上汽大众帕萨特刹车系统怎么样？

一、上汽大众帕萨特刹车系统怎么样？

上汽大众帕萨特的刹车系统表现如何？

帕萨特全车系的前制动器采用通风盘式刹车系统，后轮制动类型为盘式刹车系统，且都配备电子驻车。这种刹车系统可以满足日常驾驶的需求。

在制动测试中，帕萨特表现优秀，从100km/h到静止的制动距离为39.33米，成功进入了40米以内。

外观方面，同车系的帕萨特几乎没有区别。全新帕萨特在时尚感和庄重性之间取得了平衡，既保证了年轻活力的一面，又具有稳重大气的一面。不过，仅从外观来看，全新帕萨特更倾向于企业用户，内敛沉稳的性格可能会阻挡一部分家庭用户选择新帕萨特。前脸设计上的改变是家族化的，但并未拘泥于全新家族设计元素。全新一代帕萨特的前大灯采用硬朗的镀铬“双飞翼”造型，熏黑设计并没有让它过于具有杀伤力，反而显得炯炯有神。LED示廓行车灯是整车的亮点，为车头增添了更多的灵性。头灯的科技含量包括转向辅助和大灯清洗功能。

二、相中了新帕萨特和全新迈腾两款车，但不知那款驾乘更舒适些。

说到舒适性，全新迈腾采用的德国大众最新的PQ46平台柔性连接技术，在副车架与车身连接点处采用了特殊设计的橡胶铰链，来衰减路面坑包产生的车身振动，从而大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。

帕萨特采用大众A级车PQ35平台的刚性后轴连接技术，无橡胶铰链，与全新迈腾柔性后轴相比，车身振动更大些，影响后排乘客舒适。

另外车里车外全新迈腾的空间也较为宽敞。

三、新款帕萨特仪表盘黄色感叹号亮了什么意思？？

轮胎气压指示灯。当轮胎气压低于标准值时灯会亮。