09款大众帕萨特报主继电器断路无法启动？

一、09款大众帕萨特报主继电器断路无法启动？

原因如下：

1. 主继电器的线圈烧坏造成主电路无法闭合。

2. 主继电器的主触点烧坏或者粘合造成主电路无法正常工作。

3. 控制器有问题。

.控制电路开路 2.继电器线圈烧坏了 3.也有可能是机械原因，比如说，吸合的地方有异物，造成卡死。

二、帕萨特启动继电器是几号？

发动机舱内的发动机电脑身边的30#继电器，拔下来，分解，原来背面的功率触点因为热负载容量小，已经脱焊形成了虚接。

找到了症结，上述所有问题都迎刃而解。不必再解释了，罗嗦一堆废话，算是给30号继电器的总结。

这里我再简单说几句。

我们知道，帕萨特的设计思想是这样的：车辆启动时，继电器先工作，然后继电器连接的发动机电脑在工作。也就是说继电器出了问题，一切就都歇菜。

三、大众启动继电器安装位置？

大众的启动继电器安装位置在发动机舱内电瓶旁边的保险盒内，启动继电器可以允许大电流频繁通过，提高电路的可靠性。

四、大众帕萨特紧急启动位置？

应该是智能按键启动（车钥匙要在附近），电子手刹（在档位杆板面上）。

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五、大众帕萨特启动模块位置？

大众帕萨特的启动模块在变速箱与发动机的中间。大众帕萨特启动马达是通过电驱动安装在发动机上，是用来启动汽油发动机的马达。

六、大众帕萨特最低启动温度？

在85-95度左右。帕萨特电风扇95度起步。帕萨特电风扇的工作原理是汽车电风扇由温控器控制。当水温上升到上限，恒温器打开时，风扇开始工作。当水温降至下限，恒温器关闭电源时，风扇停止工作。电风扇的判断方法如下:

1.看:意思是从表面用眼睛观察；查看风扇电机通风口处线圈的颜色是否有燃烧迹象。如果有烧坏的迹象，说明风扇电机的线圈已经烧坏，不能使用。

2.气味:表示风扇电机有带鼻子的无线圈烧焦的气味；没有塑料燃烧的气味(电容器)；有无线材料(电线)短路燃烧的味道；燃烧的味道只能用新的风扇电机、新的连接线和电容器来代替。

3.切:指人工检查；用手转移轴杆，看看它的操作。如果操作困难且不平稳，则意味着内部轴瓦缺油或转子孔被扫动。如果扫膛，应在加油和清洗的同时更换两侧的轴瓦，以消除扫膛。用手触摸表面温度。如果温度上升过快过高，说明风扇电机短路故障，应该更换风扇电机。

七、启动马达继电器怎么接？

这是一般汽车的起动机线路接图

八、16年帕萨特启动继电器位置？

帕萨特的启动继电器在引擎盖下主驾驶方向盘前方的行车电脑盒子内。

打开盒子盖就可以看到，有的叫30号继电器，有的叫473继电器，不同型号的车标注不一样。

九、12款帕萨特启动继电器位置？

在正驾驶前面内饰板里面。启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。

启动继电器的工作原理如下：1、继电器也被一些老电工称之为“磁吸”，它利用的是电磁铁的作用去控制了另外一个回路的吸合或者断开，电磁继电器里边，就需要有线圈，铁芯，弹簧，触点等关键配件来组成。

2、触点一般有常开触点和常闭触点，两者往往有一个公共端，线圈没有带电情况下，常闭触点和公共端短接，常开触点和公共端开路；线圈带电以后，常开触点和公共端短接，常闭触点和公共端是开，刚好颠倒过来，这样控制线圈的电压（电流），就可以控制触点串联的电路工作。

十、大众启动马达继电器是几号？

大众启动继电器是140号的。

大众汽车的启动继电器编号是140号的 。大众继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。