为什么二手空调老烧压缩机？

一、为什么二手空调老烧压缩机？

问题一：制冷空调压缩机烧坏原因分析？ 第一肯定是系统问题，因为系统一旦进了杂质，很容易造成卡缸。系统问题，一般只要在维修时，特别注意一下不要把焊渣掉进去就行，当然还有可能是系统内部冷冻油的质量太差，也有可能。

第二就是系统内部冷冻油加得过量，有可能出现压缩机产生损坏。相反，如果冷冻油太少，也有可能出现损坏压缩机的情况。所以，冷冻油不能多，也不能少，要刚刚好才合适。

第三是空调本身的问题，比如说冷凝器散热不好，早成系统内部压力过大，电流增大，温度升高，长期工作下去，导致压缩机排气，吸气阀门串气，从而损坏压缩机。第四种就是安装问题，比如说外机安装在比较狭小的位置，造成散热不好；或者是外机安装位置在内机的上方，超过5米以上，再成蒸发气的冷冻油不能够回到压缩机，时间久了，导致压缩机缺油造成卡缸；还有可能是室内外机之间连接管道被弯折，促使制冷剂在系统内部压力过大，导致压缩机过热，从而损坏压缩机。问题二：空调出现什么现象说明压缩机坏了 你空调压机应该是过热保护了，他放氟利昂说明氟利昂压力高，可能有堵。

二、柳州哪里有宝来二手空调压缩机？

1. 在柳州宝来二手空调压缩机比较难找到，比如一些二手市场和工业园区等区域，但是这些地方对一般消费者并不开放，非专业人员基本无法买到，而且市面上的宝来二手空调压缩机也比较少，寻找起来较为困难。

2. 如果需要购买宝来二手空调压缩机，可以在柳州的一些电器市场和二手家电市场进行搜索，但需注意筛选出质量好、压缩机稳定的商家，避免交易风险。

3. 另外，在线购买也是一个选项，网上的二手交易平台或各大电商平台都有卖家提供宝来二手空调压缩机，这种购买方式保证了交易的安全方便快捷，但也需要注意卖家信誉度和产品质量等方面的问题。

三、帕萨特压缩机怎么测量？

一般情况下,是用万用表测量空调压缩机好坏的。

操作方法: 首先空调压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C,其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。

如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的!有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。

最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电,如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容(50UF)的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了!

四、帕萨特压缩机电流多少正常？

1. 帕萨特（Passat）压缩机电流正常情况下应该在6-8安培之间。2. 压缩机是汽车制冷系统中最主要的部件之一，而它的电流大小会直接影响到汽车的制冷效果。帕萨特汽车的电气系统电压稳定，因此正常情况下，空调制冷时压缩机的电流大小应该在6-8安培之间，如果电流过大或过小都会影响到制冷效果，进而影响到汽车使用。3. 所以，当帕萨特压缩机的电流大小在6-8安培之间时，我们可以认为它的制冷效果正常。如果超出此范围，需要进行相应的检查和维修。

五、帕萨特压缩机泵头没电？

     帕萨特的发动机空调压缩机泵头没有电建议你可以先检查空调管道内是否有足够压力的氟利昂，第二检查一下空调压缩机的供电保险丝和继电器，第三检查一下空调管路上的压力开关，第四检查一下空调面板开关。如果哪项有问题针对性处理，无法确定或找不出问题需到专业维修处解决。

六、帕萨特压缩机怎么拆方便？

你好，拆卸帕萨特压缩机需要一定的技巧和工具。以下是一些拆卸帕萨特压缩机的步骤：

1. 首先，断开汽车电池的负极，以防止电路短路。

2. 使用扳手或扳手组合拆卸空调压缩机的固定螺栓。这些螺栓通常位于压缩机的底部。

3. 在拆卸之前，使用空调专用工具释放压缩机内的压力。这可以通过打开压缩机上的高压和低压阀来完成。

4. 拆下压缩机的电线连接。这些电线通常通过插头连接到压缩机上。

5. 将压缩机从车辆的发动机舱中取出。这可能需要一些力量和技巧，因为压缩机通常与其他部件紧密相连。

注意：拆卸帕萨特压缩机需要一定的专业知识和经验。如果您不确定如何进行操作，请咨询专业技师或汽车维修店的帮助。

七、帕萨特压缩机只转不压缩？

汽车空调压缩机压力起不来的原因：

1、那你应该首先检测压力应该在发动机转速1500-2000之间，空调调至最冷，鼓风机最高挡，如果高压压力低，则原因有：冷媒加注量不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器大话等；

2、当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障；

3、汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般来讲，汽车空调高压无法起压力有可能是制冷系统存在有泄漏的地方，要么就是制冷剂严重缺失。

是不是车身泄压阀是不是有问题，可以检查一下，不过一般是看不到的，要后保拆下来之后才可以看到，装在车身上的两个黑色的方形物体。类似百叶窗样子，上面有橡皮挡住。

八、帕萨特领域压缩机轴承异响？

1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或损坏。

解决方法：检修离合器电磁线圈，重新按规定调整离合器间隙。

2、压缩机轴承磨损严重，轴承松旷。

解决方法：更换压缩机轴承。

3、压缩机内部零件或总成损坏。

解决方法：更换内部损坏的零件或更换总成。

4、制冷剂过量或缺少。

解决方法：排出多余制冷剂或添加制冷剂。

5、压缩机冷冻机油面过低。

解决方法：添加压缩机冷冻机油。

九、帕萨特压缩机电压是多少伏？

1、压缩机启动最低187V，启动过程中也不能跌落不然启动不起来。

2、压缩机运行中电压波动不超过220V±10%，即198V——242V之间，电压越低电流越大。

3、实践中定频空调压缩机只要不低于190V就可以正常工作，低于190V建议用户买稳压器。

十、帕萨特压缩机一直运行？

1.

可能是汽车空调温度设置的太低了,所以导致车辆的空调压缩机不停机.

2.

也有可能是车内的感温器失效或者出现了故障,这才造成了空调压缩机不停机.

3.

空调内机电脑板温控器出现损坏,也会造成空调压缩机不停机.