关于自动挡汽车启动的问题、高手进来

一、关于自动挡汽车启动的问题、高手进来

p档是驻车档。车子是无法启动的。这是车子设计的一种安全措施。正确起步方法是。挂入n档（即空档）然后踩刹车打马达发动引擎。着车后挂入d档（即行车档）然后抬刹车松手刹缓缓加油门起步。

二、驾驶技巧：新手上高速要注意哪些问题

新手第一次上高速难免会紧张，下面给第一次上高速的新手们一些建议，希望对你们有帮助。

1: 首先我不知道你是否是新司机，如果是的话，注意交法规定，首先在车后粘贴实习标志，也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。不过别太得瑟，开得太过分的话，如果是我会跑到你旁边拉开窗户骂你。

另外需要注意的是，发证之日起一年内为实习期，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这地方你应该注意，如果一旦出事故，保险可有的说。

2: 即便不是新司机，但是没上过高速头一次上的话，最好还是有个三年驾龄以上以及有高速经验的司机陪同。高速不同于城市环路，也不同于城市内的高速路联络线。

建议第一次上高速，不要跑夜车，收起你那套市内环路驾驶的各种毛病，老老实实规规矩矩的跑。如何规规矩矩的跑，我下面要说。

3: 首先出行前检查车辆，特别是 轮胎，刹车，备胎，油，水等，不会换胎的去学，女生的话我没有办法了，因为好多女生真拧不动。

特别是轮胎要注意，一般正面扎了钉子补过胎的问题不大，但是严重蹭伤过胎壁的，一定要注意，最好换掉。检查磨损，玻璃水什么的一定要加满，带好你的汽车说明书，也就是那一本厚厚的手册，你车的所有问题在里面都有答案，就算你解决不了找别人帮忙时，这本书也有大作用。

4:上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低时速。每条高速都会表明最高最低时速，如果没有标的话，去看你罚背书。千万千万的不要低于最低时速，那样跟你超速导致的危险一样大，害人害己。我见过好多新手在高速上爬行，我一直想把他们拉下来打一顿。

两条车道的高速，你就最左边跑吧。如果你离最高限速较远，记得多看看后视镜，在保证安全的情况下主动给后车让路。如果两条车道以上，你就不要到超车道跑了，中间的各车道，你可以放心选择。行车的时候，尽量少走最外侧车道，那是给大车的。很多高速路况不好，外侧车道有很深的车辙，这是大车常年碾压导致的，你会发现你的车轮乱跑，这时把握好方向就行，千万别紧张这没事。

尽量保证左方超车，不要到右边超。即便你看到很多人右边超也别去学。超车要坚决，用喇叭灯光等提起前车司机注意后，就要尽快超过去，至于怎么尽快，那是驾驶技术的另外一个问题：“降档超车”。总之超车的一个原则就是，越短的时间内超过去越安全。

还有一个很多城市司机经常犯的毛病就是超车后并回车道过快，这样无法保证与后车的安全距离，我建议你超车后，行走一会再并回去。

另外就是很多朋友提到的 “不要走紧急车道”，这个一定注意，不光是危险重重，而且紧急车道常有大车停留并修车，螺丝等乱七八糟的东西会扎你的胎。而且这是严重的交通违法行为。

最后就是注意看标志标线，以及提示警示牌。一般上大桥钻涵洞，都是不准并线且有严格的限速的。很多大桥还有侧风警示，一定要注意。

5: 快出高速的时候，提前并线，那怕你看到还有 1.5km、1km 的时候你就要并到最外侧准备出去了。相信很多事故你也看过，就是因为强行出高速死了很多人。如果真的开过头了，一定不要倒车，一般开几十公里，都能调头回来，几十公里与你自己的命相比孰轻孰重我相信你自己明白。

三、求大众桑塔纳教练车平稳起步步骤

驾驶汽车起步的操作步骤

（1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（如一档或二档）。

（2）观察车前方、车左侧、车左后方及右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态危险情况。

（3） 打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。

（4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量（重车应适当加大）踏下加速踏板，迅速放松驻车制动器操纵杆；逐渐松抬离合器踏板同时踏下加速踏板使车辆平稳起步。

（5）起步时若感到动力不足或发动机将要熄火，应立即踏下离合器踏板，随即适量提高发动机转 速，重新起步，切忌勉强起步。

四、南方冰雪路面如何安全行驶？

俗话说瑞雪兆丰年，看着天空飘落着的雪花，一片白茫茫的景象非常漂亮。但是对于驾车族来说，遇到这样的冰雪天气，是非常头疼的一件事情，特别是在南方城市，很少有下大雪的天气，因此大部分驾驶者没有应对冰雪路面的经验，车辆打滑发生碰撞事故的情况时有发生。其实只要做足应有的准备工作并掌握了正确的驾驶技巧，还是可以避免事故的发生，本文以帕萨特领驭为例，看看如何驾车才能安然过冬。    

行驶前准备工作应充分

遇到冰雪天气，如果能停在地下车库固然很好，但大部分的老式小区并没有相应的配套设施，车辆只能停在露天停车场，因此停车时在条件允许的情况下，自动挡帕萨特领驭挂P挡即可，手动挡车型挂1挡，不要将手刹车拉起，这样做的目的在于避免手刹车结冰无法放下，影响第二天的正常行驶。还有就是将前挡风玻璃上的雨刮器竖起，以免结冰，无法和挡风玻璃分离。

第二天行驶之前，可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到前挡风玻璃之上，影响视线，为安全行驶带来隐患。

行驶过程避免激烈操作 自动安全系统显优势

当清除车身积雪的工作完成之后，发动机温度也有了一定程度的提升，此时可以开车上路了。

起步阶段，无论是手动挡还是自动挡的帕萨特领驭，缓加油门平稳起步是非常重要的，如果轮胎正好停在冰面之上，出现抓地力不够的情况，油门一旦加得过大，车辆势必会打滑发生危险。如果行驶的路面非常滑，同时遇到堵车需要频繁起步，那么自动挡帕萨特领驭可以使用变速箱的限制挡位2，而手动挡车型可以使用2挡起步，以增大发动机扭矩输出，防止起步打滑。另外遇到坡道起步时，不要嫌麻烦，拉紧手刹车，缓加油门当车辆有了向前的趋势时，放下手刹车，切不可大脚油门上坡，同样有可能出现打滑的危险。

行驶过程中，控制车速是关键，并且尽可能使用低挡位行车，提升发动机制动的能力，帕萨特领驭自动挡可以用手自一体模式，或者使用限制挡位控制，而手动车型的挡位控制则更加的随心所欲，但不可空档滑行，此时失去了发动机的制动，会大大降低刹车的效力。除此之外，行驶过程中不可猛打方向盘，过弯时尽量拉大转弯的半径以减小离心力的影响，避免不必要的超车，即使要超车也一定要选择空旷的路面。

在冰雪路面驾驶，刹车的感觉和平时完全不一样，甚至动不动就会出现ABS打脚的现象，那是因为轮子在制动过程中发生打滑，行车电脑会认为车轮抱死，从而激发ABS工作。帕萨特领驭的主动安全系统非常丰富，ABS+EBD+MSR+MASR+ASR在同级车中占据领先地位，特别是ASR加速防滑系统，是应对冰雪路面的一大利器。当然有了先进主动安全控制系统的保护，加大跟车距离，有预见性的制动，合理利用发动机制动，提前收油门带挡滑行，同样也是确保安全的驾驶方式。

另外关于冰雪天气的停车问题，也是很有讲究的，在室外停车场，要避免停在一些简易搭建的危房边上，防止积雪将房屋压塌，或者有杂物在积雪的作用下落下，伤害到您的爱车。

温馨提示

冰雪天气驾驶车辆，挡风玻璃上很容易产生雾气，从而阻挡驾驶者的视线，此时只要正确使用帕萨特领驭车内的空调系统，采用外循环模式，将送风模式调至风挡最大，即能有效除雾。而后挡风玻璃可开启电加热功能，确保后方视野的良好。但需要提醒的是，长时间使用车内空调，一定要将车窗打开一些，以免发生二氧化碳中毒，空调的温度也不宜调的过高，容易使驾驶者产生困顿感。

另外，由于积雪对阳光反射性强，驾驶者双目畏光，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。如果是夜晚行驶，车灯的使用也很讲究，如果开启了远光灯，那么在会车时一定要关闭远光灯，由于积雪对灯光的反射，很有可能造成视野一片空白，有很大的危险性。

冰雪天气确实为驾车带来了一定的危险性，但也完全没有谈虎色变，对于南方城市的驾驶者来说，只要掌握了以上的驾驶方式与技巧，驾驶帕萨特领驭安然过冬，是完全没有问题的。

该答案来自极限户外网官方网站