卡罗拉混动怎么开更省油？

一、卡罗拉混动怎么开更省油？

1、不要急起步急刹车车子起步不要太猛，尽量轻踩油门，做得加速平顺，因为卡罗拉 双擎在蓄电池电量充沛的情况下, 起步阶段可以单靠电动机驱动，发动机不运转的，非常省油。而车辆到达一定速度后，发动机介入工作，这个时候要注意保持匀速行驶。行车过程中要看清路况，注意前后车距离，尽量避免急刹车。这样一来，不但省油还能延长车辆的使用寿命。

2、尽量保持匀速行驶路况良好的情况下尽量保持适当的速度前行。上高速时建议用定速巡航，车辆匀速前进，可以让发动机实现最优的动力输出。根据本人的长期观察，一般情况下，高速公路的速度保持在90时速左右是比较省油的，速度增加到105公里/小时，油耗会增加15%，而达到110-120时速则会增加25%的油耗。

3、定时检查胎压和清理车上物品胎压过低会增加车辆行驶中的滚动阻力，导致油耗增加，而轮胎过度磨损也可以使油耗增加。一般标准胎压在2.3-2.6BAR之间。车上非必要的物品要定期清理，车重增加日积月累也会增加油耗

二、唐要怎么开才能更省油？

唐dm二代车主。我觉得比亚迪的混动车差在软件上，尤其是省油模式的自动化设置（算法？）方面。

如果说要省油，电充到100%以后，把动能回收调到最高，如果一出门就上高速，用经济模式，棉花脚缓加速，尽量不踩刹车，用动能回收控制速度，车速保持100以下，这样跑到70%电量的时候可以开150公里左右，这时油耗可以达到夸张的4～5升。如果把soc设低，这种节油效果可以一直保持。到电量30%左右的时候，4～5升的油耗可以保持起码300公里。如果目的地可以补电，则可以保持这个油耗水平。比亚迪的这个设计是可以做到超低油耗的，只是实现条件比较复杂。

但如果往返路程超过300的话，把soc设置到70%，在前150公里过完以后，进入积极充电模式，在速度接近均匀的时候发动机会积极向电池充电。这时候开车的技巧就更重要了，少刹车，少急加速。电量如果能保持在soc设置的附近，油耗可以开到6～8升不等。如果电量没保持住，譬如有上坡或者没忍住激情了两把，或者没原因就是往下掉，就需要主动灵活调整soc的设置，跟着你激情过后的电量设置。如果开的好能维持住电量，不管开多远，真的可以做到8升以下。但注意车速不能超110，也不能激情，也不能有大的上坡，车子也不能满载。

这都是一出门就上高速的情况。如果出门以后不能马上上高速呢？那需要看情況。如果非常远，譬如超过10公里，我建议开去高速的路上打开HEV的运动模式，这样发动机会一直开着，电量会下降的比较慢，虽然开始的10公里的油耗可能超过10升，但好歹只有10公里，省下来的电可以以超省油模式跑几十公里了。

如果出门后不上高速呢？那就得看你此程的行驶距离了。如果往返距离不超过60公里，在广州的话相当于从五山跑到大学城再回来，中间不去其他地方，那没啥好说用纯电。回来一定要充电。

如果超过60公里、全部都是市内走走停停的道路，你可以选择2种方式。第一种就是用hev经济模式，以soc前6升左右、soc后9升左右油耗，跑到100公里左右的时候（这种情况下soc设置在哪儿对有电里程影响不大，所以设置高了反而更费油）电量会下降到16%然后转入一种超高能耗、超大噪音、比较顿挫的行驶模式。如果不充电、不上高速，这车会一直这样。能耗很神经病，都是棉花脚的情况下从10升到20升的情况都有，不稳定。所以建议尽量避免这车被开到这种情况。但是真心说，这车一不小心就会变成这样。

第二种就是用hev的运动模式，这样发动机一直转，但好在电量能保持住的时间会长一些。棉花脚的情况下，可以维持在10升左右，除非你一路sports见谁超谁，电量是可以维持在某个点的，油耗也起码不会神经病乱来。

各位，我这车开了3w公里，相对动脑子，才能摸索并描述出这车的省油开法，而且估计只有有车的人才能看懂，用了接近2k字。如果是想图方便不想动脑子摸索的人呢？不充电的话，12升油根本打不住，完全没有混动优势，而且难开。

所以如果问题是比亚迪车能不能像两田的混动车那么省油，我的回答是条件满足的情况下，更省油，但条件不满足的情况下，更费油。你看，这个回答比较扯淡。但事实就是这样。

软件行业的同学会告诉我，这应该是个算法问题。譬如说车子没法从你开车的行为判断你的意图，从而无法前瞻性的给出前面描述的针对性的设置。车子自己的模式又太粗糙，或者说对我这种用户的需求没有相应的预先设置。

但两田有么？

首先两田的混动模式不包含纯电模式（插电雷凌刚上市），软件设定应该是更简单一些。

第二是两田的市场定位很准确，不会像比亚迪因为要照顾4.5秒加速而放弃一些比较极端的省油设置。譬如说我前面说棉花脚，真的就是全程吊着油门脚，轻轻摸油门，1厘米深度就急加速了，松一丁点就进入动能回收的刹车模式了。喂！比亚迪的工程师门，我都经济模式了你急什么加速啊，急加速我就踩到底了好不好？所以你看雷克萨斯就算到了IS300这个级别，一脚油门下去也要思考一下的，这时候往往踩油门的人荷尔蒙那一下已经过去了脚往回一松，油就省下来了。。唐DM就立即告诉你输出200KW然后冲出去了。不需要的，我不需要时时刻刻都能感觉到这车有500马力1000nm。我需要的时候我完全可以转一下旋钮。

第三就是如开篇所说，自动化的省油模式设置差好远。譬如说，唐DM没有Normal模式，要不就eco，要不就sports。其实eco一点都不经济，基本上就是个normal。就连3系的eco模式都限速，唐的eco模式居然可以冲到180。要知道，这车是个suv，我感觉风阻都没好好算过，110km/h和120km/h的油耗都差别很大，我要省油的话怎么可以不考虑速度呢？

更不要说油门、响应这些，eco模式下稍稍深油门功率居然可以秒超200kw，我想省油，为什么要200kw功率呢？每次都会盯着功率表微操油门，让输出不要超过50kw……好在有个acc可以用让它自己微操，但这个acc在长下坡居然不做动能回收动作，而是用刹车来控制车速，我每次都有草泥马等各种动物在内心奔跑……而两田的车在经济模式下要达到高的功率输出，需要满足好多条件，然后犹豫半天才行。尤其是丰田，一脚油门到底，它好像在问你：真的要这样么？真的么？真的么？OH，GOD！不要吧，要不你再想想？……好吧好吧，我先给你一点，够不够？还不够？要不你再想想？好吧好吧，就这些了，就这些了，没了，就这样了（但其实也只输出了最大功率的一半）……怎么能不省油……

比亚迪现在也完全可以做到这些的吧？为什么不加个“超级经济模式”？或者干脆叫“丰田模式”……

小伙伴开长途出去，忘了转hev，一下子把电用到20%，被我吼了一嗓子以后小心翼翼的，倒也能开出9.x升的油耗。就刚才的事儿。3个人在车上。

假期从广东开往山东老家，然后又开回来，全程4900多公里。中间看到感兴趣的地方就下去玩玩。全程没充电。

我是这样用：soc设置到70，下高速、进城就用纯电。

开acc自适应巡航的话，在限速范围内匀速，约3-5公里充1%，每天大概开到100多公里的时候就冲到69%不动了。这100公里油耗大概在11升。到达soc以后，油耗与acc设置的速度关系很紧密。跟上下坡关系也比较密切。

120km/h的时候10.x升每百公里。

100km/h的时候9.x升每百公里。

80km/h的时候8.x升每百公里。

刚才查了rx450h的小熊油耗，8.x到9.x，真是厉害，因为开这个车的人肯定不会谨小慎微的只开80到100时速的。

所以，就算软件优化过，唐DM远远也比不上丰田混动的经济性。

三、奕泽和卡罗拉新款哪个更省油？

颐泽是2.0发动机，卡罗拉是1.2t，车重差不多，卡罗拉是轿车，所以还是卡罗拉相对省油，路况理想卡罗拉能跑出五点几的油耗。奕泽虽然是小型车，但是全球型车，发动机变速箱都是进口件，车小但是车重一点也不小，算得上是精品小车，驾驶质感也是越级存在。

四、卡罗拉双擎怎么开才能省油？

开卡罗拉双擎省油方法：不要急起步急刹车，车子起步不要太猛，尽量轻踩油门，做得加速平顺，因为卡罗拉双擎在蓄电池电量充沛的情况下, 起步阶段可以单靠电动机驱动，发动机不运转的，非常省油。而车辆到达一定速度后，发动机介入工作，这个时候要注意保持匀速行驶。行车过程中要看清路况，注意前后车距离，尽量避免急刹车。这样一来，不但省油还能延长车辆的使用寿命。

尽量保持匀速行驶，路况良好的情况下尽量保持适当的速度前行。车辆匀速前进，可以让发动机实现最优的动力输出。 上高速时建议用定速导航，车辆保持匀速前进，可以让发动机以最优的动力输出。

另外车子要去加油时，可先踩油门让车跑一会，5公里左右就差不多，预热发动机的同时能顺便给电池充下电，加完油之后，油耗会降得比较快。

定期检查胎压和清理车上物品，合理使用EV模式，正确使用档位等良好习惯，都有助于节省燃油。

五、电喷车，怎样开才能更省油？

1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。

2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。

3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。

4、车况： （1）发动机： A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油 B 小链机比顶杆机省油 C 同机型，油耗由小到大排名：本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨；

(2) 电喷车比化油器车省油，京滨化油器比其他化油器省油。

5、温度，夏天省油，冬天耗油。

6、风速，顺风省油，逆风费油。

7、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！

8、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。

9、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。

10、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。

11、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。

12、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。

13、浓稀比，如果将浓稀比调低点，会省油，但动力会下降，调高点，油耗增加，动力增强。

14、适当热车，怠速稳定后才正常行驶。但预先的热车也不能太久，如果启动发动机在原地着车超过2分钟，就会造成发动机散热不良。另外，在冬季还会造成四冲程排气管内的积水无法排除，易生锈腐蚀穿孔。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。

15、定期不定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。

16、气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低，汽油的比重越大，同样的容量，就有更多的油。

17、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶，待绿灯亮后再加速前进。仅此一项，在市区就可节油20%以上。

18、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和空气滤清器保养得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。

19、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油很多，够你跑200-400米以上。

20、轮胎：越宽的轮胎越费油，轮胎越软超费油，抓地性能好的轮胎也费油。建议不要将普通轮胎换成宽轮胎，弯梁之所以省油，一是自重轻，二是轮胎窄。

21、起步：用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，待离合半联动时，缓缓松开离合，并徐徐开大油门。

22、换档，要掌握换档时机，起步后，若路面平直顺畅，需逐渐换成高档，高档三分之一油门（即时速40-50公里，转速3500-4200转）行车最省油。

六、新款飞度怎么开省油？

匀速行驶，80迈左右。

在驾驶车辆的时候尽量保持匀速行驶。如果车速过快或者是过慢，都会增加车子的油耗。本田飞度这款车油耗还是比较低的，在跑高速的时候，这款车油耗应该在六个油。。

七、天籁2.5xl怎么开才能更省油？

90-100公里，恒速，也就是说保持一种速度，不要忽快忽慢。

不要频繁转向。

这种状态是最省油的。

不过这要求是在快速路。

市内速度低，又经常红率灯，没啥技术性

八、卡罗拉怎么开省油？

第一点，起步的时候，不要大力踩油门，用脚轻点油门就可以，起步需要缓慢一些，发动机转速控制在1500转左右。

这样的速度属于不快不慢，不会着到后车催促的。启车之后，油门一直保持最初的状态，车速是靠悠起开的，并不是靠踩油门跑起来的。

第二点，快到交通岗的时候，要减速慢性，发现红灯或者黄灯了，这个时候就要松开油门踏板，依靠车身的惯力滑行到交通岗，这个滑行不是让您挂空档，因为CVT变速箱在不给油的时候，滑行的距离要比AT变速箱长，这也是省油的优点。

第三点，冬天需要原地热车三分钟或者五分钟，很多车友认为，原地热车费油，其实这种说法是错误的。

依靠怠速热车，油耗是很低的。

如果车打着火以后，就行驶，这个时候是最费油的，因为发动机没有得到机油充分的润滑，变速箱也是低温的状态，各个部位的工作效率降低了很多，费油是肯定的。

冬季本来温度就低，机油和变速箱油流畅度不是很好，有些凝固的状态，车已经停很长时间了，机油在发动机的底部，一半会上不来，所以原地热车，要比跑起来热车省油。

九、汽车怎么开更省油？

你好，要开车更省油，可以考虑以下几个方面的调整和注意事项：

平稳驾驶：避免急加速和急刹车，保持平稳的加速和减速，避免频繁变道和超车。这样可以减少燃油的消耗。

保持适当车速：高速行驶时，保持适当的车速，避免超过限速。超过限速会增加空气阻力，导致燃油消耗增加。

减少空调使用：空调的使用会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。在不需要空调的情况下，可以关闭或降低空调的使用。

轮胎保养：定期检查轮胎气压，确保轮胎气压符合制造商建议的标准。低气压会增加滚动阻力，导致燃油消耗增加。

减少车辆负重：减少不必要的行李和物品的携带，以减轻车辆负重。过多的负重会增加燃油消耗。

定期保养：定期进行汽车保养，包括更换空气滤清器、机油和机油滤清器等。保持发动机的良好状态可以提高燃油效率。

合理行驶路线：选择合理的行驶路线，避免拥堵和频繁的停车等情况，以减少不必要的燃油消耗。

关闭发动机：在长时间停车等待时，可以考虑关闭发动机，以减少不必要的燃油消耗。以上是一些常见的省油技巧，通过合理的驾驶习惯和车辆保养，可以有效降低汽车的燃油消耗。

十、柴油车怎么样开才能更省油？

1、定期检查油路系统。检查柴油滤芯是否需要更换，各喷油嘴的压力是否处于正常值，雾化情况是否良好，有无尿油现象，如有应及时进行处理，以保证燃油的供油系统处于良好的工作状态。

2、定期检查空气滤清器，按时进行除尘。当空气滤清器的滤芯已经达到使用期限时，应及时更换新的空气滤芯，以保证进气系统顺畅，这对节省燃油也起到十分重要的作用。

3、不暴力驾驶。比如不要猛踩油门，同时在保证安全的前提下，还要尽可能避免急刹车。车辆起步时要匹配合适的档位，平稳起步后及时升档，以减轻载重负荷的阻力，有利于节能节油。