大众1,8TSI燃油压力控制器有什么用?

一、大众1,8TSI燃油压力控制器有什么用?

调节燃油系统压力，他只在压力过高时起一个泄压作用。加不起来速有可能是燃油泵压力过低和压力阀泄压造成的，这都是需要更换新件的 。

二、帕萨特1.8T油路故障

应该是汽油泵或燃油压力调节器的故障，应该先测试一下汽油压力，一个泵芯多少钱？ 一个汽油泵总成才500多元。

三、燃油压力调节器的压力过大对油耗有影响吗？

燃油压力调节器压力过大最直接的影响就是油耗增加，ECU调节喷油量的大小是被动的调节，燃油压力调节器压力过大导致回油量减少，燃油系统内始终保持高压，喷油量必然会增加，在节气门开度确定的情况下，空气不变，油量增加，混合气浓度加大，油耗当然增加 ，你的燃油压力调节器如果压力过过大的话，发动机动力将严重不足，发动机有冒黑烟现象或放炮现象 请参考！

四、汽油压力调节阀的作用及工作原理

工作原理：通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。

作用：保持油路内的压力保持恒定，起到控制压力阀打开关闭作用的是压力调节器内部的一个膜片。如果油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

扩展资料

结构：自力式压力调节阀因为不需要其它外来能源如电源、气源，仅靠介质自身的能量来驱动，既节能又环保，使用方便，安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行，所以在对控制精度要求不高，又缺乏电源、气源的场合，得到了越来越广泛的使用。

但在使用过程中，一定要注意选型的特殊性，否则容易引起事故。在使用过程中，要注意使用的选型和安装环境，因此，详细了解自力式压力调节阀的工作原理和结构是非常重要的。

参考资料来源：百度百科——燃油压力调节器

参考资料来源：百度百科——压力调节阀