2011帕萨特领驭2.0自动油耗？

一、2011帕萨特领驭2.0自动油耗？

2011款的大众帕萨特领域2.0自动挡车型综合路况下燃油消耗量在百公里9升左右。

大众帕萨特是大众公司推出的一款中型车。在国内市场上的保有量是比较大的。2011年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型使用的还是老款车型上使用的，2.0升直列4缸，自然机器发动机虽然说技术上并不是特别的有优势，但是耐用性是非常好的，百公里燃油消耗量基本上可以控制在8升到9升的程度，用起来还是比较省心的。

二、2011款帕萨特领驭2.0值得入手吗？

“2011款帕萨特领驭2.0L值得入手吗？”，我个人认为应该值得入手。像题主所说的2011款帕萨特领驭2.0l的二手车，车龄也有十年了，行驶里程大概也在八万公里以上了。排除车子发生过重大交通事故和被水泡过相关问题，车辆日常保养到位的话，车况还是挺精品的。如果价格在5万元至8万元之间，应该值得购买作为日常生活练手用。

三、2011款2.0帕萨特领驭噪音大吗？

这款自吸发动机噪音还是比较大的，因为他的技术相对比较老旧

四、2011帕萨特领驭2.0自动挡几个档位？

大众帕萨特自动挡车型的档位有P、N、R 、D/S。挂挡方法如下。

①D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。

②S：运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档。解除S档，请再次后拉档把。（此时不需要踩刹车）

③N：空档，用拇指按住侧键，顺势往前推动档把。

④R：倒车档，将档把移入R档字母位置。

⑤P：驻车档，长按档把上面的“P”按键。

⑥手动模式：先将档位切换至“D”，在此位置再向右边拨动档把。档把上移升档，下拉降档。

五、帕萨特领驭2.0评测？

大众帕萨特领域，2.0升排量的车型优缺点还是非常明显的！大众帕萨特2007年的版本最大的优点就是乘坐的舒适性很好，而且使用的2.0升直列4缸，自然吸气发动机的输出非常的平顺，耐用性很好，一般情况下没有什么故障！

缺点方面也是非常的明显，这款发动机的动力并不是特别的强劲，与当时的1.8升无人增压发动机相比，动力上是比较弱的，而且存在烧机油的问题

六、帕萨特领驭2.0车没劲？

有可能是燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏。 帕萨特发动机为了保证容易冷车发车，在停车的时候发动机油轨是保持燃油压力的，冷车发车时油轨有压力可以即刻喷油点火着车。如果燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏则在长时间停车后油轨的燃油泄漏返回到油箱，油轨压力消失，第一次发车油泵还来不及泵油建立压力所以不着车，第二次点火油压已经上来就容易着车。 可以做以下试验验证，冷车第一次发车的时候打开钥匙5秒以上不点火（5秒时间建立油压），然后关闭钥匙再打开点火看看是不是马上可以点着，是的话可以确定以上故障，不是的话检查点火相关电路。

七、帕萨特领驭2.0耐用吗？

帕萨特领驭2.0应该还是比较耐用的。

这款车当年的保有量非常大，特别是公务用车比较多。

如果想入手的话也要考虑一下性价比。

毕竟这款车时间比较长了，车老了小毛病还是比较多的。

最让人关注的还是烧机油的问题，机器老了，多少都会烧一点，修还是不修呢？

这个是特别考验兜里钞票的问题。

想耐用，钱又不多的话，去买辆板桑开吧，最起码配件便宜。

八、09帕萨特领驭2.0质量？

2009年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型质量是非常不错的，值得购买。

大众帕萨特是大众公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售的很多年，口碑一直以来都很好，这款车型主要的客户群体属于公务出行的客户，所以在乘坐的舒适性和动力性方面配置都是比较高的，2009年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型使用的发动机属于非常成熟的产品，而且使用了一款6速的爱信自动挡变速箱，在换挡的平时性方面表现的非常优秀，故障率也是非常低的，基本上不需要进行维修，质量非常稳定，值得购买。

九、帕萨特领驭2.0气门响？

帕萨特气门响的解决方法如下：

 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。 液压挺赶损坏影响到的异响，立刻更换即可。

十、帕萨特领驭2.0的缺点？

有以下这些缺点：

1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；

2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；

3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）；

4、车型平台面世已久，相对落后；