【精品】没有柴油版也没有2.5T，为啥还有那么多人选柯迪亚克？

【精品】没有柴油版也没有2.5T，为啥还有那么多人选柯迪亚克？

“虽然没有柴油和高性能版本，但 柯迪亚克的竞争力却是不低”

摄影 |?张搏 阮潮骏

文字?|?张搏

图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载

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优势：

??内部空间配置同级领先

??价格极具竞争力

??乘坐舒适性较高

遗憾：

×?中国市场没有推出更为强劲的柴油版车型以及高性能版本

× 海外市场的汽油发动机使用的是2.5T，中国版则是2.0T

在柯迪亚克潜在消费者有哪些？

第一，那些对生活有极高的品质需求的人们，这类人一定会牺牲实用性而去追求品牌溢价，那么加点儿钱去选择一辆高端品牌会是首选，宝马X1、奥迪Q2、路虎揽胜Evoque会在他们的购车清单当中；

第二，有些人想拥有更大的空间，以满足家庭用车的需求，那么中国品牌的SUV在向您挥手；

第三，那些预算有限但却又不想牺牲品牌价值的消费者，可能会退而求其次，选择一款精致的、合资品牌紧凑级SUV，比如大众Tiguan、马自达CX-5、本田CR-V、福特Kuga。

然而在柯迪亚克上被推出之后，消费者有了第四样选择，一台配置出色、七座、四驱的中型SUV。它的问世，直接干掉了像索兰托那样，夹缝中求生存的车型。

或许斯柯达就是这样的一个品牌——平时你也许会遗忘，但每逢有新车上市，总会先干掉几个对手，然后跻身到细分市场主流车型当中。如果你想跟我杠一下，您可以看看七、八年之前的斯柯达Yeti。

柯迪亚克概述

 ?首先，在2019款柯迪亚克中，消费者可以选择4x4全时四驱版本车型。虽然它是2019款车型，但它的丰富的配置还是要比很多2020款车型要多。

 ?柯迪亚克拥有同级领先的离地间隙高度，加之大众为它配备的2.0升涡轮增压EA88发动机，让柯迪亚克在非铺装道路上的表现尤为突出，拥有一定的越野能力。不过这并不意味着它会牺牲掉一台SUV的基本功能（家用），它所表现出来的舒适性，完全可以与日产奇骏或者或现代途胜相提并论。

 ?再有就是柯迪亚克的车身尺寸，这一点我们可以用路虎Discovery去做比较，虽然Discovery拥有超强的越野性能，并且看上去很大，但这种“大”却是设计上的取巧，低矮车身造型让它的乘坐空间变得狭窄，从数据上看Discovery只比斯柯达明锐长了4厘米，就别提柯迪亚克了。

外观及设计：

柯迪亚克的车身线条简洁、俐落，尤其是鲜明且凹凸有致的肩线，更是让整车抖擞不少；车头Logo处以两道水平钣线彰显出它的强韧；狭长且略带倾斜的头灯造型与水箱罩赋予柯迪亚克相当鲜明的外型。设计团队特地汲取了捷克人引以为傲的水晶式的设计，并搭配在柯迪亚克前／后灯组当中。

而柯迪亚克的设计团队最厉害之处，是设计出了将后保杆与车尾门几乎切齐的造型，这不仅打造出了整车紧实、动感的线条，更制造了非常宽裕的乘坐空间。即便是5+2座的配置，内部人员的乘坐舒适性也都能得到保障。

底盘及动力：

柯迪亚克是基于大众MQB平台打造的车型，轴距比大众帕庆颤举萨特略长且高一些。2.0T的EA888发动机虽然与很多大众轿车师出同门，但经过了调校之后，柯迪亚克的EA888驱动力感觉较大一些。

2020款柯迪亚克（试驾车）使用2.0 TSI发动机配合DSG七速双离合器变速箱，可压榨出整车186的最大马力，0~100公里／时加速所需时间为8.8秒；而搭配全时四轮驱动系统的2019款车型，则可以迸发出220马力，并拥有多片离合器式中央差速器，7.5秒内就可“破百”。

内部空间及配置：

与外观一样，柯迪亚克的驾驶舱设计也非常具有新意，中控誉碧台上方的线条设计与引擎盖上的双道钣线遥相呼应，并且在仪表总成上也有所体现。空调四个大风口的垂直元素可以看出斯柯达设计师在设计这款车时的胆量。

配置方面，360度Area View全车俯瞰显影警示系统首次搭配在柯迪亚克上，驾驶者只要按下位于中控台下方按键，就可以启动。所谓的360度Area View，简单说就是利用四个广角镜头(分别位于车头水箱罩内、左右后视镜、尾门)，以水平180度、垂直120度的视角进行镜头，洞棚拼接而组成的“3D整车鸟瞰图”。

而其它配置，柯迪亚克都与竞争对手同步拥有。

「京气神」对它的“最终评价”：

拥有极其诱人的价格是柯迪亚克的基础，宽敞舒适的乘坐空间是柯迪亚克的最大资本，具有较强的通过性（包括2019款四驱车型）是柯迪亚克与竞品相比最大的不同。但遗憾的是，中国市场并没有引进它的柴油版车型和RS高性能车型（排量限制等因素），这可能都会让斯柯达的拥趸抱有小小的遗憾。

不过就现款柯迪亚克来说来说，它在中国市场中的潜力巨大，更符合中国市场对这类车型的需求。这是它的生存之道，也是斯柯达这个百年车企一直以来的造车初衷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车疑惑

不知道你听没听说败让别克的英朗

目前两厢的已经开始上市了，说是两厢长度也有4米4以上了

发动机不错察模局哦，1.6的89KW，1.8的108KW，还有码空1.6T的就不知道了。

属于凯越的全面升级版，三厢运动版明年也会上市。

个人觉得这车性价比目前来讲是同级别车中最高的了。

估计你喜欢三厢1.8的，可能价钱会和明锐差不多，可以考虑。

我目前非常关注此车，呵呵……

你好！

明锐这款车外形保守，但发动机是个好东西。配置不高，但基本够用。这款车销售比较好，因此是一款比较成熟的车型。。所以不必太过担心配件的问题。斯柯达的品牌还行，但是这个捷克的汽车品牌还是知名度不高。

途胜呢？销售了好几年了，基本上寿终正寝了。广州车展上的IX就是途胜的换代产品。虽说有您说的种种优点，但是我并不推荐。油耗不低。连伊兰特都不省呢，怎么指望途胜省油？再说说品牌。我觉得现代的品牌真的很一般，虽说比起亚知名度高点，但是仍是一个低端品牌。为什么劳恩斯卖得那么差？还不是因为现代的品牌让人觉得很低旦仔档！如果您想买辆大品牌的车，那您还是别考虑了。

狮跑车的整体素质还烂升不错，外观设计的也比途胜强（个人观点）。但是韩国车嘛，质量肯定没有德国车好，品牌也很一般。整体来说很中庸，没什么特别的亮点，也没什么值得拍砖的缺点。

我跟您的看法一样，不主张买日本车。在这里，我给您找了一些痛楚这个价格区间的车，以供参考。

景程。景程这款车是一辆B级车。空间很大，配置也比较高。而且还是一辆雪佛兰牌轿车，品牌自然不必说。刚刚换上了新的发动机，使得油耗更低，动力更强进。价格是10.88-16.19万元。比较推荐最高配，配置更高，但是价格并不离谱。

上海模历汪大众新领驭。这款车就不必多说了。相当年帕萨特可是十分好的车。昂贵的价格使得正常家庭望而却步。而现在，16.98万—30.38万元的价格并不贵，如果您说出您开的是帕萨特，相信一定会博得同事、朋友的羡慕。正因如此，我比较推荐这款车，这可是一款真正的好车！

老马自达6。新的马自达6睿翼上市了，可老马自达6还在生产。这款车也是很好的一款车，当年刚刚上市时的价格也不便宜。随着岁月的流逝，价格逐年降低。现在只要15.98万—18，98万元的价格实在是超值。而且各地的SSSS店也会有一些优惠，大概在3000-4000元左右，性价比尤为突出。

一：你是自己开车，车小点不算毛病，越小越好开，当然在空间够用的前提下。而且太小了不稳。明锐可以说大小够用了。而且性能很好。

二：除非有特别需要，比如路况不好，或者身高超高。。。。否则不建议买SUV,尤其这个价位买不到好的。SUV除了逍客都废油。

三：B70你别考虑了。虽然跟M6同平台散姿同发动机变速器，但是这个车开起来不整，松旷的感觉很不好。垃圾车。车最重要的不是什么大空间，不是什么高配置，而是性能，尤其30万以内的车，你自己来开车，驾驶性能很重要。你家人坐尘迟车，安全性和行驶性能很重要。我开的帕萨特。04年的，2.0的，人做满了就动力不够，这个是唯一缺点。车辆很整，开着得心应手，只是加长后稍微有点不灵活。还是喜欢宝来啊。

四：我开过很多车，也是个车迷或者不才自称是汽车爱好者吧。

个人感觉，14-15万的车高尔夫6的1.4TSI不错，速腾1.4TSI要15-16万算是高尔夫的三厢版本吧你看你自己喜欢两厢还是三厢了。（不要买最高配置的，所有车都是，不买最低配也不要最高配。）

17-19万的话马自达6睿翼和福特蒙迪欧制胜不错的，性价比高。制胜现在有个问题就是貌似是订单生产了。睿翼更好点。

19-21万，迈腾，这个车好，很多人在说这个车怎么怎么不好，其实论科技，论工艺，技术，配置，尤其性能和安全性，还有最重要的行车素质，这个车绝对对得起20多万的价格，不像凯美瑞，20多万的车，还没有15万的高尔夫性能和行车素质高。不要2.0的君冲兄绝威，那车小马拉大车，为了弥补排量的不足变速箱被设定的很神经，行车素质低下。但是2。4的和2.0T的君威是好车哈。

22-23万，迈腾1.8TSI，DSG7.不说什么了，你去试驾，开10分钟就明白为什么我这么推荐大众的车了。不仅是因为他品牌大（其实大众品牌和VOLVO和OPEL别克一样都高丰田本田半格）

24万-30万：还是上面的，呵呵，自己花钱买车啊，各方面平衡到没有85分就可以了。要什么完美啊，完美是要付出代价的。

在非SUV系列以及你考虑的车型里面，个人觉得明锐1.8TSi是首选。首先，在你比较的速腾，这一类的车中。明锐可畏异军突起，才进入中国市场，名渗圆声就大振。性价比也挺高。本人也体验过这类车型，明锐在操控和舒适度方面要比速腾略好。而且我体验的是不带增压的。s挡上已经能让我的驾驭激情充分表达了。想必带增压会更胜一筹。。如果不常去郊外踏青，这款应该合适了。

再看看SUV方面，个人确实没多大的感觉，只是曾经考虑并试驾过一些低端的suv而已，只了解点儿通性。你选的这两款，从我的了解来看，狮跑应该更为出色。不过呢，都显得挺中庸的。suv普遍难以用家轿的价格来衡量。不特别热衷于野外驾驭的话，还是考虑前面提到的明锐吧。相同的用法，肯定是SUV不经济些。

另外。丛迅塌在不考虑环保前提下，建议购买你选中的车型中最大排量那款。。。 为什么呢？因为汽车在设计中就考虑到了一个动力和车型的匹配问题。通常来说，只有最大排量那款才能较好的将该车优越性表达出来。下面若干降排量车型是考虑的经昌胡济性和亲和性。当然不是说其他车型都不好。而是厂商出于销售的考虑。

你说的两款SUV车本人认为不值得推荐，根本没有实质的SUV的内涵，就是外形像罢了，再说2.0两驱的也“动力不足”啊，还是两驱的，通过性不会很好，当然较之于一般轿车还是有很多优势的，我认为花一定的钱买低配的SUV不如花这些钱买辆高配的轿车呢，你搏指的预算都在20万之基昌配内，其实1.4T或者1.8T的速腾都很棒，你说的明锐1.8T也不错，外形较之于速腾略显成熟稳重，缺乏些时尚，可是我也很喜欢它的中庸大方，再说迅余新款高尔夫1.4T的也不错，就是性价比不足，两厢车高价位，有个车迷花18万多买了个顶配的，这车比速腾的做工好，内饰较为明显，看你对两厢是否情有独钟了。

途胜和狮跑除了外形是SUV，根本没有SUV的内涵。不建议。

大众的车还银丛是不错的，让人放心。不过好的大众车都烂孝在一汽大众饥搏稿。