奔驰传动模块位置？

一、奔驰传动模块位置？

在副驾驶员的座椅的底下的位置。奔驰cla的Sam模块是用作车身控制模块的电脑，属于控制电脑。车辆中的电器都是这个控制的。

二、发动机过热模块坏了？

可能发动机出现了故障。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会使发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，它的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧得越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。

三、动力传动控制模块故障？

这是用的福特电控系统，当CAN中某一电脑模块出现故障会影响其它CAN系统中的模块，最简单的法就是一个一个模块拔掉CAN线，当拔掉某一个模块的CAN线解码器能进TCM或其它任意一电脑模块，就是该模块有故障。事故车出现这种情况比较多

四、逆变模块过热故障怎么处理？

一般处理方法

（1）检查环境温度是否在变频器工作范围内。环境温度过高，变频器需要降容使用，参考样本降容曲线。可以使用大型通风机或工业空调，控制环境温度。

（2）检查柜内安装空间是否足够，检查柜内风扇是否正常，检查通风量能否满足变频器的要求。变频器允许的通风量，可以参考样本数据。通风量越大超好。

（3）检查参数设置，尽可能降低IGBT的开关频率，即脉冲频率。这可能会使电机工作噪声变大。

（4）限制变频器输出电流，或者降低电流。与电流相关的因素就是电机的输出力矩。电机不能长期处于过载状态，可试图减小电机负载以减小电流。

（5）除尘。变频器长期使用后，内部如果灰尘太多，会降低散热效果。在断电情况下，吹出灰尘。

（6）如果完成以上工作，还报过温故障，建议报修。可能是内部温度传感器故障，也可能是CPU运行故障。

五、变频器模块过热怎么解决？

原因：

(一）为负载太重 1.电机负载太重，使得变频器长时间超过其额定电流工作。需选择与电机功率匹配的变频器。

2.电机轴机械卡死，电机堵转，变频器电流限幅动作，其电流限幅值小于120%

. (二）为变频器环境温度过高 当变频器周围环境温度超过允许值时，其额定状态工作时的温度可能会超过变频器允许的最高温度。 处理方式： 对于变频器过热故障，一般的处理方法有两种：

1、采用风扇散热 变频器内装风扇可将变频器箱体内的热量带走。

2、降低运行环境温度 变频器是电力电子装置，内含电子元件、电解电容等，所以温度对其寿命影响较大。

通用变频器的环境运行温度一般要求-10℃～+50℃，如果能降低

六、abb变频器报模块过热？

Abb的变频器，产热量很大的，一般都会在变频器房安装大功率的空调，如果模块过热，说明房间散热不好，需要检查房间温度，检查空调制冷，如果温度过高，需要尽快检查出问题

七、宝马汽油泵模块过热熄火吗？

熄火。

1、过热

燃油泵高速运转肯定会发热，而这个就需要燃油本身来冷却，如果燃油不够多不能把燃油泵完全浸没，势必影响燃油泵的散热，长时间高温运作也就容易损坏了。所以说不要等到燃油红色报警了才去加油，这也是很重要的一方面考量。

另外宝马油箱是分左右2侧的，如果油箱左右两侧引流不好也容易引起燃油泵过热的问题，正常情况都是优先消耗左侧的燃油，如果引流不畅，或者说左侧的燃油根本到不了右侧，那么燃油泵就一直在抽用右侧的燃油，燃油泵很快就会出现在油面之上，影响散热。

2、使用劣质燃油

劣质燃油还有杂质、异物过多，容易造成燃油泵抽吸滤网的堵塞，使燃油泵泵油吃力，而且一些没法过滤的杂质进入燃油泵，也容易磨损燃油泵。

3、燃油滤清器长时间不更换

说真的，还真有这样的车主，3、4万公里了机油、机滤、燃油滤都没换过的，直到车子动不了再去修。燃油滤清器长时间不换，肯定使燃油泵的工作吃力，长时间吃力的做事，换做是你你也容易老吧。

八、本田动力传动控制模块故障？

你好！很高兴能为您服务。本田动力传动控制模块故障的具体原因可能涉及多方面的因素，包括电气设备的故障、连接器的老化以及控制模块内部的损坏等。建议您尽快查看车辆的相关维护记录，以便找出造成本田动力传动控制模块故障的原因，并采取正确的修理和维护措施。

九、帕萨特acc模块型号？

大众帕萨特acc模块型号mib275c。ACC其实就是通过一个模块，其实也是通过雷达来实现，通过雷达来来实现探测前方车辆，然后控制自身车速，达到跟车的效果。ACC自然就比定速巡航高级很多。

十、帕萨特摆动模块故障？

答：帕萨特摆动模块故障：

  第一、发动机进气系统存在漏气的地方,这个一般都是由于发动机废气阀或者是发动机曲轴箱存在漏气,这个最好有烟雾检测仪打烟进去看一下；

第二、油轨压力不足也会导致报这个码,第三,碳罐电磁阀关闭不良漏气也会,具体情况要看发动机的数据流。