新帝豪空调压缩机异响？

一、新帝豪空调压缩机异响？

空调压缩机异响分析：

空调压缩机异响一般有三个原因：

1、离合器轴承响。

2、压缩机内部异响

可通过电磁离合器的吸合来判断那方面异响，一般就是里面缺油或在长时间使用。打滑。间歇大了。造成的。现在一般没有维修。只有更换压缩机。

3、皮带的松紧有关系。更换就可以了。。

二、帕萨特空调有异响？

1.空调鼓风机有问题,可能是由于空调鼓风机轴承损坏,解决办法:去4S店或找专业的汽车修理厂更换空调的鼓风机。

2.空调压缩机有问题,解决办法:去4S店或找专业的汽车维修修理厂更换空调压缩机。

3.空调里面的排风扇的马达损坏,解决办法:去4S店或找专业的汽车修理厂更换排风扇的马达或直接更换风扇。

4.空调里面的排风扇的叶子变形,解决办法:去4S店找专业的维修师傅更换排风扇。

三、新帕萨特空调压缩机继电器在哪里？

你好，发动机仓保险盒里面。

【汽车有问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

】

四、帕萨特空调压缩机一开吱吱响？

1、制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音；

2、压缩机内部润滑油量少，润滑不足导致的摩擦音；

3、压缩机在某一转速下和轮系其他部品产生共振出现的异响；

4、压缩机本身的吸排气脉动比较大，产生的脉动通过空调管路传递至空调箱体并放大产生声音。空调压缩机的作用是：压缩和输送制冷剂蒸汽，其工作原理是：从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

五、帕萨特空调一开压缩机就嗡嗡响？

原因是：1、空调鼓风机轴承损坏；2、空调压缩机损坏；

3、空调排风扇的马达损坏；4、空调排风扇的扇叶变形；

5、空调内部较脏；6、皮带打滑或空调压缩机离合器盘打滑。

汽车空调一开就嗡嗡响的解决方法：1、更换空调的鼓风机；2、更换空调压缩机；

3、更换排风扇的马达或直接更换风扇；4、清洗空调内部；

5、检查皮带或空调压缩机离合器盘的工作情况；6、检查空调排风扇的扇叶是否变形。

六、新空调咕咕响？

1、空调出风口

空调的主要噪音来源就是空调的出风口，当空调开启的风速越大，空调的噪音值当然也就慢慢变大，这是空调的主要噪音值来源之一。

2、空调面板的松动

空调面板的松动。当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪音。

3、空调室内机的安装

空调室内机的安装与室外机连接的连接情况也影响空调的时机使用与噪音。如果室内机安装的不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，从而导致室内机共振

分体式空调器噪音的国家标准是：制冷量在2500 4500W的分体空调器，国家标准规定，室内机噪音小于48分贝，室外机噪音小于58分贝。

1.室外机:压缩的振动有噪音,管路的振动有噪音,毛细管的节流声音有噪音,电机轴跳太大运转有噪音,板金件的振动,风叶动平衡不好运转时有噪音,还有就是共振引起的!

2.室内机:毛细管的节流声音有噪音,电机轴跳太大运转有噪音,板金件的振动,风叶动平衡不好运转时有噪音,还有就是共振引起的!

七、新帕萨特气门异响？

1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因

八、新帕萨特顶棚异响？

1、车顶棚里面有东西没有固定好，只要重新固定好就能解决问题。

2、还有就是汽车的装配力度不够，配件之间容易摩擦产生异响，这种情况需要到4S店维修检查。

3、车内顶棚异响有的主要原因就是天窗的问题，一般来说天窗密封不严、滑动轨道发涩，都会产生一定的异响。

4、还有一种情况是车内车顶的一些线可能掉了下来，解决方法就是车主要去自己去购买一些隔音棉，然后加固一下就可以了。

九、新帕萨特水泵异响？

原因：1、水泵轴承损坏、松旷或缺油；2、水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击；

3、水泵温度过高。在发动机下端附近。

大众帕萨特水泵在发动机的进气支管的下边。水泵是车辆冷却系统的组成部分，在发动机温度升高时，水泵泵水通过水管传送冷却液以冷却发动机，若水泵出现漏水灯故障现象会导致发动机无法及时降温，严重时会造成发动机报废。

十、新帕萨特飞轮异响？

飞轮异响是什么原因造：认为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。决定拆检变速器。

拆下变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。

压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎么会相互运动的呢？

进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过一个扭转减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。

这个扭转减振轴承代替了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。

检查发现，此扭转轴承已经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦