2017款雪铁龙C5 有几个颜色？

一、2017款雪铁龙C5 有几个颜色？

2017款雪铁龙C5的颜色种类有十种，分别有滨河灰、英伦灰、优雅金、海洋蓝、樱花白、至尊黑、玉莲白、波尔多红、拉萨黑、幻影黑等。其中拉萨黑和至尊黑带有深色调，另外八种颜色均是清新的色调，包括暖色和冷色等。这样的颜色组合，不仅可以给轿车增添时尚的感觉，也能融合进不同的环境，更能体现出车主的品味。

二、2017款雪铁龙c5钥匙换电池？

1、购买汽车钥匙的原电池，确保电压及型号一样。

2、取出机械钥匙，一般机械钥匙需按下小按钮抽出。

3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙，在车钥匙的中间会有小夹缝，轻轻旋转就能撬开。

4、将电池撬下来，安装新电池，安装结束将车钥匙组装起来即可

三、雪铁龙C5属于什么档次的车？

这个好像是给我量身定制的题目

1：我的C5是13款的，13年9月上牌的，中间除了重伤过一次休养了不到一个月，几乎每个星期都开的，至今43万+

2：至今三大件都没问题，但是小毛病还是有一些，前30万公里的时候，就是玻璃升降的通病；后面30万之后，出现的是夏天的时候，水温过高，好像是防冻液还是那个管道出了问题，咱也不懂，交给定点的修理厂给整好了；--------四月份正时皮带甭了，顶缸了，发动机

3：5万公里以内，也就是第一年，还在4s保养，后续都是外面定点修理厂，小保养480元，道达尔9000的机油；

4：开起来很稳，陪我走过大雪后的高速，开过戈壁滩，草原，飙过160 180；

5：说是在欧洲和BBA一个档次，有点言过其实；在欧洲和A4价格差不多倒是真的；不过欧洲的是3.0， 底盘也不太一样，那才是完全体的C5，但是那年月如果这么整，要上到25-28万的样子，比A4便宜个三四万，根本卖不出去；所以主力才是国内的2.0和2.3； 2.0就算了，那车费油还跑不快，除了便宜没优点；2.3刚好

四、2017年雪铁龙c5保养怎么归零？

首先关闭汽车的点火开关，将汽车钥匙置于s位置，之后按下屏幕下方三个按钮中的TRIP键，再打开汽车的点火开关，直到扳手图标消失，关闭点火开关即成功。汽车通过定期保养可以及时消除汽车的安全隐患，保养灯是用于记录重要配件使用里程数的，为了更好的保证汽车正常驾驶，各大汽车厂商设置保养提示灯，在到达设定的行驶里程数时汽车需要进行保养。更换已经磨损的零部件，减少汽车发生交通事故。在保养后需要将保养灯进行归零处理，方便驾驶员和汽车维修人员准确知道配件使用的时间。汽车在保养过程中需要检查灯光，发动机舱内是否正常，以及各灯光总成等部件的使用状况，最后采用电脑检测进行保养灯归零。

五、2017款雪铁龙c5哪种颜色好看？

我喜欢黑色的，大气高端上档次，从后面看扎实厚壮有安全感。

六、2013年的雪铁龙c5值得买吗？

我的也是2013款C5，现在9年多，7万多公里，车况良好。

C5在二手市场保值率很低，所以性价比很高。不过，4万值不值还要看具体情况。比如，正时和水泵是否需要更换，轮胎是否需要更换，电机皮带是否需要更换，变速箱油是否需要更换，电瓶是否需要更换，刹车盘和刹车片是否需要更换，车辆还有哪些毛病需要处理等等。不同的车有些整备一下可能只要千八百，有的可能就要万八千，这里面差距还是挺大的。

七、雪铁龙C5的实际用车感受怎么样？

2.3顶配车主，市区12，13个左右油耗，高速6个左右，比较分裂症的车，操控还行，乘坐舒服，安全性很高，悬挂高级，可惜后排空间不是很大，看你的侧重点了

八、2017款雪铁龙c5毛病有哪些？

2017款雪铁龙C5是一款中型豪华轿车，整体表现较为出色，但仍存在一些常见的问题和故障，包括：

1. 发动机故障：部分车主反映，发动机出现异响、抖动、加速不顺畅等问题，可能与点火系统、燃油系统、气门等方面有关。

2. 变速器故障：部分车主反映，变速器出现顿挫、换挡不顺畅、异响等问题，可能与变速器油、离合器、传感器等方面有关。

3. 刹车故障：部分车主反映，刹车失灵、刹车距离过长等问题，可能与刹车片、刹车盘、制动液等方面有关。

4. 悬挂故障：部分车主反映，悬挂出现异响、颠簸、漏油等问题，可能与减震器、弹簧、悬挂支架等方面有关。

5. 电气故障：部分车主反映，车辆电路出现故障、电瓶电量不足等问题，可能与电瓶、发电机、线路等方面有关。

需要注意的是，以上问题并不是所有车辆都会出现，具体情况还需要根据车辆的使用情况和保养情况进行判断。建议您在购买二手车时，仔细检查车辆的各项功能和性能，尽可能选择车况良好的车辆，以减少后期维修和保养的成本。

九、雪铁龙天逸c5性能测试

近年来，汽车行业发展迅猛，各大品牌纷纷推出了各种性能卓越的车型。其中，雪铁龙天逸C5无疑是备受消费者瞩目的一款豪华轿车。不仅外观设计精美，而且搭载了高效可靠的动力系统，给人留下了深刻的印象。

外观设计

雪铁龙天逸C5采用了流线型的外观设计，给人一种动感十足的感觉。车身线条流畅，车顶上还设计了几条时尚的独特纹理，使整车显得更加精致。前脸部分采用了大面积的镀铬装饰，让整个前脸更加饱满立体。大灯组采用了最新的LED光源技术，亮度高且具备较好的穿透性。

内饰设计

进入车内，首先映入眼帘的是一片宽大的中控屏幕，支持多点触控操作，操作界面简洁直观。座椅采用了高级皮质材料，给人一种舒适的坐感。仪表盘采用了全液晶显示，界面清晰易读。整体内饰设计简约大方，体现出了雪铁龙品牌一贯的独特气质。

动力系统

雪铁龙天逸C5搭载了一台动力强劲的发动机，通过高效的动力输出带来了出色的驾驶性能。该发动机采用了涡轮增压技术，提供了更高的马力和扭矩输出。同时，配备了先进的智能变速器系统，换挡平稳顺畅，加速响应迅速。

性能测试

为了更好地了解雪铁龙天逸C5的性能表现，我们进行了一系列的性能测试。

加速性能测试

首先是加速性能测试，从静止状态到100km/h的加速表现是衡量一款车辆动力性能的重要指标。经过测试，雪铁龙天逸C5在这一项测试中表现出色，加速平稳迅猛，让人感到非常舒适和自信。

刹车性能测试

刹车性能是车辆安全性的重要组成部分。我们对雪铁龙天逸C5的刹车性能进行了测试。结果显示，该车采用的刹车系统灵敏可靠，刹车距离短，能够在紧急情况下迅速停车，保证了驾驶安全。

操控性能测试

操控性能对于一款豪华轿车来说也非常重要。我们在专业的测试场地进行了操控性能测试。雪铁龙天逸C5表现出了出色的操控稳定性和灵活性，驾驶起来非常舒适自如。

燃油经济性测试

燃油经济性也是消费者关注的焦点之一。我们对雪铁龙天逸C5的燃油经济性进行了测试。结果显示，在合理驾驶条件下，该车的油耗表现出色，能够满足大部分消费者的需求。

总结

通过一系列的性能测试，我们可以得出结论，雪铁龙天逸C5是一款性能出色的豪华轿车。它不仅外观设计精美，内饰豪华舒适，而且动力性能出色，操控稳定性好，燃油经济性也令人满意。无论是商务用途还是日常代步，都是一款非常不错的选择。

十、如何评价东风雪铁龙C5这款车？

我是C5 1.6T 尊享车主

当初看中C5是因为那时候C6准备上市，为了给C6让道估计是C5清库存所以让利大促销，便宜，购置税还减半，再加上配置也不错，内饰在这个价位是相当好的了，关键是试驾了以后感觉底盘很好，踏实，所以下手买了，买定以后却后悔没买高配，高配车价贵一万，轮毂大一圈，人字纹车胎，车灯转向随动，后视镜自动收起...没买的原因是高配的氙气大灯我不喜欢，本人眼睛有点小问题，喜欢比度高的光线，晚上要用黄光灯色差大才能看得清，普通氙气灯光线惨白反而看不清，亮也没用，我不知道人家晚上看不看得见，反正我一直认为氙气大灯就是个坑，多花钱还让晚上看不见，尤其是雨天，开远光都没用，睁眼瞎...经常看到上海马路上的开着远光氙气大灯睁眼瞎，躲马路中间慢慢挪不敢开快...嗯扯远了回到正题，但为什么又说买后悔了呢，是因为买了尊享以后，发现人家的C5高配灯光并没有那么白，貌似色温不算高，基本上属于暖色系了，我视觉可以接受...

说了这些再说说驾车感受，到现在开了快3年，3万多公里，跑长途60%到70%，其余市内上下班，表显均速34油耗8.3，总体对这个车比较满意，满分100的话打分80以上吧，先说好处，那无疑就是底盘发动机和变速箱了，这个车开习惯了，开别的车都不上手，基本上同档次的B级车都被嫌弃了，17年经常去昆明，到了当地就租车，租过帕萨特，君越，凯美瑞，A4，迈锐宝等等，太好的没租过，反正就这个档次差不多，每次至少跑3天最多跑2周，感觉只有君越和A4的底盘舒适性可与之比拟，但是君越2.4油耗大，A4变速箱不好松刹车起步不走踩油门冲车...嗯还有A4的底盘最低容易刮，最令人发指的是迈锐宝在云南山路上窄路掉头，后轮在道路边上，轻踩油门不走还往后面滑，往后面的悬崖下滑，重踩油门冲车差点撞山，经过这次以后总结越野车必须满足几个要点，第一是带上坡辅助和陡坡缓降，第二是底盘要高通过性好确保没有磕磕碰碰，第三是油门灵敏精确响应要及时，第四是刹车行程一定要短，第五...嗯貌似又扯远了...总之回到上海还是发现自己的小五踏实，该有的都有，开着舒服，松油门就走，车虽然重起步其实也不肉，我开车比较急，排头的话起步基本上都是第一个冲出去，初段加速很少有人比我快的，动力也很均匀，没有一冲一冲的，有点儿肌肉车的样子，但实际上这还是个讲求舒适的车，高速很稳，长途一点也不累。

下面再说说缺点，其实C5的不足也有很多，槽点一大把，要不这么个好车为啥就热不起来呢，槽点一，抖动大，怠速抖动，特别是按照说明书要求加的机油粘度太小，怠速抖动太大，后来我自己换了粘度大的机油，抖动才好了一些，代价就是油耗增高，槽点二，噪音大，大到简直令人发指，开过这么多车，C5的噪音绝对能排进前5，从怠速到高速，一路噪音，据说在设计的时候没有做发动机舱和驾驶舱的物理隔离，导致隔音先天不好，加铺消音棉都没用，据说有改装大神给涡轮管加了一圈消音棉的，噪音小了很多，但这个我不敢用，涡轮管温度多高消音棉耐温多少，消音棉容易老化失效是小事，哪天闹不好给烧着了，那乐子可就大了，其实噪音是我最在意的，如果有一天要换车，那这个绝对是我换车的理由头条，槽点三，空间小，嗯特别指出一下是后排空间小，别看这个车的轴距杠杠的，都快跑到C级标准去了，可看看前面那个占着茅坑不拉屎的超长驾驶台...算了不说了反正我也不坐后面，不过正副驾驶左右还是蛮宽的，老婆喜欢在副驾驶上盘着腿坐表示没压力，沃尔沃A4君越这些车的副驾驶盘腿根本搞不起来，C5可以舒舒服服的盘坐，多好，嗯你看我这人就喜欢跑题，貌似槽点被搞成了优点...但是空间小尤其是后排空间小这个是千真万确，C5的司机和乘客都知道... 槽点四，上空调出风口漏风，是漏热风，导致雨天容易在挡风玻璃上起雾，这个好像是C5的通病，这个估计是设计问题，修不好，4S的建议是要一直开着AC吹，我觉得这个属于站着说话不腰疼，开空调增加的油耗又不用4S付的是吧，一点服务意识都没，其他的一堆小槽点还有诸如方向盘中间一圈不动啦，门太重啦，转向费力啦，杯槽只有一个啦，门上的储物格太小啦，USB在扶手箱里面啦没眼镜盒之类很多反人类的地方

差不多就这些了，嗯还有一点，C5的天窗设计很有意思，有一次我开天窗后屁股抬起来的位置，停车一晚上大暴雨，居然发现车内只有很少的一点漏水，主要在扶手箱上，2张面巾纸就擦掉了，这个一直是我觉得很神奇的地方

总的来说，要低调还是C5好，外观只能说不丑，主要是经济实惠，加上牺牲空间和油耗保证舒适和安全，说实话拿个A4我都不换，嗯也许A6可以考虑考虑...老婆开习惯了C5，对其他的B级车都不感冒，家里要添第二辆车，最高指示说必须得奔驰，其他的车开着不踏实...真是晕死，买个奔驰又回得到吃糠咽菜的日子...目前只能是用拍牌做借口暂时拖着不买，坐等有好车横空出世吧...