原版原漆和原车原漆？

一、原版原漆和原车原漆？

一样的，车贩子的行话，就是没有钣金原厂油漆。

二、原厂车漆很重要吗？

很重要，真的很重要！

很多人开车都难免会小刮小蹭，有些车友觉得可以去4S店补个漆。但是他们不知道的是，4S店补漆不仅耗时，后补的漆与原厂漆的质量差距真不是一点点！

原厂漆是在汽车生产制造时所喷的漆，一般的原厂漆分为四层：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

很多好车、豪车还有更多对漆面精密及技术性的要求，而且汽车出厂时的漆都是高温漆，这种复杂工艺只有在裸车架的情况下才能实施。处理温度要达到160度以上，这样才能保证车漆的硬度、光泽度、附着力及漆面耐老化性都处在最好水平。

而我们在4S店二次修补的车漆，补的只是中涂层、色漆层和清漆层，缺少了对车身有防腐保护的电泳层。

基本上所有的4S店的补漆环境和高温环境都无法达到原厂喷漆水平，所以后补的漆面自然没有原厂漆坚硬与持久，时间久了甚至还能看出明显色差。

所以原厂车漆级别不一定是最好的，但一定是喷的最好的！因为都是全车白车身一起过电泳，一起喷漆，工艺上是维修店无法比拟的，所以出来的效果一定是这个级别油漆最好的。

三、大众帕萨特2017款原车屏幕升级可以吗？

你好，这款车的导航地图升级的话，可以去外面导航店面的，一般情况下300元左右。

四、原车漆变色？

汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。

肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。

预防：打蜡是预防漆面氧化的最好办法。因为蜡起到了密封的作用，在车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。

打蜡也要分季节，夏天要用防紫外线的蜡。

处理：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。

同时，也可进行封釉和镀膜。

封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。

镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。

这种膜自身不受外界氧化，相当于“隐形车衣”。

五、车补漆和原车漆对比？

凑不齐和原车漆对比，会有一定的色差，牢固性也没有原来的好

六、19帕萨特车漆厚度？

汽车油漆的厚度（以下数据仅供参考，实际以实物现场测试为准）

底漆：40微米中途漆：60-80微米面漆：

1、实色漆（即素色漆）： 60微米或 +光油（即清漆）50微米=110微米 2、金属漆（或珍珠漆）：15-20微米 + 光油（即清漆）50微米=60-70微米整台车由底到面，油漆漆膜厚度：

1、实色漆（即素色漆）大约：120-180微米，加光油大约：200-250微米 2、金属漆（或珍珠漆）大约：150-300微米。

七、帕萨特车漆不亮？

车漆不亮一般情是长期停放在外面！空气中有油有大量的油污，灰尘，酸碱性物质，时间一长就会付在车漆的表面，就很不容易洗掉特别是白色的车！

严重的就只有做全车抛光，打蜡，所以还要每隔几天洗下车三两个月打下蜡，长期停在车库里面的就要好些！还有就是车子喷过漆的，它表面的那层亮油漆用差了老化快也会没有亮度！原车漆还是不会的

八、卖车原漆和不是原漆的区别？

1、原厂漆不容易褪色，薄厚均值，漆面的坚固度肯定是原厂的好些，非原厂漆是人力喷漆枪，很有可能有的厚有的薄

2、原厂漆和汽车非原厂漆的细致度也是根本不一样的。那从我们自己客户最本质的方面而言便是，退色

3、汽车厂家喷涂生产车间一般选用辐射热对车体开展烤制，溫度达到200°C，那样烤出去的车漆品质极高，抗压强度和可靠性都很好。非原厂漆店烤制方法一般都是选用红外线烤灯，对环境温度的操纵也只是靠工作经验，一般仅有几十度，车漆衰老较快，非常容易发生偏色。

九、原车漆抛光对原漆伤害大吗？

一、汽车抛光对车漆是有损害的。抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。抛光之后打蜡或封釉能取得更理想的效果。汽车打蜡主要作用是防雨防酸雨。抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。在汽车美容过程中，打蜡、封釉、镀膜、镀晶前一般都要先做一次抛光，经过精细的抛光工序后，才能做出镜面效果来。

十、车原漆和非原漆有区别吗？

车原漆和非原漆有区别。

1、原厂漆不容易褪色，薄厚均值，漆面的坚固度肯定是原厂的好些，非原厂漆是人力喷漆枪，很有可能有的厚有的薄。

2、原厂漆和汽车非原厂漆的细致度也是根本不一样的。