油箱有回油管吗？

一、油箱有回油管吗？

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。

二、帕萨特回油管在什么位置啊？

接汽滤就是进油管，另外一根是回油管（（是跟蓝色的管））

三、别克商务有回油管吗？

别克商务车是一款多功能商务车型，不同车型和配置可能会有所不同。回油管（Return Line）是涉及到液压系统的一个组成部分，它用于将液压流体从使用完毕后回流至液压油箱。

一般而言，商务车的液压系统中确实会存在回油管道，以便实现液压系统的正常运作。这些回油管主要用于回收使用完毕的液压流体，将其返回液压油箱进行循环使用。透过回油管道，液压系统可以保持更稳定和高效的工作状态。

请注意，具体的车型和配置可能会有所不同，因此建议您查阅别克商务车的用户手册、技术规格或咨询别克授权经销商，以获得更准确的信息和了解特定车辆液压系统的设计和组成。

四、帕萨特汽油为什么回油管不回油？

回油管堵了吧，回油管堵后压力大不起到回油作用了

五、柴油车有回油管吗？

柴油发动机回油管的原理就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。

柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。

六、汽油车有回油管吗？

有，首先要找到喷油器，找到后你会看见有两根油管接在有一个减压阀上的那根就是回油管，另外的就是进油管。

进油管在下面和油泵相连，回油管在上面，看一下油泵接口哪条管是近哪条是处。

油箱供油泵到燃油过滤器到发动机的就是进油管，另一条发动机直接回到油箱的就是回油管。

液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。

所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。

七、铃木UU油箱有回油管吗？

铃木UU车型的油箱通常是不带回油管的。传统的设计是，油箱位于车辆底部靠近引擎的位置，而引擎则通过燃油泵将燃油从油箱抽送到发动机进行燃烧。在此设计下，燃油不需要通过回油管返回到油箱。

八、帕萨特领驭油箱回油管有空气？

1、空气由油箱进入系统的机会较多，如油箱的油量不足；液压泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；回油飞溅，搅成泡沫；液压泵吸入空气；回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开；

2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高（压力低）的局部区域；在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统；

3、对于主要的液压设备，液压缸上最好设有排气装置，以排除系统中的空气。

九、回油管原理？

回油管的原理很简单，就是利用制冷剂的流动来带动润滑油回流到压缩机中。在制冷循环中，制冷剂在蒸发器中吸收室内的热量，变成气态，然后经过压缩机的压缩，变成高温高压的气态制冷剂，然后通过冷凝器散热，变成液态制冷剂。这时候，制冷剂中已经含有了润滑油。

润滑油的密度比制冷剂大，在制冷剂流动的过程中，润滑油会沉积在低处，形成一层润滑油膜。回油管就是利用这个原理，将制冷剂从蒸发器中带着润滑油流回到压缩机中。回油管的管径比制冷管径要大，这是为了减小制冷剂在回流过程中的阻力，使回流更加顺畅。

十、福特翼虎汽车有回油管吗？

福特翼虎汽车是有回油管的。

福特翼虎采用的是工程塑料油箱，容积为60L，指导燃油标号为92号

2、汽车油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面150mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。