帕萨特锁在了三档没有故障灯

一、帕萨特锁在了三档没有故障灯

你好！这个建议你读取一下变速器里面的故障码是什么？当变速器里面有故障的时候，只会在3档处于应急模式运行，希望能够帮助到你，有疑问可以追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、我的帕萨特领驭变速箱锁3档错误代码好像000297吧说是传感器但到现在也没弄明白

因为传感器故障，变速器启动应急保护程序，锁三档，检修故障码所指的传感器，通常是传感器及其相关组件和线路导致的

当然也不排除机械故障引起的传感器故障

望采纳

三、帕萨特2.0变速箱锁在一档跑不起来

自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

四、帕萨特领驭自动档档杆推不动,锁死了,怎么回事?

挡杆下面有一个踩刹车解锁的电磁阀

五、2004 2.0L故障为；帕萨特制动单元未通讯。故障现象就变速箱锁在不1挡。有时停下来2到3小时就又会正常！