帕萨特和凯美瑞哪个好？

看个人选择。两款车的风格不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，而凯美瑞的风格设计使得整个车的运动气息更强。帕萨特的动力输出非常强劲，底盘扎实富有高级感，而凯美瑞性能非常稳定，动力踩多少给多少，非常易掌控。

现在汽车的国内市场当中，销量非常不错的两系汽车就是德系车以及日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车的销量都是非常的不错。二者区别如下：

一、外观和空间

帕萨特相比上一代新帕萨特在外观风格上变化非常明显，留下来的内敛变为庞大奔放，车身柔和的线条加上唯美的溜背设计非常运动，看起来动感十足，但不失沉稳。

此外，新帕萨特车身和轴距分别为4933毫米和2887毫米，整车的空间非常宽敞，几乎达到中级车的顶尖水平。

相比新帕萨特，丰田新凯美瑞外观显得十分夸张，而且有点锋芒毕露，前脸虽然和自家的豪华品牌雷克萨斯有点接近，不过有点太嚣张的感觉，凌厉的车身线条赋予它很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕萨特那么优雅大气、和档次感。

二、内饰

大众帕萨特这次换代后采用了最新的设计，营造了精致豪华的氛围，再也不是审美疲劳的套娃内饰，亮黑色饰板加上皮革包裹的贯穿式设计档次感瞬间上升了。

而对比新凯美瑞的内饰可以说也是丰田有史以来最有设计感的内饰，不对称式的设计虽然也是木纹加皮革，但是营造出来的氛围却是显年轻化，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠毒自主品牌一个小小的对象，很容易就能找到舒适的驾驶位置，一切操作起来都很顺手。

三、动力和操控

帕萨特采用的是大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常轻松，随叫随到，加上德系车一贯浑厚结实的底盘，使整车浑然一体，就算时速超过140km/h也感觉不到丝毫的飘逸感。

对比丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速箱，性能非常稳定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成绩确实有点肉，同排量的凯美瑞动力输出入明显没有涡轮增压来得有爆发力。

凯美瑞和帕萨特哪个好？

两款车的风格明显不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，凯美瑞换代后一改之前中庸的形象外观、内饰变得激进运动。驾驶感受上帕萨特整体风格稳重，底盘扎实富有高级感，凯美瑞的调教偏向平顺好开，动力踩多少给多少非常易掌控，保值率高，三大件比起帕萨特来说更稳定，不会烧机油，渗油等问题。

买凯美瑞还是帕萨特？

导读：如果你要买一台20万左右的中级轿车，恰恰在帕萨特和凯美瑞之间纠结，那么本文还有些参考价值。帕萨特是经典中级车，如果没有中保研这一撞，至少和凯美瑞干个五五开，但是事实摆在面前的时候，谁也不能忽视。凯美瑞，老凯美瑞开起来是真没什么质感，但是如今的丰田，真的是在有条不紊的进步。

从目前全国车主成交价看，帕萨特的入门版已经跌破16万甚至有些地方跌破15万，丰田凯美瑞入门版优惠幅度不足一万在17万多，这也映射着两个车型的全系价格优惠幅度。丰田和大众在销售策略上的不同也源于品牌力的差异，从丰田换装TNGA以后，丰田车的配置尤其是安全配置可谓是大幅增强。现在几乎所有用TNGA架构的车都是8气囊（一些SUV车型无后排侧气囊），凯美瑞在中保研的测试中表现也十分优秀。而大众，中保研一撞，质疑声不断，帕萨特A柱表现可谓是惨不忍睹。那么帕萨特和凯美瑞以入门版为例，选谁？虽然帕萨特经历了A柱被撞断这事，但是现在凯美瑞也深陷机油增多风波，不过还是倾向于推荐凯美瑞。

凯美瑞入门版动力总成：凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，马力达到178，配CVT模拟十挡变速箱；

帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，马力仅有150，配七档双离合变速箱；

总结：动力总成上，显然凯美瑞更有优势。

车型尺寸：凯美瑞长宽高分别为4885*1840*1455，轴距为2825mm,帕萨特长宽高分别为4933*1836*1469轴距为2871mm。

总结：，帕萨特空间更有优势，乘坐舒适度更高，凯美瑞车身更加低趴，后轮距超过1600mm,稳定性理论上更加出色。

最大扭矩转速方面：帕萨特为1750-3000，而凯美瑞4400-5200处于劣势；

燃油方面：帕萨特加95号，而凯美瑞加92号；

安全配置：入门版凯美瑞有8气囊，帕萨特仅有4气囊，无前后排侧气帘；

辅助驾驶：帕萨特有后驻车雷达，凯美瑞无，帕萨特还有运动模式。

总结：涡轮增压相对自然吸气的优势在于爆发力，目前涡轮增压也是主流动力系统，相比自然吸气的劣势已经大幅缩小，这一点帕萨特和凯美瑞优劣没太大区别，多媒体配置上，帕萨特更有优势。安全性上凯美瑞更有优势。

价格上而言，鉴于帕萨特终端优惠力度大，凯美瑞实际上要比帕萨特贵，帕萨特显然更有价格优势。但是这个价格优势，可能会涉及到二手车交易方面。凯美瑞在二手车市场的表现比较强势，所以新车上的价格劣势，未必不是二手车市场的价格优势。

从外形上而言，帕萨特的优势比较明显，可以家用也可以商用。而新一代凯美瑞更适合家用，这也是丰田的设计路线取向，凯美瑞更加运动和年轻的定位和帕萨特还是有明显差异的。可以说，新一代凯美瑞更加适合30-40岁的人群，而帕萨特比较适合40岁以上的人群。

从内饰设计上看，两者的区别并不是太大。内饰上大众做的也不是多亮眼，而在印象里丰田一直追求耐用在内饰设计上也不出彩。两者的内饰设计毫不夸张地说，和很多国产车的差距都比较大。两者为何更加倾向选择凯美瑞，简单概括三个字：稳定性。

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