大众捷达跟日产天籁哪个安全性好

一、大众捷达跟日产天籁哪个安全性好

在安全配置上来说肯定是日产天籁，毕竟是20多万。但是在高速上出事故的话就不一定了，因为日本车车身会内陷减小撞击力度保护乘客，车身内陷相对乘客空间就减少了，对乘客的安全还能保证吗？相对的捷达车身碰撞后车身很少内陷，减小撞击力度靠外围的部件（如保险杆.前横梁.叶子板.后杠等设计的缓冲区），最大的保证车内乘客的空间，谁抗撞应该不容置疑！而且在维修的成本上捷达也比天籁强，因为日本车车身变形后相应的维修困难，而且修复后下次碰撞能吸收的撞击力也会减小，捷达因为车身较少变形，外围容易部件维修，虽然修复后下次碰撞能吸收的撞击力也会减小，但是车身的坚固程度并不会改变很多，所以捷达安全性比天籁高。

二、天籁如何保证行人安全

在前保险杠和引擎盖均为吸收冲击力的结构，减轻对行人碰撞的伤害

三、雅阁八代与九代的区别是什么？

一、外形：车子的外形可谓见仁见智，第八代雅阁轮廓线流畅，总体体形显得非常修长，运动味道比较足。相对于第八代雅阁，第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计，车尾灯的组合尺寸更大，从而给人一种更加科技、更加饱满的感觉，尤其是车尾的视觉观感要厚重得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。尺寸方面，第九代雅阁的车身尺寸比对现款车型将有所缩小，不过通过车内部一系列优化设计后，其内部空间尤其是头顶空间将拥有超越现款车型的表现。

二、内饰：相对于第八代雅阁，九代雅阁独特的双液晶屏中控台显得相当抢眼（上面部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统，而下面尺寸更大的液晶屏则包括功能设定和GPS导航。），而且中控台的按键数量也大大减少，整体布局也更显层次感。原有仿木装饰件已被现代感更强的镀铬边框所取代。

三、动力：第九代雅阁2.4L和3.0L V6的发动机使用的是“Earth Dreams”（地球梦科技）系列，采用本田独创的i-VTEC技术，与汽油直喷系统相结合，在大幅提高燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。

四、安全性能：八代雅阁采用了本田 “高级兼容性设计（ACE™）”车身结构技术。使雅阁能够高效地吸收正面碰撞能量，并且其48％的车身结构采用了高强度钢材，在与过大或过小的车辆发生对正或偏置碰撞时，能够最大限度地减少上重叠或下重叠情况的发生，在 NCAP和C-NCAP测试中均获得了5星级（超五星）的评价。

此外，原本连为一体的音响单元与空调单元被有效的分隔开来，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。值得一提的是，九代雅阁的中控台上方中间部分的液晶显示屏首次搭配了一款智能屏互联系统，可以跟手机联通，微信、导航、游戏等功能都可实现轻松掌握。可见，本田将新发动机冠以“地球梦”，意在标榜其出色动力性能的同时，也同样注重节油和环保表现。除了发动机本身的升级之外，更为重要的是九代雅阁的4缸车型全部搭载由本田自行研发的CVT无级变速器，相对老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊等配置，目前新雅阁还没有国内C-NCAP的碰撞测试成绩，但美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试成绩可以作为参考：北美销售的第九代雅阁达到最高安全评级“Top Saftey Pick+”，甚至在最为严苛的25%正面碰撞中也获得了极为难得的“Good”的评级。领先于同场接受测试的大众帕萨特、丰田凯美瑞、福特新蒙迪欧以及日产天籁的同级别对手的北美版，就连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的高级车产品也自叹不如。总结：相对于第八代雅阁，第九代雅阁显得更高效、更智能、更时尚高档。20.68-29.88万的价格，相对于配置来说也还算好，虽然2.0的有点小贵，但是2.4L的性价比非常高，应该是一部值得入手的好车

四、请帮我找找20万左右做经济实惠多功能车？

单说油耗的话，日本车肯定适合你了，如果路面不是很糟糕的话，我个人比较支持你选择迈腾，动力上没的说，因为我也有一辆，在高速上跑的时候同级别的车根本别想超过我，声明啊，我车技不是很好的那种，迈腾的油耗要是你不狠开空调的话，基本上维持在十二个左右，要是不开空调的话，十个左右，都是综合路况。跑高速的话，会显得非常省，我开空调跑告诉，百公里油耗大概也就9个不到有时候甚至不到8个，毕竟有涡轮增压，所以同级别的车根本别想超过小迈，在高速状态下，跟A6L也有一拼的实力，拼过，不过不记得是什么排量的了（偷笑。。。），1.8T的迈腾不如2.0T 的迈腾好，不说动力，噪音上，就是后者更为安静，你可以去“汽车之家”网站看看，那里有评测。保养的话，如果你不是严格按照一汽订的标准保养的话，保养费也不很高，比日系车，总体上还要便宜，不过一汽不厚道，不用更换或者保养的地方他会很热心的让你掏钱的。。。

凯美瑞给我的感觉就是外形漂亮，内饰漂亮，仪表梦幻，要速度没速度，要质量没质量，速度上，他跟君悦在高速上相见的话，谁也别想超谁。质量上，我家小区的一辆凯美瑞轻撞了一条小狗，小狗一点事都没有，凯美瑞的前脸倒是憋了，不过日系跟德系的安全理念不太一样，按照我的理解就是日系“损己利人”，德系“损人利己”跟人撞车，肯定是日系车报废的面大一点，吸能太尽职了。。。不过两者都是为了更好的给驾驶者和乘坐者安全而已，所以不好说哪个好哪个坏。个人倾向德系车，毕竟，要是真跟人撞上了，要是都没事，自己的车子两截了，面子上，感觉自己开的太没安全保障了，其实只是心里问题罢了，人没事就好。

发生过许多起雅阁跟帕萨特相撞，结果帕萨特前脸憋了，雅阁两截了的事故，就是因为这两者的安全理念不一样罢了，这也导致了两辆车的成本不一样，个人感觉，日本车不厚道，拿同样多的钱还不让车的壳子结识一点。。。

好了，个人观点，楼主自选吧