帕萨特安全气囊电阻过高？

一、帕萨特安全气囊电阻过高？

１、检查是否断路，当你的线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示你电阻过高。

2、.用电脑检测，使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动。

3、检查气囊内部，首先，检查一下气囊插头是否有松动，如果良好无障碍，那就是主气囊内部有故障了。

4、检查气囊游丝，检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏。

5、检查气囊装置，如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊装置的2根导线断路引起的，而气囊复位环损坏更容易引起安全气囊装置电阻过大故障。

6、更换，如果气囊电阻太高，检查不出原因，那可以加个电阻或者直接换个新的气囊。

７、前往维修店，如果检查发现不是上述原因造成电阻过高，那就可能是外部电源对气囊控制器的干扰，此时你最好去专业厂家维修店检查修理。

帕萨特新领域主驾驶气囊的电阻过大的解决方法

１、检查是否断路，当你的线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示你电阻过高。

2、.用电脑检测，使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动。

3、检查气囊内部，首先，检查一下气囊插头是否有松动，如果良好无障碍，那就是主气囊内部有故障了。

4、检查气囊游丝，检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏

2-6欧姆。

车辆的安全气囊电阻一般在2欧姆到6欧姆之间，如果车辆安全气囊的电阻过高，会影响到车辆安全气囊的正常使用，同时使安全气囊的故障灯亮起。需要到汽车修配厂检修车辆安全气囊的电阻线路，读取故障码，查看故障来源，然后将故障码消除，气囊故障灯就会消除。

气囊电阻值一般在3欧姆左右，在没有安装气囊前，可以用电阻串联来代替安全气囊。通过代替的电阻来检查气囊系统是否有故障问题，将故障排查修理后，再安装安全气囊，这样可以有效的避免安全气囊因为电路故障而引起安全气囊弹出。这种方式一般会运用在气囊系统维修技术上，以此保证气囊系统的质量。

维修安全气囊一定要由专业人士来维修，如果自己不是专业维修人员，请不要自己随意的维修安全气囊，这具有一定的危险性。同时禁止使用万用表测量气囊的阻值，这种行为会将气囊引爆，所以，维修安全气囊的人员需要有专业的知识支撑，否则很容易受到伤害。

安全气囊电阻：SRS气囊组件内点火器电阻一般为200欧、碰撞传感器一般是3.2-3.8千欧.

在安全带收紧器输入口，在两根导线上并联一只4欧右左的电阻。

拆开气囊后未拆方向盘前照的。要拆方向盘只要把中间那个固定车轮。同样小的固定螺帽旋开。把里面黑色连接喇叭线的插头拔出来就可以了。

拆掉方向盘把游丝准备拿出来，方向盘轴连接游丝的两个固定插头，黄色是两条连接安全气囊的丝。白色插头喇叭线。

最好不要用万用表检查。容易造成安全气囊电脑板内部因搭线而损坏。为了避免损失所以应该用专用的检测仪器。

安全气囊即使是拆下来了也不能用万用表去测量，万用表里有电池，测量的话安全气囊会爆炸。非常危险。安全气囊的电阻值非常小。大约2.4Ω左右。可以用2.4Ω的电阻代替安全气囊，再进行检测。

对于一般的电路检测，都应先测电压，确认没有电压再测电阻。如果有电压的情况下就用电阻档测量，可能会把万用表烧坏呦。

先把安全气囊插头拔掉，然后把两根线接到2欧姆的电阻上就可以。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

气囊电阻接法如下：

1.在安全带收紧器输入口,在两根导线上并联一只4欧右左的电阻。

2.拆开气囊后未拆方向盘前照的。要拆方向盘只要把中间那个固定车轮。同样小的固定螺帽旋开。把里面黑色连接喇叭线的插头拔出来就可以了。

3.拆掉方向盘把游丝准备拿出来,方向盘轴连接游丝的两个固定插头,黄色是两条连接安全气囊的丝。白色插头喇叭线。

2-6欧姆。