宝马5系水泵坏了影响提速吗？

一、宝马5系水泵坏了影响提速吗？

宝马水泵损坏造成的转速低。原因如下：

1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。

2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。一般有经验的修车师傅应该能听出来。但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题。

二、宝马5系正常行驶突然自动提速？

这可能是因为油门踏板被脚垫卡住了，或者油门踏板受到了其他东西的影响，相当危险。

基本上汽车里面都有踏板，驾驶员可以通过踏板来控制汽车。驾驶员踩下油门踏板后，汽车会加速。

我觉得油门踏板不是直接调节喷油，而是调节节气门开度。踩下油门踏板后，油门开度会变大，空气体进入发动机的量会增加，这样ecu就会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油。

如果油门踏板被卡住，驾驶员松开油门踏板后汽车不会减速，非常危险。

三、宝马5系与进口5系区别？

回答如下：宝马5系与进口5系其实是同一款车型，只不过进口5系是指从海外进口到中国销售的车型，而国产5系则是在中国生产的。在外观和配置上，两者没有明显的区别。但是，进口5系可能会比国产5系价格更高，因为进口车需要支付关税和其他进口费用。同时，进口5系的保修和售后服务可能会有所不同。

四、宝马523与1.8帕萨特哪个提速快？

这个真的不好说。

五、宝马5系油门随便踩提速不起来？

原因有很多，如发动机油路系统故障，进气系统问题，火花塞问题，需要逐一进行排除检查，就可以消除加速无力的问题。

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车加速无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在加速时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、进气系统问题，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。

3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子加速无力的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

5、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加，这是因为空调在工作时需要驱动压缩机，而压缩机工作时需要的功率又非常大，发动机要带着一个如此大的内耗，所以难免会感觉提速慢加速无力。

六、宝马5系提速时有哗啦哗啦响声？

发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。

对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。

1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。

2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。

3、机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修。

七、宝马5系跟大众CC哪个提速快？

宝马5系的提速更快。因为宝马5系是一款豪车，搭载着高性能发动机和优秀的悬挂系统，可以提供更加强劲的动力输出，所以在起步和加速时可以表现得更为迅猛。而大众CC也是一款高性能车，但相对于宝马5系而言，发动机和悬挂系统没有宝马5系设计得那么出色，因此在提速方面有一定的差距。同时需要注意的是，汽车的加速性能受到很多因素的影响，如发动机马力、车重、轮胎规格等，因此在不同的路面和环境下，宝马5系和大众CC表现可能会有所不同。

八、迈腾和宝马5系哪个提速快？

宝马五系提速快。

同排量同级情况下5系，毕竟宝马是玩操控的，大众的EA888对中型车的支持也是不够。

全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

宝马五系无论是排量或者马力完全碾压迈腾。

九、想买车，大众帕萨特，奔驰E级，宝马5系，哪个好?

谢邀。作为业内人士，我推荐宝马五系。如今的宝马，已经不是以前说的开宝马坐奔驰的宝马了，尤其是宝马五系国产加长以后更趋向于舒适性的提高，在保留原有操控性能的同时，舒适性大幅提升。北京奔驰国产以后偷工减料严重，跟原装进口奔驰无法比。大众帕萨特跟宝马5系完全差了几个档次，完全不具可比性。

十、宝马5系与进口5系悬架区别？

宝马5系国产版和进口版本的悬架基本没有区别。

在结构上，其都采用了前麦佛逊后多连杆的悬架结构。在调教方面，进口版调教偏运动，而国产版调教偏舒适。