帕萨特b5正时涨紧轮如何调整？

一、帕萨特b5正时涨紧轮如何调整？

用六角逆时针转动正时张紧器,此时张紧器上的指针摆动,摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。优质的张紧轮应该具有张紧力稳定、振动小、噪声低以及寿命长等特点,这就对制造工艺和材料等方面提出了更高的要求。回答完毕

二、帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆？

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

三、帕萨特领驭正时涨紧轮怎么涨紧？

帕萨特领驭正时涨紧轮需要涨紧因为涨紧轮的作用是在发动机转速发生变化时调整正时带的松紧度，避免正时带发生滑动现象，影响发动机的性能表现。如果涨紧轮松弛，就容易造成发动机噪音过大、动力下降等问题，甚至可能导致正时带断裂。所以，涨紧轮的涨紧操作很重要。具体实现涨紧轮的操作方法取决于车型和涨紧轮的型号，一般需要按照车主手册的操作步骤来进行涨紧。有些车型需要使用涨紧轮特定的工具才能进行涨紧操作，如果不懂得操作，建议请专业技师帮忙进行。

四、帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆,然后怎么装？

用抬虎钳把那根杆子压进去，找个和外面孔差不多大的开口销，能穿进那个孔，直接穿过压进去的那根杆子的孔，再穿过那边的孔，把开口销固定在那，装好时归皮带，对好正时，拧紧螺丝，用老虎钳拔出开口销

五、更换汽车发电机皮带上的涨紧轮需要对正时吗？

这个不需要的，但是得注意皮带的正反，一般安装的安装人员正对上面的字符就行，

六、帕萨特b5正时涨紧器如何收缩？

第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。

第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。

七、帕萨特b5正时涨紧器安装方法？

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。

八、怎么更换帕萨特正时皮带涨紧器？

安装时把涨紧轮后面的铁卡子，稳在缸体上的对应堵盖里面，然后把螺丝轻微拧紧，逆时针转动调节张紧轮，直到涨紧轮后面的铁皮箭头，转动到对应的铁皮箭头凹槽位置。就可以拧紧螺丝了。

二、涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

九、帕萨特b5正时皮带涨紧器怎么调？

关于这个问题，1. 找到涨紧器：在引擎盖上找到涨紧器，通常位于发动机正面的上部，也可能在侧面或下部。

2. 用扳手松开涨紧器螺丝：使用合适大小的扳手松开涨紧器上的螺丝，以便可以自由地移动涨紧器。

3. 调整涨紧器位置：使用手动工具（如扳手、钳子）轻轻地移动涨紧器，调整它的位置。如果需要，可以在调整时加入一些力量，但不要过度用力。

4. 检查正时皮带：在调整涨紧器时，同时检查正时皮带是否有裂缝、磨损或其他损坏。如果发现任何问题，应立即更换。

5. 固定涨紧器：一旦涨紧器调整到正确位置，重新拧紧涨紧器的螺丝，确保它牢固地固定在位置上。

6. 测试：启动发动机并让它运行一段时间，以确保正时皮带和涨紧器工作正常。如果发现任何问题，应及时检查并进行必要的修理或更换。

十、帕萨特领驭更换正时链条涨紧器？

将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;

转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;

拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;

曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。