最近想买车,10-20万的.大家有什么推荐的好车?性价比不错的

一、最近想买车,10-20万的.大家有什么推荐的好车?性价比不错的

速腾其实没有你想象的那么好的，后悬架偏软，我开始看速腾也是特别中意，但是慢慢审美就疲劳了，捷达系列的通病，朗逸其实就是改动了一下外观而已，推荐高尔夫1.4T，你给出的价格可以考虑新迈腾和帕萨特了，不过得超支了，新领驭还是在你价格范围之内的，但是排量又不符合，特别提醒下，如果真的选速腾，你可可以等着看看明年的新捷达。

二、我该买什么车，4S店买车和经销商有区别吗？

我想买个20几万到30万质检的车，要体形较大，配置可以，油耗经济，哪种性能比较好呀

先回答你这个问题,这个价格可选择的车太多了,欧洲车,日本车,都有很多!体行大的:别克君越,福特至胜,凯美瑞,帕萨特,总之就是很多了!,配置也都大同小异.说到油耗那就得是日本车了!但是我感觉您忽略了一点就是安全,您要大就是为了带客人,但是如果开个不安全的车那如果有点万一就不好了!所以建议你把安全放在第一位,然后再考虑后者.

2级经销商的报价很低，是不是骗人的，还是有什么附加条件呀?

2级经销商的车是从哪儿弄来的?您想过吗?不也是从4S店里拿的吗?所以价格不存在有太大的差异,如果有太大差异那肯定要么就是让你定车,要么就是买很多精品或者装导行!您可以这样,去2级问个底价,然后到4S店去,如果销售顾问说不行,就找销售经理来谈.肯定搞得定的!

三、迈腾那个机器和变速箱什么到底怎样

两个引领技术新潮流的东西组合在一起，好在哪里？好到什么份儿上？一切理论都要实践来验证。从起步开始，2000 多转时涡轮介入，开始一个冲击，然后持续推背，车速和开车人的情绪自然融和到一起——线性上挑。我简直怀疑这台发动机的排量是不是2.0升，感觉它有着传统三升以上的机器的力量。迈腾配备的2.0TSI（缸内内直喷涡轮增压）发动机大家比较熟悉，产在大连，最大功率200 马力， 最大扭矩280 牛· 米。DSG 变速箱不仅提升了换挡的平顺性，更完美地发挥出了TSI 发动机的性能。此次试驾安排在云南西双版纳，那里的道路起伏蜿蜒，迈腾像个新好男人，无论外在有什么状况，迈腾都没有躁动，而是从容搞定。

四、昆明轿车落户花钱

购置税：购车价除以1.17（扣除增值税）得到的基数乘以0.1（去年有优惠，从2011年1月1日开始按10%计算）。

其他还有一些牌照费115，其他托号费等杂费几十块钱。

购车后，凭购车发票及车辆合格证先买交强险，然后再去落户

五、·昆明大众4S店，哪一家的售后要好些？

我觉得是英茂4S好一点，我的帕萨特就是在他们那里保养从新车到现在8年多了，至于价格好像哪里的4S点都差不多，价格差别不大除非你到4S点以外的修理厂，价格差别就大了

六、上海大众帕萨特1.8T如何保养?

一、动力单元：

1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。

解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。

2、行驶过程中突然熄火。

解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。

3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。

解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。

4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。

解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。

5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。

6、仪表盘的水温或机油灯报警。

解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。

二、变速箱：

1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。

2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。

3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。

4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。

三、电器单元:

1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容

易损坏反光镜。

2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。

解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。

3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。

解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。

4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。

解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。

5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。

解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。

四、底盘:

1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。

解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。

2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。

解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。

3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。

五、空调:

在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。

解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。