蒙迪欧迈腾帕萨特哪个好？

一、蒙迪欧迈腾帕萨特哪个好？

看你喜欢哪种风格，这3款车都还不错。

帕萨特更偏重商务，在中国市场也耕耘了许久，所以还是很可靠的，只是大众的变速箱是个危险因素。空间较大，但是外观毫无新意，内饰设计更显呆板，做工会比新蒙迪欧好一点，比迈腾差一点迈腾宜商宜家，和帕萨特是同门兄弟，除了外观的不同，更大的是底盘也不同，迈腾是正宗的B7底盘，帕萨特不是，内饰几乎和帕萨特一样，但做工更好，这也是同等配置车型迈腾比帕萨特贵的原因。

新蒙迪欧是运动型中级车，动力强劲，配置高，很有未来科技感，还具有一定的豪华感，后排空间比大众那两车略小，但实际乘坐感受新蒙迪欧舒适性反而更强，首先静音效果比迈腾和帕萨特都好，其次整车底盘技术是3辆车里面最强的！最关键的是新蒙迪欧能带给你驾驶乐趣！而大众这两款豪无驾驶乐趣可言，不过新蒙迪欧优惠很少，帕萨特和迈腾都有优惠4，5万，所以帕萨特和迈腾性价比要高一些，但是大众的牌子显的比较低档，只是国人比较偏爱而已综合推荐，新蒙迪欧。

严格来说新蒙迪欧属于入门豪华运动中级车，帕萨特和迈腾则是标准的中级车！蒙迪欧其实是要高半级的，蒙迪欧一般和大众的CC，宝马3系比

二、迈腾蒙迪欧哪个好？

福特蒙迪欧车型更好一些。

对于老款的大众迈腾和老款的蒙迪欧车型来说，蒙迪欧的优势是比较明显的，虽然说保值率比较的低，但是无论是驾驶的感受还是乘坐的舒适性，蒙迪欧都是完整的，对于新款的车型来说，不得蒙迪欧所使用的发动机和变速箱在技术水平上已经远远超过了新款的大众迈腾，而且内部的配置也是比较的高端，所以福特蒙迪欧的性价比更高。

三、蒙迪欧和迈腾哪个好？

这个问题涉及到个人喜好，两款车都有各自的优缺点，不能简单地说哪个好哪个不好。对于蒙迪欧，它的外观时尚、稳重，车内空间宽敞，动力表现也相对较好。然而，蒙迪欧在市场上的知名度和口碑相对较低，维修保养费用相对偏高。对于迈腾，它的稳定性和舒适度在同级别车型中较为突出， 也具有较高的品牌知名度和良好的口碑。但迈腾车内空间相对较小，动力表现稍显不足。总的来说，选择哪个车型要根据自己的预算、用车需求和个人审美倾向等因素做出综合考虑。

四、新蒙迪欧大众迈腾哪个好？

新蒙迪欧和大众迈腾各有优缺点，无法简单直接地进行比较，所以无法明确回答哪个更好。以下是两款车的相关特点，供您参考：1. 新蒙迪欧较为注重舒适性，悬挂系统更加柔软，行驶在颠簸路面时会更加稳定，同时噪音控制效果也很不错。2. 大众迈腾则更加注重操控性能，车身更加结实，加速性能更流畅，转弯更加舒畅自如。综上所述，如果您注重舒适性能，可以选择新蒙迪欧；如果注重操控性能，可以选择大众迈腾。但是具体选择还需考虑个人需求和预算等多方面因素。

五、蒙迪欧致胜和迈腾哪个好？

不建议购买

早期的蒙迪欧油耗普遍比较高，比如2.3排量6挡手自一体那款车，小熊油耗车主众测的百公里平均油耗11升多，如果是市区出行肯定更高。

2.0排量双离合变速箱的那款稍好点，但综合平均也是接近11升的水平，在近期油价高涨的形势下，买这部车的养车成本需要好好斟酌一下。

六、迈腾辉腾帕萨特哪个好？

必须是辉腾啊 。首先辉腾为纯进口车，没有国产化组装。再次辉腾为D级大型车，迈腾和帕萨特为B级中型车，根本就不是一个量级。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等顶级车型。顶配版价格高达253万元,最低配版辉腾也已经超过75万元，而迈腾和帕萨特最低配版本甚至已经超不过二十万了。

七、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

八、迈腾帕萨特哪个质量好？

迈腾质量好，升级柔性后轴多连杆独立悬挂舒适性好，17款迈腾直接引进了原版帕萨特B8，用的是最新的MQB-B平台，比起16款有平台优势，新平台最大的作用在于减重压低油耗。静音水准也更进一步，配置更丰富，行车高级感也比16款更好。

九、迈腾、帕萨特、锐志哪个好？

恰巧家有新帕和迈腾，所以接触不少，都主打商务，无论家用或是商用 大众的车 与市场上的同级别（雅阁 凯美瑞 锐志）相比要更具有竞争力些（最近抵制日货的风气下更是加剧了这种情况） 下面进入正题： 帕萨特调教更偏向运动 路面反馈更直接真实，而迈腾更偏向商务舒适也就是更肉 但远远不是皇冠那种水平，而新帕无论是自己开还是在老板后座，都很兼顾，同时外观也比迈腾阳刚帅气同时稳重，LED灯数新帕更多 排列形状也更好看。

迈腾的内饰上和新帕相差不大 仅在手套箱等上比新帕的塑料多了一层绒，虽然看似更豪华 可清理维护上更麻烦了，除了这个，迈腾的钥匙（来自一汽大众）要比新帕的（来自上海大众）好看，但功能一样。同时最近关于大众的DSG问题多发身在一汽上 似乎是新帕的上海大众在质检上更花工夫了呢？同时新帕有V6版而迈腾就呵呵了。 由此可见两者差异了啊 （爪机怒答 有失礼节）

十、迈腾跟帕萨特哪个好？

在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。

这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。

帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。