空调制热内机结霜？

一、空调制热内机结霜？

造成有霜的原因还挺多的，比如是蒸发器风扇无充足的风量、冷冻油不足造成的，或是压缩机的压力太大造成的。冬天制热温度调到20-24度就行了，设置在这个温度之间，是对于人体健康有利来考虑的，且内外温度差距在6度左右，以确保身体不会难受。

由于冬季室内外温差过大，空调制热时室外机容易结霜，是正常现象。一般情况下，空调在运行制热模式一段时间后会自动启动除霜程序。如果空调没有启动除霜，可以尝试手动调节至该模式或把室内温度调低以减少室内外温差。

原因：

因为空调冬天制热时，空调内机是冷凝器，外机是蒸发器，蒸发器将制冷剂蒸发时需要吸收热量，吸收热量后外机温度会降低，室外的空气遇到更冷的蒸发器会形成冷凝水，当外机温度极低时，水会变成霜，由于空调一直在制热，所以霜会不断变厚，所以我们能看到冬天外机会结冰。

冬季开空调制热室内机风扇要比室外机后工作，原因是要等室内机的蒸发器达到一定温度后才吹风，防止开机吹冷风，这就是空调的防冷风保护功能。

长时间开制热外机会结霜，但空调有自动化霜功能，大约连续工作1小时左右空调会自动除霜一次，如果外机有霜就会被化掉，水会从外机低部流下。

1、空调制热情况下外机结霜的原因：

2、空调制热外机结冰怎么办：

当空调外机出现结冰时不需要担心，因为空调有自动化霜程序，只要有制热功能的空调都会有化霜程序，每个一定时间或者外机温度达到一定条件，空调就会启动自动化霜功能，这时只有压缩机在工作，室内外机都会停止工作，压缩机将留在内部的氟利昂逆转，将热量重新回到外机，将外机的冰霜融化成水。

正常现象，一般来说，如果空调细管上结霜，很有可能是正常现象。因为大多数空调在运行的时候，制冷的温度和压力都比较低，温度就会低于正常值，从而导致蒸发压力变低，这个时候就会出现结霜现象了。

也有可能是制冷系统故障，空调都会有制冷系统，使用久了之后会出现一些故障是在所难免的，比如说局部堵塞等问题，这个时候一般过滤出口等位置堵住了，这个时候系统就会产生节流效应，节流后的压力低于正常工作制冷压力，细管就会结霜

要根据空调不制热的具体表现来判断，首先看有没有故障显示；如果空调真的“不制热”，低压管是不可能结霜的。

如果室外风机电机、压缩机启动，而室内风机不启动，低压管结霜，则要考虑是不是空调系统管路内制冷剂量不足所致。

空调外机结霜的原因：空调制热与空调制冷原理相反，四通阀换向，室内机做冷凝器使用，向室内散热；室外机做蒸发器使用，起制冷作用；制热时，压缩机将热量从室外向室内送，室外机组的散热片上的温度比室外的温度低，空气中的水汽就凝结在散热片上了，由于温度小于0度，成为霜。

道理就像夏天空调室内机冷凝水是一个道理，只是冬天室外的温度低。

处理办法：空调制热时，设备会根据结霜情况，开启自动除霜模式的；如果室温太大，会出现除霜太频繁，制热效果不佳，如果室温低于-5℃，建议采用电取暖；如果外机结霜太厚可以采用人工除霜，用热水化霜。

1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起来，热车后即可。

2、冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液即可。

3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。

4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。

5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。

空调制热压缩机和风扇启动一会就停机铜管结霜

结霜原因如下：

低压管结霜有正常的结霜和不正常的结霜。正常的结霜就是空调在运行的时候，因为冷凝温度和冷凝的压力都低，毛细管供液量低于正常值，所以让蒸发压力也随着变低，所以出现低压管结霜的现象，但这种结霜，一般都会短时间再融化，时间在5分种左右。

如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如说空调缺氟，空调缺氟的时候，就会让低压管出现结霜的现象，并且10多分种还不会消失。