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帕萨特与雅阁比较哪个更好?

155 2024-06-30 10:04 admin

帕萨特与雅阁比较哪个更好?

从外形上看,上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶,一个与奥迪A6相似的弧形上边梁。从力学角度看,这种拱式车顶是承载力最大,车厢空间容积最大的一种设计。广州雅阁是本田雅阁第六代产品,造型上没有什么特别之处,比较平坦的上边粱,低矮的车身,呈现出典型的三厢式车厢,显得有点中庸中矩,但这种款式最符合目前国内消费者的欣赏习惯。

比较两车车身尺寸,大多相差无几。但上海帕萨特比广州雅阁轴距长了88毫米,而两车长度仅差1毫米,比较起来,上海帕萨特具有更加适合中国特点的租衫布置,对后排座乘员来说,腿部与头部的空间比较宽敞。

发动机是衡量轿车等级的标准。上海帕萨特是1.8升4缸20气门发动机,它具有三项独特的先进技术:1)每缸5气门技术,3进2排;2)可变长度进气管技术,通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩;3)可变凸轮轴技术,在高转速工况下获得尽量高的功率,在低转速工况下获得尽量大的扭矩。广州雅阁是2.3升4缸16气门发动机,它具有独特的VTEC技术—可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。它的显著优点是在高转速时自动调整气门开闭的时间,增大气门开度从而让更多的混合气吸入燃烧室内,使车辆在加速时有更明显的性能表现。

从以上分析可知两车的发动机都可通过各自的可变式机构来提高发动机的运行质量,具有比普通发动机优越的性能。显著差别是广州雅阁的发动机排量为2254毫升(2.3升),最大功率112千瓦;而上海帕萨特的发动机排量只有1781毫升(1.8升),最大功率92千瓦。但排量及功率仅是一个静态参数,直接反映汽车动态参数的是最高速度和加速度。广州雅阁的最高速度是195公里/小时,加速性能12.3秒(0-100公里/小时),而上海帕萨特1.8升轿车的最高速度是185公里/小时,加速性能15.8秒(0-100公里弊闷腔/小时)。最高速度上海帕萨特仅比雅阁少10公里/小时,估计与风阻系数有关。上海帕萨特风阻系数0.28,广州雅阁风阻系数0.33。但上海帕萨特低速启动比较乏力,要发动机转速升到一定程度启动才畅顺,加速性能稍弱。

至于车上装置,两车称得上半斤八两,主要装备你有我也有。前排双安全气囊、8方向电动驾驶座椅、真皮座椅、定速巡航系统、自动空调、CD音响等。比较车内装饰,上海帕萨特显得豪华典雅,桃木饰条加真皮内饰,桃木变速杆手柄。但是,广州雅阁有电动天窗,而上海帕萨特无此装置。

有人说,广州雅阁是2.3升车,比上海帕萨特高一级次,因此两者是不同档次的车辆。话不能这样说,因为排量只是世界上通用的一种衡量轿车级别的参数,我国规定1.6升-2.5升的轿车都属于中级轿车。但是罩雀,档次又是另一个概念的东西,它涉及到品牌的价值、主要参数及配置、装配的质量等。

两车比较,从外型、设置、性能和价格等方面衡量,各有各的优点和劣势。依笔者所见,由于两车外形差别较大,选择什么形状的车辆,才是购车者首要考虑的问题。

帕萨特与雅阁比较哪个更好?

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帕萨特废气阀滋滋响正常吗?

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

解决办法:

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。

分析问题:汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明:发动机护板安装有一段时间了,但出去跑了一些郊区路况后,回来就出现护板处的异样响声。

解决办法:螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法:

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一,一般情况下,前制动摩擦片的寿命为3万km,后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声,多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音,这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时,车主们应尽快到汽车经销店进行检修,否则制动摩擦片会被耗尽,造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

不正常

帕萨特的废气阀滋滋响肯定是不正常的。第一,这种情况首先考虑车辆发动机内部积碳过多,建议先清洗发动机内部积碳。第二种情况就是车辆废气阀本身损坏导致的这种现象需要更换新的废气阀。第三就是检查一下发动机内部机油,如果机油过多,也会导致机油压力过大,出现废气阀异响,需要及时排放多余的机油。