世嘉挂不上d档？

一、世嘉挂不上d档？

车辆挂不上档，大概有以下这几方面的原因，

第一，自动挡的车型，这种情况如果无法正常挂档的话，一般都是挂档底座的锁止电磁阀有问题，或者是刹车灯开关的问题，先重点检查一下刹车灯开关和挂档底座的这个电磁阀。

第二，如果确定没有任何问题的话，那这种情况看一下是不是挂档以后不走车，如果是挂档，以后不走车的话，这种情况一般都是变速箱控制模块或者是变速箱内部的阀体故障导致的，这个故障表现需要用电脑做一下解码，确定一下，具体哪的问题

第三，手动挡的车型，如果挂不上档，熄火以后看看能不能正常挂上？如果可以的话，一般都是变速箱，离合器压盘和离合器片老化导致的这个故障表现。

第二，如果熄火以后也挂不上档，那这种情况重点检查一下挂档拉线或者是挂档机构是否有问题！

二、雪铁龙凯旋挂不上d档？

排档杆撑套损坏，变速箱档位销掉了。

如果是排档杆撑套坏了可以看到，挂档手柄会眶，排档杆撑套在空气虑芯旁边，可以看到，去修理厂安装一个就行了。

如果是档位销掉了就需要变速箱解体，要单是五档的原因就不用抬变速箱解体，卸掉轮胎就能维修。建议去修理厂检查维修。

三、自动挡d档挂不上p档？

1.自动挡的车在停车的时候，如果你不踩刹车，那么你想挂P挡，就挂不了。解决办法是你要把刹车踩到底，然后就可以挂P挡了。 

2.P档锁止电磁阀故障。为了防止车辆起步时误挂到其他档位，P档电磁阀是存在的。电磁阀只有收到制动踏板的信号才会释放，所以这两个部件是有联系的。只要其中一个部件出现故障，就会导致P挡失效。解决方法可以通过更换电磁阀来解决。 3.当变速箱上的换档拉索断裂时，P档将无法连接。解决方法是需要更换线缆。 

四、帕萨特自动档和DSG怎么区分？

DSG就是帕萨特的制动档变速器。

DSG变速器给车辆带来更平顺的变档、加速及燃油利用率，但DSG本身就容易产生高温，不适合长时间在市区拥堵路况行驶。DSG变速器移植于运动型车型，目前被召回的是采用“湿式”双离合器的6速DSG车型，双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里，这种结构能够传递比较大的扭矩的同时，更易产生和聚集热量。新技术往往需要时间和市场的验证，DSG带来高效率的同时，高故障率也是情理之中的。

五、自动挡汽车挂不上D档？

先检查保险，如果保险没问题的话就要搭变速箱了！离合器片和压盘可能都有问题！

六、15款帕萨特五档和七档挂不上？

原因如下：

1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。

2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。

3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。

4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。

5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修

七、高尔夫6dsg挂不上挡？

原因如下：

自动变速器油底渗漏：

操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置，油泵进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏。

没有踩油门：

有些车自动挡的车挂上D档松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D档松开刹车不动，需要踩油门]才走，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。挂上D档后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动，当踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递，这时候车辆才开始前进

八、帕萨特热车倒档挂不上或者打滑？

导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，比如机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障都可能引起。

可能引起的原因有：

1、变速箱油过脏

2、升挡过迟

3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高

4、单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快

5、换挡执行元件打滑

6、油压电磁阀不工作

7、电脑有故障

九、D档换到手动档挂不上＋.-档怎么回事？

D挡直接切换到手动挡，CVT和AT变速箱运行机制是不一样的，CVT所有的速度范围都在皮带轮装置上，而AT则需要重新切换摩擦片连接最低档位的齿轮。

如果以100迈的速度行驶突然切换到手动模式，发动机会产生制动效果，等引擎转速和速度匹配之后才会降档，这也是一种保护变速箱的机制，所以不建议在高速时切换手动模式，应该在50迈的速度范围内选择性开启手动模式。

十、大众dsg变速箱n档挂d档拉不动？

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。