帕萨特跑了十万公里之后需要更换哪些？

一、帕萨特跑了十万公里之后需要更换哪些？

帕萨特10万km需要换：

1.三保机油，机油过滤器，空气过滤器

2.正时皮带套件

3.离合器盘

4. 皮带

5.发电机，轴承，碳刷

6.电瓶

7.启动马达

8.水泵、

9.转向助力泵、

10.空调压缩机的轴承也应定期检查。

11.点火线

12.火花塞

13.制动蹄片更换2～3次之后，制动盘也应更换

14.减震

帕萨特行驶时仪表盘不显示总公里数，是需要进行仪表功能调整来实现显示的，这个功能调整键位于多功能方向盘右侧，经过调整后就能显示总里程数了，具体操作步骤如下：

一、打开帕萨特的驾驶室这边的车门。

二、踩下帕萨特的刹车脚踏板。

三、按一下帕萨特的一键启动按键，将发动机启动。

四、按下...

更换发动机机油、机油滤芯，空调滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，变速箱油，刹车油以及火花塞等一系列配件，还要根据车况和以往维修记录进行其他部件的检查。

另外还要清洗一下节气门及喷油器及三元催化转换器，对调轮胎，然后检查一下底盘螺丝是紧固，灯光是否良好正常。

对于20万公里的帕萨特车辆，它的状况取决于多个因素，包括车辆的维护情况、车辆使用的环境和道路状况以及车辆的使用方式等。通常情况下，车辆行驶20万公里后，某些部件可能已经到达寿命期，并可能需要更换或修理，例如：

1. 制动系统，例如制动盘、刹车片、刹车钳等

2. 发动机部件，例如气门、曲轴、支撑轴承等

3. 车身部件，例如悬挂系统、减震器、转向系统等

4. 变速器和离合器片等动力部件

5. 轮胎和轮辋，通常需要在行驶20万公里后更换

因此，如果这些部件并没有得到合理的维护和保养，那么车辆的状况可能会较差；如果车辆获得充分的保养，并且大部分部件都被更换为新的，那么它的状况可能会很好。当然，您在购买帕萨特或其他二手车时，建议您进行全面的检查，或者请一位经验丰富的机械师进行检查，以了解车辆的实际状况。

2013年的大众帕萨特，1.8T车型行驶里程10万公里，性价比还是比较高的。

大众帕萨特车型在国内市场上的保有量是比较大的，而且维修保养非常的方便，也非常的便宜，2013年的车型使用了8年的时间，行驶里程10万公里说明使用量不大，而且机械磨损的程度会比较小，所以这样的车型车况都比较好，性价比比较高。

14款的帕萨特只跑了4万公里，值不值得买？但是说我们一辆车的话只跑了4万公里，也就是说他跑的是相当少的这种车辆。看一下他的发动机是不是有什么问题，或者是说发生过一些什么事故没有，如果是说没有的话，只要外观和内饰保证的都还可以的话，这种车辆跑了4万公里是完全值得你去入手的。

大众帕萨特1.8升排量的车型加300块钱油，跑400公里的行驶里程属于比较正常的。

大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中型车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的燃油经济性属于中规中矩使用的，1.8升排量发动机百公里燃油消耗量大约在9升左右，加300块钱的油行驶四，百公里的里程属于比较正常的情况。

楼主，我觉得已经不适合再买了。如果很喜欢大众系列，我建议你买年限近一些的。德系车到五年或十万公里以后，小毛病会比较多，经常出现漏油渗油的情况，维修还不便宜，我建议你买不保值的美系车，价格一样的情况下，美系可以买到三年左右的。

这要看车子的具体情况。

帕萨特是大众旗下的一款轿车，它有多种配置，排量从1.4到3.0也有好几个，一般情况下，车子如果能按时保养，平时用车时也都是保持匀速行驶，没有猛踩油门，踩急刹车的情况，跑了17万公里的车子应该问题不大，只是车子的自然磨损，油耗会比公里数少的车子高一点儿。

跑了6万公里帕萨特，具体需要看车子的年限，配置等信息才可以判断值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价。