帕萨特2.0几个缸,几个点火线圈

一、帕萨特2.0几个缸,几个点火线圈

一个点火线圈，4个缸【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、帕萨特2.0手动动力如何

帕萨特的2.0发动机没有什么特色的，四缸八气门，技术相当落后，但是维护比较方便

三、老款帕萨特2.0的最大功率和扭矩是多少??还有最高速度???百米加速时间???

最大功率 85/5400 最大扭矩为172n.m 最高时速 182 百米加速加速时间 14.1s

四、请问帕萨特2.0怎么样?是国产的发动机吗??

如果是自然吸气的老2.0帕萨特就不要买，要买就买1.8的，带不带T无所谓。2.0的发动机是8气门的，很老，动力差~~

五、帕萨特1.8、2.0与帕萨特1.8T的区别

帕萨特2000年在中国发售，最开始上市的车全部装备每缸5气门的1.8发动机，

最大功率：92KW

最大扭矩：162NM

在当时来说，该机性能非常先进，唯一的缺点是由于加长之后的帕萨特车身变得更重，低速加速比较慢。手动挡还可以，自动挡的加速就不太理想了，但那个年代的帕萨特绝对真材实料，非常精致。

2001年推出了涡轮增压版本的帕萨特1.8T，动力有很大提高，无论高速低速都力量很足，自动挡车开始配备5速变速器。这款发动机可以说是帕萨特的中流砥柱，也是现在的老帕萨特B5和领驭的主力机型。同时老A6、速腾、途安、老A4都用这个机器，可以说性能非常好。

最大功率：110KW

最大扭矩：210NM 1750--4600可以持续发出。

2.0是接替1.8的机型，技术很老了，四缸八气门，在1995年的帕萨特B4上就有应用，主要特点是低速扭力较1.8的大，低速加速比1.8的好，但技术含量偏低，

最大功率：85KW

最大扭矩：172NM

1.8和2.0自动挡不带手动换挡功能，所以没有侧面跳挡槽，1.8T带手动换挡功能，有侧面跳挡槽。

六、帕萨特2.0的发动机怎么样?

现在的2.0发动机是大众最让人生气的发动机,参数差,技术落后,又听说烧机油.