冷车启动冒蓝烟,机油不亏？

一、冷车启动冒蓝烟,机油不亏？

造成凉车冒蓝烟这种润滑油消耗情况主要是：

发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。

像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。。

二、每天帕萨特冷车启动冒蓝烟咋办？

恭喜！你的车不仅烧汽油，还开始烧机油了。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可。

那么，刚换的气门油封为什么还有蓝烟？

也有可能是活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。

另外如果空滤器堵塞，使空气流动受阻，就会在压气机侧形成真空区，造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差，引起机油泄漏，经进气系统进入燃烧室，造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后，漏油问题就可以解决。

最后，毕竟车子年久，建议能不大修就大修，前提是烧机油不太严重，不影响日常使用。

三、车不冒蓝烟可是少机油怎么回事？

涡轮增压器如果轴承松旷便会引起增压器油封漏油，从而引起烧加油，怠速和高速时涡轮增压器不起作用的。

四、长安之星不冒蓝烟却少机油？

加多了不太清楚，据说是会增大曲轴搅油阻力，多余的会窜到汽缸里面燃烧，损坏三元催化器，至于加少了，反正我的长安之星465发动机换机油的时候，把发动机启动换过机油，换完后动力还是刚刚的，非专业人士勿轻易尝试

五、冷车机油少热车机油多？

1正常现象，原因：在冷态下，机油全部沉积在油底壳内，而在热态下，由于机油泵不断带动机油运转，经过一段时间后，部分机油还没有沉积，整个合成机油的粘度较高，流动性较低，所以在冷态下测量时会更高。

2、最佳位置：拔出油尺看最高和最低位置，在油尺最低位置以下加油；如果油位高于油尺的最高油位，不要添加，并取出多余的油。

六、长安车冷车冒蓝烟怎么办？

冷车启动冒蓝烟说明发动机烧机油了，如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来，暂时可以继续使用，一般情况多是气门油封的故障。

由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。

在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。

在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾，这个故障只需要更换气门油封就可以了。

出现这种故障以后，建议您每间隔半个月检查一次机油液位，如果发现机油消耗量明显增加，最好及时到4S店现场检修。

七、冷车机油少热车机油多什么原因？

在冷车状态下，机油全部沉积在油底壳内，但是热车一段时间后，由于机油泵不断带动机油运转，部分机油还没有沉积回来，整个合成机油的粘度较高，流动性较低，所以在冷车测量时会更高。

2.最佳位置：拉出油尺，查看最高和最低位置。在油尺最低位置以下加油，不要在油尺最高位置以上加油，并取出多余的油。

以下是关于机油的扩展信息：

1。油耗增加：发动机加油时，油量应在油尺的上限和下限之间。如果机油添加过多，发动机温度升高后，发动机的体积会膨胀，导致机舱内压力增大，行驶阻力增大，从而导致汽车的动力下降，油耗增加。

2.多加机油：机油加多了，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱压力增大，机油压力会使油封松动，导致漏油。

3.散热：机油多了会影响发动机的散热。

八、么劲，但不烧机油，冷车冒蓝烟，是什么问题？

废气大一般为缸筒，活塞，活塞环磨损引起的。怠速时基本看不到冒蓝烟，只有猛加油或者大油门行驶才可以看见冒蓝烟。

九、摩托车冷车启动冒蓝烟？

摩托车冒蓝烟：

1、首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。

3、若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

4、经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。

5、对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

6、对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

十、冷车启动冒蓝烟怎么回事？

一般汽车在冷车启动时冒蓝烟是因为车辆有烧机油的现象导致的。此时车主可以用手摸一下排气管，如果发现有黑色油泥而且有颗粒物，而且有机油味的话那就是汽车出现了烧机油的现象。

保养，对于汽车而言是非常重要的。因为汽车保养会对汽车进行一个全面的检查，如果车辆出现问题时，可以通过保养及时解决。所以，车主不要嫌麻烦，要定时对车辆进行保养。当然除了对全车的一个定期保养之外，平时也要注意对个别零部件的保养、检查。这样才可以及时发现问题进行维修，同时也可以延长相关零部件的寿命。汽车作为日常使用的代步工具，其好坏关乎着生命的安全，所以切不可大意马虎，一开车就应当集中注意力，这样是对车上人员的安全和路上其他行人安全负责的一种表现。