17款帕萨特御尊版没有胎压监测

一、17款帕萨特御尊版没有胎压监测

是，没有主动式胎压监测。

17款帕萨特御尊版胎压不正常报警灯会亮，属于被动胎压监测，不会显示数值。需要的话可以自己去加装主动式胎压监测系统。

保持标准轮胎压力对于保障行车安全和延长轮胎的使用寿命有显著作用。胎压正常时的轮胎与地面充分贴合，胎体受力均匀。胎压过高，会引起轮胎中央过度磨损，从而缩短轮胎的寿命。而轮胎气压不足，除了胎侧外凸离地更近从而极易受外伤，还会因轮胎的变形剧烈，内部温度迅速升高，致使胎冠剥离。

二、帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版怎么样

如果可以，尽量不要买DSG变速箱。因为DSG是通过一个离合，一个半离合，达到动力持续不断的，也就是说除了最高档，总有一个摩擦片处在半离合状态。目前还没有研发出一款永不磨损的材料，所以，时间一长，就会出现问题，特别是在市区，时间会更早出现。而且你想一下，当你的变速箱做得比手表还精密，而且有缺陷的时候，你会放心吗？本人建议你上S60L，一是发动机是全铝，将来渗油的可能性大大降低，二是6AT肯定比你的DSG更耐用，有点冲击就有点吧，总比将来动则上万的修理费用强。

三、上海大众帕萨特dsg2014款御尊版性能

2014款上海大众帕萨特御尊版搭载了1.8T和2.0T两款发动机，1.8T车型最大马力160匹，与其搭载的7速双离合变速箱。2.0T车型最大马力200匹，与其匹配的6速双离合变速箱。两款车型发动机排量不同，均涡轮增压直喷发动机，2.0T车型换挡更加平顺，操控感觉优越。

四、2013款新帕萨特1.8T御尊版是DSG变速器吗

这款车全称就是帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。

早期大众7速DSG只用于1.4T，好像是去年才开始用于1,8T，稍有点勉强