16年帕萨特前面异响？

一、16年帕萨特前面异响？

16年帕萨特前面有异响的原因是：

汽车车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等;一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关;汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

二、经典福克斯前面异响？

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

三、冠道前面异响？

建议看看底盘有没有什么东西松动

四、世嘉前面刹车异响？

首先你要区分世嘉踩刹车异响的声音，是尖叫，还是闷响，或是丝丝地叫.1·如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.2·如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等.3·如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题.如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误.如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.综合起来说刹车是卡钳，刹车片 刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.

五、帕萨特减震异响？

一、可能的原因：

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。

2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。

3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

二、检查减震器故障首先是看：

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

六、帕萨特头顶异响？

1.

车内顶棚异响的原因有很多,如果是顶棚里面线束脱落造成的异响,那么拆顶棚加隔音垫就可以了。如果是间隙大了,那么建议打胶或更换顶棚;

2.

车内顶棚异响也有可能是因为全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成,滑道如果缺少润滑,时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位,烧坏电机。所以需要对这些部位重新进行润滑,清洁并润滑前部玻璃盖板导轨;

3.

还有一种情况是极慢速上下坡,过减速带,上下马路牙子等等的时候,车内顶棚可以听到短促、清脆的 \ 蹦 \ 声,这个多是天窗骨架铆钉松动导致的,只要检查加固就可以,或者直接更换天窗骨架;

4.

如果自己检查不出来,可以到4S店检修,根据检查的结果,对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的原因,及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。

七、帕萨特拉手异响？

可能是用的时间太久了，使其内部缺少润滑，可用针管吸取少量机油滴于在门把手旋转处，再用红霉素眼膏涂抹在锁舌上即可。

或者也可以用涂抹蜡烛末的方式来解决，将蜡烛削成小片并捣成粉末状，然后再将弄好的蜡烛末涂抹到合页的地方，并保证涂抹均匀，然后静置晾一会儿就可以了。

八、帕萨特底盘异响？

1、平衡杆胶套有问题，现象是车辆经过不平的路面时，底盘会有异响；

2、刹车片有问题，现象是前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显；

3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，从而保证车辆正常行驶。

九、帕萨特轴承异响？

轴承异响的原因如下：

1.如果有尖锐的嘶嘶声，可能是润滑不当造成的。轴承间隙不当也会导致金属噪音。

2.轴承外圈滚道上的凹痕会引起振动，发出平滑清脆的声音。

3.如果有间歇的噪音，这意味着滚动元件可能损坏。

4.如果安装造成的伤痕也会产生噪音，这种噪音会随着轴承的转速而变化。

5.油有杂质；润滑不足；轴承间隙过小或过大等。这会引起轴承的异常噪音。

十、帕萨特车头异响？

左翼版下方看有没有突出来的，有可能轮胎挂带凸起的部分 转弯时就会出现异响。

有可能方向机也就是转向的机器，转弯过度！挂到汽车内壁也会有响声

刹车时产生的振动导致相关机件产生谐振，或者说共鸣，可能会产生刺耳的尖叫声，也可能并不发出什么声响。这取决于很多因素导致的摩擦的状况有微小的变化，可能紧固一下某个螺栓，刹车声调会明显改变、甚至不再发出声响，这是因为一点小变化，就可能会导致振动的频率发生改变，而发出的声音也就随之变化了。

电动车比普通自行车质量更大，速度更快，当然刹车时能量的转换也就更加剧烈，当然同样的振动频率之下，声音可能就会更响了。 加油解决的办法要谨慎，必须内行来做。如果胡乱加油，虽然确实可能会使刺耳的声音消失，但也可能会使刹车失灵。