帕萨特b5涡轮增压器到进气管不到压力

一、帕萨特b5涡轮增压器到进气管不到压力

涡轮增压器胶管漏气，请换胶管0K。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、04年2.0帕萨特B5进气流量计问题

你好根据您提的问题 分析可能是1空气滤清器受堵，或排气管堵塞2怠速调整不正确3发动机冷却液温度过高或过低4点火正时不准确5气缸压力过低6进气压力传感器、进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计有故障7废气再循环阀卡滞而常开。8机油加注过多。9喷油器内部损坏或磨损严重。10发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。

三、帕萨特b5不好起动三四次才着火什么原因

引擎启动不良原因很多，分析如下: 引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。 汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。 汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。 由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。

四、帕萨特B5废气涡轮增压器到节气门之间有压力降是什么原因？

这个是不正常的么？废气涡轮增压过程中，发动机废气中含有热能和动能，利用这些能量来驱动涡轮增压器中的涡轮，再由涡轮驱动压气机将吸入的新鲜空气压缩，在使空气增压的同时，也使之升温。由于升温后的空气密度减小，因而被压缩后的空气在进气冷却器(中冷器)中再次被冷却，然后再通过节气门体、进气道进入气缸，进行燃烧。经过冷却的空气压强有可能有压力降的。仅供参考！