帕萨特330跑得过思域吗

一、帕萨特330跑得过思域吗

跑得过。帕萨特330官网实测是8.5秒，思域官网实测是8.7秒，帕萨特330采用2.0T涡轮增压发动机，功率大，略胜一筹。

二、思域和帕萨特哪个好

思域和帕萨特各有优势，选择哪一款更好取决于个人需求和偏好。

总体评价：

思域和帕萨特是两款不同风格、定位有所区别的车型。思域年轻、动感，适合追求驾驶乐趣和时尚外观的消费者；而帕萨特则更显成熟稳重，适合追求高品质和舒适性的用户。

外观设计：

思域的设计时尚、运动，符合年轻人的审美。其流线型车身、独特的前脸造型以及精致的大灯设计，都使其在路上具有较高的识别度。

帕萨特则采用更加稳重、大气的设计，细节处理非常到位，给人一种高端、商务的感觉。其车身线条流畅，整体造型低调而不失档次。

内饰与舒适性：

思域的内饰同样注重运动风格，同时保证了实用性。驾驶席的座椅包裹性好，长途驾驶不易疲劳。

帕萨特的内饰则更注重舒适性和豪华感。材质考究，细节处理精细，乘坐感受更加高端。

动力性能：

思域在动力性能上表现出色，加速迅猛，适合喜欢驾驶乐趣的消费者。

帕萨特的动力表现平稳，适合追求稳定驾驶体验的用户。

总结：

思域和帕萨特各有优势。如果注重时尚外观和驾驶乐趣，可以选择思域；如果更看重舒适性和品质，帕萨特是一个不错的选择。哪款更好取决于个人需求和偏好。建议在购车前充分试驾，以便做出更合适的决定。

三、本田思域车怎么样?

要说最不满意的地方，个人认为就是思域的A柱，严重影响视线，如果是拐大弯，还勉强说的过去，如果拐小弯，严重影响视线。必要时，需要自己歪头看方向。其次就是车漆很薄，实在伤不起，会车时候的小飞石，都能把车漆打掉，实在太明显了。

隔音确实要差点，应该是风噪比较大吧，不过还能接受，跑高速还行，开着音乐，还不觉得，基本满意，思域的现状，主要没有做全车隔音，如果做了全车隔音那效果肯定是不能比的，有米立马做隔音，让咱的小思更上一个档次。就是油漆有点薄。

就是漆面太薄了，有几次去乡下，路边好多树枝什么的，在车上刮了一遍，回来打蜡抛光还是看见刮痕。和我之前的帕萨塔的车漆感觉差的多了，之前帕萨特B5倒车时候把人家人前撑的一根5*5的不锈钢方管撞弯了而车漆后保险杠毫发无伤。。。。

悬吊有点过硬了，转弯角度如果小的话，车身倾斜比较明显。轮胎也是高硬度的，所以舒适性打了折扣，CN代理不厚道老减配，1.8自豪版的轮胎是日本横滨生产的，很耐用，但是路感太强了，那怕是一颗小石子也能感觉得到，熊掌与鱼不能兼得。

应该说，13万左右的车肯定和20万以上的中高级车有很大的差距，思域个人感觉最不满意的应该是驾乘人员对车的安全感会比较低。这个具体体现在用料和焊接工艺等各方面。车身板薄、车门焊接、后防撞钢梁缺少，后备箱气撑改为细钢丝。。。

许多日本车的通病，就是没有防撞梁！开在路上还是有点缺少安全感，毕竟现在路上的新司机太多了。一旦被人追尾，后排乘客相当危险，修理成本相对较高。其次就是噪音非常大，胎噪加前引擎盖里没有隔音棉，隔音方面思域做的不是很到位！

没有后防撞梁，这也是很多日系车的通病。关于这个问题论坛里经常可以吵翻天，个人感觉有的话在低速碰撞下应该还是能起点作用的吧！高速路上就要看人品了。这个玩意虽然可以自己加装，但是毕竟不是原车的零件，心里总有点点不太舒服！

由于是手动挡起步经常熄火，高转送发动机，低转速扭矩低，发力迟，离合油门配合不好一点就容易熄火，我可不是新手，96年拿驾照，而且一直在开车，安全驾驶里程几百万公里是有的，这一点绝对没有吹牛，在路上也风风火火十几年了。

2.4的SI车型不错