帕萨特钢板有多厚？

一、帕萨特钢板有多厚？

放屁！楼上的懂车吗？你以为是布什坐的防弹车呐！还顶？现在的汽车钢板厚度大都是0.8mm,车架、A、B、C柱等需要加强的部位通过采用高强度钢材和叠加钢板，厚度可达1.2、1.5或1.8mm（注意是毫米mm！），这样的厚度早已能达到要求（防弹车另算），平时你敲着感觉挺厚实是因为外面的漆面厚度其实超过两毫米，比钢板还厚！

二、全新迈腾和新帕萨特的安全性能是不一样的吗

是的，据我所知全新迈腾HSB车身80%以上是采用高强度和超高强度热成型钢板，同时43米超长激光焊接力助打造超强车身，这比新帕萨特60%的高强度钢板要高出几个安全等级。

三、名爵5系的多维安全

以C-NCAP五星防撞标准设计，以FSF（Full-Space-Frame）高强度一体化车体结构搭配矩阵式结构强化，提供乘员全方位强悍保护；SRS六方位一体式安全气囊，更有全新一代ABS+EBD+CBC+BA+MSR+TCS+VSC七位一体智能主动安全系统及全方位至臻被动安全配置，重重守护驾乘者安全；

全天候高速运动型轮胎，同级少有全系标配16寸轮毂，胎宽达205mm，超大尺寸前后盘式制动，前290mm，后255mm

MG5车身四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，大大提高抗冲击强度；

车身大面积采用昂贵的双面镀锌强化钢板，保证了车身的防腐性能；

车体的高强度和超高强度钢板比例达27%，大众全新帕萨特高强度钢板使用量为28%，MG5车身强度已达B级车标准。整车扭转刚度达19千牛米/度以上，比科鲁兹17.66千牛米/度的成绩整整提升了7.5%；

创新的前车身设计，用高强度钢防撞杆连接车身纵梁和底盘副车架，从而形成一体化车身架构，有效地提高了整体结构强度及其耐撞性；

该结构为大变形吸能提供了基础，从而控制正面和偏置碰撞时前车身结构的变形趋势，提高溃缩形变稳定性；

采用高强度钢优化副车架设计，在提升车身刚性的同时，减小自重达10公斤以上；

以欧洲5星级行人保护为标准设计；

交通事故中，行人死亡比例是仅次于驾车者的第二高风险人群，占总比的29%；

发动机舱盖断面采用缓冲结构，有效减少对行人头部的冲击；

前风挡清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，有效减少对行人头部的伤害；

保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而减少对行人腿部的伤害 ；

四、9代雅阁和新上市的雅阁哪个好

新上市的是九代雅阁2016款

车身经过优化设计,调整，外观更加灵动，同时也提高了车身的空气动力学效率，直接有利于燃油效率，油耗更低。

车身为一体成型高刚性车体结构，采用高强度，高延展性钢材。55.8％采用高强度钢，17.2％采用超高强度钢（780，980或1500兆帕）。高刚性车体结构直接提升了车身刚性又减轻了重量，使得操控更好，乘坐更舒适，车内更安静而且经久耐用。

底盘升级包括高性能阻尼器，重新调教的电动助力转向，在高配版本使用的自适应可变阻尼减震，液压悬架衬套，让新一代雅阁操控更加灵敏，乘坐也更加舒适。

新雅阁采用了新的全铝发动机盖，比上一代铁制的轻了18磅，减轻了车头重量从而增加操控性，也提升了隔音效果。

本田独有的HondaLaneWatch™，通过位于右后视镜上的摄像头来拍摄后方影像，转弯和车辆并线的时候避免因盲区而造成安全隐患。同时也装配了带有辅助线的多角度倒车摄像头，驾驶员可以根据实际情况选择正常角度，广角及俯视3个模式，非常人性，让倒车更加安全。

新雅阁也配备了智能无钥匙进入系统。这个功能非常实用，用过都说好。

新雅阁全系都采用了LED尾灯，刹车灯。讴歌的LED钻石眼车灯在Touring型上为标配，钻石眼光学照射系统实现了远处更亮，近处更广的照明方式，且灯光颜色趋近于自然光线，为驾驶者提供前所未有的全新视野。

后备箱容积比上一代提升了1.1立方尺，轻松容纳4个高尔夫球袋。除了LX车型之外，其他车型的后排座椅均可60/40折叠，提高了运载的灵活性。

内饰全部重新设计，工艺水平空前提升，使用高级的材质，无缝对接的工艺，让内饰更加豪华，新的座椅采用半丝绒半真皮材质，让乘坐更加舒适。多功能仪表显示，电动调节方向盘，滑动遮阳板，自动防炫目后视镜，支持苹果Carplay系统，安卓Auto互联系统等人性化配置。