新帕萨特和凌渡那个地盘高？

一、新帕萨特和凌渡那个地盘高？

凌度满载最小离地间隙114mm，空载200mm新帕萨特满载最小离地间隙115mm 空载也是在200左右，两车相差不大

二、凌渡和帕萨特哪个宽？

帕萨特比凌渡稍微宽了一点。帕萨特的定位是B级中型轿车，车身尺寸为长4948mm、宽1836mm、高1469mm、轴距2871mm。而凌渡的定位是A级紧凑型轿车，车身尺寸是长4615mm、宽1826mm、高1425mm、轴距2656mm。这两款车对比，不但帕萨特的车身比凌度宽，而且车身长度、高度还有轴距都比凌渡长。

三、凌渡和帕萨特哪个好？

帕萨特定位为b级车，凌渡是运动风格的A级车。各有各的优点。帕萨特的空房间大，价格也比较高。凌渡是速腾的竞争对手。这取决于你是在家还是在工作。凌渡适合回家。

做工配置:帕萨特作为一款b级车，当然有自己的尊严，在做工和用料上略胜一筹。

配置方面，因为帕萨特的降价，我们在凌渡买中端车型的时候可以买到第二低的帕萨特版本，而第二低的帕萨特版本在实用配置上从来不会落后。凌渡作为“鸡头”，在配置上并没有拉开与帕萨特的距离。

四、凌渡和帕萨特哪个便宜？

凌度和帕萨特不是一个级别的车型，帕萨特要比凌度高一个级别所以说帕萨特肯定要比凌度贵，凌度要便宜5万左右，帕萨特是一款b级轿车 ，而凌度这属于a级轿车，帕萨特要全方位的好于凌度，把两辆车放在一起对比也是不公平的，最后凌度便宜

五、凌渡对比帕萨特？

答，帕萨特好

帕萨特的定位是B级车，凌渡是一款运动风格的A级车。各有优势，帕萨特的空间大，价格也更高一点。

六、帕萨特，新款雅阁，阿特兹，凌渡怎么选？各有什么优势？

首先，排除凌渡。比较优劣选择都是在同级别情况下。凌渡排除，不过可以提一下一般都会选择低功率版本凌渡13.5W左右的裸车，车型颜值适合女生。

帕萨特，2019改款，低功率EA211发动机，强调经济性，不像EA888强调动力输出，虽然不烧机油，但是后期保值率和使用上面不如EA888高功版本。高功率EA888发动机，用在帕萨特中高配车型，因为888发动机发展到目前的第三代它的通病依然存在，烧机油。但是只能说比以前好多了，概率也小一点。好处就是它的动力输出和可靠性。所以购买帕萨特首推2.0T版本。这也导致了和雅阁混动对标，1.4T的版本和雅阁汽油对标。新一代的帕萨特改变了外观和内饰趋于年轻化，但是品牌方面的刻板印象还是不适合年轻人购买。尾部增加了帕萨特英文字母，有种小辉昂的意思。但是帕萨特的主要有点是底盘行车风格厚实稳重，隔音处于同级中上水准，适合长期跑高速的人。2.0T动力表现良好，最重要的是同级别T1空间。所以说对空间要求很大的人群在选择B级车的时候基本上只有两款车能满足，雅阁和帕萨特。

雅阁，2018换代10代雅阁，本人也是十代雅阁车主。雅阁在2019年拿了连续五个月的B车销冠，不出意外广本不饥饿销售加价销售的话，销冠会一直持续下去。首先在B级车入门价格方面雅阁这次换代做的很好，与紧凑车高配16W这个价位对接。舒适版雅阁刚好在这个价位，高配版处于19-20W裸车价。基本上有1W的优惠汽油版。不弱的口碑，大量的市场保有量造成的高保值率，1.5T发动机并没有出现机油问题，甚至调校方面190多马力，百公里加速7.5s到8s之间。转向操控方面中上水平，底盘较软，cvt变速箱带来行车质感比较平顺，油耗在8L左右。就是汽油版的一些优点和使用方面的感受，缺点也很明显，雅阁的NVH还是不是特别理想。胎噪和风噪在高速环境下高于帕萨特，低速下相差无几。空间方面同级别最大，毋庸置疑。但是雅阁最大的亮点在于这一代混动，试驾过后平顺性驾驶感受可以说高于混动凯美瑞，我对这个言论负责，我在买车前进行过两款混动的试驾。不过本田的一个价格一个配置实在是有点恶心人，汽油中配依然没有前后车雷达，卤素远光灯，没有自动大灯。只有在次高配和高配才有车主想要的功能。可以说雅阁的优势很明显，就是他不弱的产品力在一个完美的价格区间。其中一项的改变都不会有他现在的成绩。

阿特兹，至今还未改款，仿佛根本没有跟日系三剑客和迈腾帕萨特去竞争的心，所以这也导致就算在今明年进行换代，他也还是小众。马自达的车价格区间永远没有优势，他会定一个高出心理预期的价格使情怀粉买单，可是不争的事实是再没有大动作他再也没有马6时的荣光，越来越小众。接下来说说阿特兹的优劣点，魂动设计车型十分有特色，个人认为颜值方面处于T1级别。2.0排量和凯美瑞一个样子，就是日常不够用。基本上得购买2.5排量的阿特兹。在目前车市的情况下，优惠在3W左右。但是他的蓝天尊崇版并不便宜，接近19W的裸车价，但是在配置方面比雅阁厚道。至少该有的都有了，日常驾驶油耗和雅阁大同小异，马自达主打的优点一直都是操控，最明显的就是入弯更有自信，所以日常城市驾驶中很适合阿特兹，变道加塞都有马自达的身影，马自达的缺点也很明显，NVH隔音极差，说好听点运动感，说难听点就是没有档次。一个B级车给我的隔音感受像飞度（高速环境下，个人主观评价），这是我给它的评价，在高速上很多人甚至很难忍受他的噪音。还有人一直吐槽马自达的后排空间，这点我需要反驳，出于同级别中等水平，够用。总的来说就是马自达除了颜值和操控，中庸的方面是动力表现和平顺性和油耗表现，差的是NVH和滤振方面。但是要我推荐我也不会推荐现款阿特兹，期待它换代改款后的表现。

最后说上一句题外话，在我看来同级别同价位的车互相作为对手，作为日常代步车主来说什么车系几乎相同。不要整天比较日系好还是德系好，影响车好坏和驾驶乘坐体验的永远只有价格，并不是品牌。

七、凌渡和帕萨特的离地间隙？

凌度满载最小离地间隙114mm，空载200mm新帕萨特满载最小离地间隙115mm 空载也是在200左右，两车相差不大

八、凌渡与帕萨特比较？

答，凌渡与帕萨特比较，帕萨特好

帕萨特的定位是B级车，凌渡是一款运动风格的A级车。各有优势，帕萨特的空间大，价格也更高一点。

凌渡是与速腾竞争的车型。看你是家用还是生意场合多一点了，凌渡适合家用。

九、凌渡汽车好嘛。？

好不好的，看你想买啥车。

全景天窗的凌度都卖到13万以下了，你觉得合适就买咯。

十、凌渡l和帕萨特哪个值得入手？

个人觉得应该是帕萨特值得入手，因为是b级车，而凌渡l是a级车，三大件差不多，但是帕萨特的调教和用料会更为厚道。家庭入手还是考虑帕萨特。