帕萨特新领驭自动变速箱行车时会钝挫

一、帕萨特新领驭自动变速箱行车时会钝挫

您说的这种顿挫是在某个挡位行驶时出现的还是在换挡过程中出现的?在某个挡位行驶时出现顿挫。应该算是稀有故障了。下面小编只以常见的换挡顿挫来分析其原因。双离合变速器（DCT）目前有干式与湿式两种，不管哪种，使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器（AT）水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。另外，有些装备DCT的车型主打运动牌，换挡过程比较快，顿挫感会明显很多，这是设计者有意为之，但这种顿挫感对许多热爱驾驶的人来说是一种快感!如果您说的顿挫是换挡过程中出现停顿时间较长，又或者冲击明显的现象，则可以认为是设计缺陷。开过手动挡汽车的朋友都知道，低速换挡时如果离合跟油门配合不好就容易出现令人反感的顿挫。DCT的换挡过程由电脑进行控制，如果软件与硬件匹配不好，就会产生令人不爽的顿挫，尤其是在低速时表现明显。还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的。说了这么多，希望您得到了您想要的答案!

二、有人了解我的帕萨特领驭手自一体变速箱坏了怎么办

帕萨特领驭手自一体变速箱坏了,由于没有见到现车不知具体的故障原因，所以无法判断是谁的责任。建议您可以去专修自动变速箱的维修中心去进行鉴定，以便确定具体的故障原因。

三、上海大众帕萨特新领驭手动档热车加速时变速箱有异响是什么原因?

变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：

1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱

3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。

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四、大众帕萨特变速箱问题

这种情况有多种原因引起： 1、刹车回位不好 2、供油不畅 3、离合器不平 4、动力不足

五、我的帕萨特新领驭不能正常加速。