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2024-06-09 23:49
admin帕萨特烧机油的解决办法 ：
1.先检查烧机油的配件原因排除外部配件的因素
2.通过第一步排除外部配件就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
如果是活塞环问题有两个办法解决：
大修发动机
修复释放活塞环不用拆机器
修复烧机油的利弊
修复烧机油是要先检查好配件的，排除外部配件故障后再进行。
注意事项
缸压要测试下，来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。
到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况，使用内窥镜360度去旋转看缸壁，不能忽视哦，竖条的比较密集的就是严重拉缸，严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环，释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深，机油依旧残留在缸壁导致烧机油。
废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。
涡轮检查主要就是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。
帕萨特烧机油的解决 百度找的链接
你这个车年代比较久了，有11年的时间，本来大众车烧机油是他的通病，去大型修理厂或者4s店做个检查，他们的建议都会是更换气门导管、气门油封、活塞环更换、EGR废气循环阀的更换、以及机油滤清器的更换，总之就是让你给所有有可能烧机油的配件换个够，这样问题就解决了，你如果觉得配件和工时贵，你就后备箱备几瓶1L装的全合成机油，机油故障灯报警，你就加个几百毫升～
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降。建议使用车易安搜索引擎建议的机油粘度标准来做保养。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，建议定期检查车辆发动机情况。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。建议，保养还是需要去专业的汽车维修服务商家。
你好 这样的情况发动机可以进行大修 更换气门油封 更换活塞环 检查活塞 钢筒间隙
建议更换汽门油封
