懂车的朋友说说， 新帕萨特与新迈腾你会选谁？

懂车的朋友说说， 新帕萨特与新迈腾你会选谁？

无论是商用还是家用都选新迈腾。新帕萨特只是名声响，但是看做工和新帕萨特的一些配置，就不是那么回事了。动力方面没什么可比性，两者都一样。只不过上海大众的发动机爱出小毛病；操控方面新迈腾稍好一些、安全和质量上全新迈腾在关乎驾驶安全的ESP和转向系统方面，都较新帕萨特高出不止一代，新迈腾的轮胎等级是Y级，而帕萨特的是V级，差了两个等级。车内做工细节迈腾比帕萨特要好。空间方面新迈腾要稍大一些，行李箱容积要比新帕萨特高出整整75升。

新帕萨特和新迈腾价格差不多，哪款更值得买，为什么买新帕的更多，新迈腾却很少见

负责任告诉你,帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.

帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1 帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次

2 动力系统一样 但价格要比迈腾低

3 整车线条看上去比迈腾更符合国人审美

4 除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义

5 上海大众比一汽大众更精于销售

之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节

1 正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM 所以国内称B7L

2 真正一键启动系统,只需按一下就着车了, 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别

3 迈腾车门合叶采用的3段限位器, 帕萨特没有

4 迈腾真皮是全真皮, 帕萨特坐椅下面是布包裹的

5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有

6 迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗

7 现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见.

8 转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务

9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的

以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧