老款属于正时皮带。

四、帕萨特280正时皮带还是链条？

帕萨特280采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

五、2022款帕萨特正时链条还是正时皮带？

2022款帕萨采用的是正时皮带。

帕萨特采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

六、2020款帕萨特正时链条还是正时皮带？

采用的是正时皮带。

帕萨特采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

七、新帕萨特是正时皮带还是链条？

新帕萨特发动机使用的是正时链条系统，不是正时皮带，正时链条结实耐用，比较省心。十万公里是个坎儿，这时候正时链条和传动轮之间的摩擦越来越严重，你可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声。

如果要更换正时链条那您这十万公里省的钱就白省了，还得往里搭点儿。

八、2019帕萨特正时是皮带还是链条？

答，是链条

19款帕萨特发动机使用的是正时链条系统，正时链条结实耐用，使用起来比较省心。在汽车行驶十万公里左右建议检查是否更换，这时候正时链条和传动轮之间的摩擦越来越严重，你可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声。

如果要更换正时链条那您这十万公里省的钱就白省了，还得往里搭点儿。

九、11款帕萨特正时皮带还是链条？

链条的一般情况下2011款1.8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护

十、16款帕萨特正时链条还是皮带？

采用的是正时皮带。

帕萨特采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。